Il est nécessaire de disposer d'outils de mesure spécifiques pour la « logistique verte ».

Voici trois des nombreuses opinions exprimées lors de la réunion organisée par le ministère de l'Industrie et du Commerce afin de recueillir des avis sur le projet de rapport et le projet de décision relatifs à la stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une perspective à l'horizon 2045. Cette réunion s'est tenue le matin du 20 mai à Hanoï. Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Sinh Nhat Tan, président du comité de pilotage pour l'élaboration de cette stratégie, a présidé la réunion.

La plupart des avis s'accordent sur la nécessité d'élaborer et de diffuser le projet de stratégie.

Le projet de stratégie pour le développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l'horizon 2045 (ci-après « le projet de stratégie »), a été finalisé et révisé. En conséquence, le ministère de l'Industrie et du Commerce a organisé diverses consultations publiques auprès des ministères, administrations, agences, organisations, associations, collectivités locales, entreprises et experts concernés à travers le pays. En particulier, les 24 et 26 janvier 2024, le ministère a organisé des ateliers à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville afin de recueillir des avis sur le projet de stratégie.

Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Sinh Nhat Tan, a présidé la réunion.

Le 28 décembre 2023, le ministère de l'Industrie et du Commerce a adressé la circulaire officielle n° 9270/BCT-XNK aux ministères, directions, comités populaires provinciaux, associations et organismes concernés, les invitant à participer à l'élaboration de la stratégie et à la présentation d'un rapport sur l'évaluation et la synthèse des résultats de la mise en œuvre du plan d'action visant à améliorer la compétitivité et à développer les services logistiques du Vietnam d'ici 2025, approuvé par le Premier ministre dans sa décision n° 200/QD-TTg du 14 février 2017. À ce jour, le ministère de l'Industrie et du Commerce a reçu des observations sur le projet de stratégie de la part de 7 ministères, 21 collectivités locales et de l'Association vietnamienne des services logistiques.

En résumé, tous les avis exprimés s'accordaient sur la nécessité d'élaborer et de diffuser le projet de stratégie ainsi que sur les points de vue et les orientations relatifs au développement du secteur des services logistiques dans le rapport de projet stratégique, le projet de soumission au Premier ministre et le projet de décision approuvant la stratégie.

Lors de cette réunion, certains ont souligné que le projet de stratégie pour le développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision à l'horizon 2045, comporte des volets relatifs à l'écosystème logistique. Il est donc proposé que le comité de rédaction examine et intègre à la stratégie des questions relatives à la technologie, aux ressources humaines, au développement des sources d'approvisionnement ou à des outils de mesure spécifiques à la « logistique verte ». Par ailleurs, le classement selon l'indice LPI doit être clairement indiqué et les coûts logistiques doivent faire l'objet de méthodes d'évaluation appropriées.

Selon le représentant du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, nous avons déjà évalué et comparé les coûts logistiques au PIB. Cependant, cette comparaison est quelque peu abstraite et présente certaines difficultés. Devrions-nous comparer les coûts logistiques aux prix des produits au sein de chaque groupe de produits ou au sein de groupes de produits très représentatifs qui constituent une part importante du groupe de produits ?

Appréciant le soin et le sérieux dont a fait preuve le Comité de rédaction dans l'élaboration du projet de stratégie, le Dr Trinh Thi Thanh Thuy, ancienne directrice adjointe de l'Institut de recherche stratégique et politique sur l'industrie et le commerce (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré qu'à l'issue de cette session de consultation, le projet de stratégie a été finalisé, largement remanié et comporte des points essentiels.

Commentant le projet de stratégie, la Dre Trinh Thi Thanh Thuy a souligné la nécessité d'une plus grande uniformisation des termes employés. Les critères de transformation numérique et de transition écologique doivent être précisés, même si cela représente un défi de taille. « L'objectif d'atteindre un classement mondial de l'indice LPI de 40 ou plus d'ici 2035 a engendré des malentendus, laissant croire à un retard dans ce domaine. Il convient donc de reformuler cet objectif », a-t-elle déclaré.

