Un port maritime très fréquenté accueille des navires pendant les vacances du 2 septembre

À l'occasion de la Fête nationale, le 2 septembre, le port de Nam Dinh Vu ( Hai Phong ) était encore en activité sans interruption pour accueillir les navires chargés et déchargés de marchandises. Certains jours, trois à quatre navires accostaient au port.

M. Tran Viet Manh, directeur du port de Nam Dinh Vu, a déclaré que, compte tenu des activités portuaires, les entreprises restent opérationnelles pendant les vacances afin d'assurer le chargement, le déchargement et la circulation des marchandises. Par conséquent, le port doit constamment déployer du personnel en service pour garantir que les navires arrivant au port puissent toujours traiter leurs marchandises.

Certains ports maritimes de la région de Hai Phong tels que Lach Huyen, Nam Dinh Vu... ont tous accueilli de nombreux navires et étaient très actifs pendant les vacances du 2 septembre.

Selon M. Manh, le volume de marchandises transitant par les ports maritimes de la région de Hai Phong a récemment augmenté. De nombreux ports ont également accueilli davantage de navires ponctuels (navires hors horaire fixe) en raison d'un déversement de fioul