Poursuivre la finalisation du projet de stratégie, qui devrait être soumis au gouvernement début juillet.

En conclusion de la réunion, le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Sinh Nhat Tan, chef du comité de pilotage pour l'élaboration de la stratégie, a déclaré que même si le Premier ministre a fixé la fin de 2024 comme date limite, compte tenu de l'urgence du contenu, il est nécessaire de recueillir des avis et de finaliser le contenu du projet de stratégie dès que possible.

Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Sinh Nhat Tan, prend la parole lors de la réunion.

Selon le vice-ministre, l'État encourage actuellement les investissements dans les infrastructures ; la mise en place de plans régionaux, sectoriels et locaux est également en cours et a déjà donné des résultats encourageants. Par conséquent, l'élaboration de ces plans en lien avec les stratégies logistiques des collectivités territoriales est primordiale pour assurer une mise en œuvre harmonieuse.

« Le Vietnam possède de nombreux atouts pour développer les services logistiques ; par conséquent, le ministère entend soumettre prochainement la stratégie au Premier ministre pour approbation et promulgation », a déclaré le vice-ministre Nguyen Sinh Nhat Tan.

Lors de la réunion, de nombreuses voix se sont élevées concernant le calendrier de mise en œuvre de la Stratégie de développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une perspective à l'horizon 2045. Le vice-ministre a demandé au comité de rédaction de s'expliquer sur ce point, car le calcul de ce calendrier aura un impact considérable sur l'organisation de la mise en œuvre. Par ailleurs, les données figurant dans le projet de stratégie doivent être rigoureuses et cohérentes. La formulation et l'organisation du contenu doivent être logiques. Il est donc nécessaire de créer un environnement propice, de mettre en place les infrastructures de base, de développer le marché et les industries logistiques, autant d'éléments qui permettront de trouver des solutions.

« Nous devons mettre en place un autre ensemble de solutions liées au développement des services logistiques. Par exemple, concernant le développement des sources d'approvisionnement. Si nous pouvons identifier des centres, des régions, des zones et des secteurs d'activité, nous devons ensuite trouver des solutions pour le développement de ces zones », a suggéré le vice-ministre.

Le vice-ministre Nguyen Sinh Nhat Tan a déclaré que les contributions des ministères, des administrations, des collectivités locales, des associations et des entreprises permettront d'élaborer un document collectif aussi complet que possible. À l'issue de cette réunion, le ministère procédera à une synthèse et continuera de solliciter des contributions auprès des ministères, des administrations, des collectivités locales et des associations concernant le projet de stratégie. Le ministère de l'Industrie et du Commerce intégrera les observations formulées, les complétera et les révisera, en tenant compte des commentaires reçus, le projet de stratégie, le projet de proposition au gouvernement et le projet de décision approuvant la stratégie.

M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du département des importations et des exportations (ministère de l'Industrie et du Commerce), a pris la parole lors de la réunion.

Prenant acte des observations du vice-ministre et de celles des organismes de gestion, des experts, des associations et des industries, M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du département des importations et des exportations, chef adjoint du comité de pilotage et chef du comité de rédaction de la stratégie, a déclaré que le comité de rédaction espérait, après cette réunion, continuer à recevoir des commentaires aussi détaillés et précis que possible afin de pouvoir les synthétiser, les assimiler et finaliser le projet de stratégie.

Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Sinh Nhat Tan, a demandé au Département des importations et des exportations de prendre note des observations et de finaliser le projet de stratégie, de continuer à transmettre des observations aux différentes entités et, fin juin, d'organiser une nouvelle réunion afin de recueillir les commentaires des ministères, des branches, des associations et des experts pour garantir la faisabilité du projet de stratégie avant de le soumettre au Premier ministre en juillet 2024.

Source : https://congthuong.vn/du-thao-chien-luoc-phat-trien-dich-vu-logistics-viet-nam-can-co-cong-cu-do-luong-cu-the-ve-logistics-xanh-321220.html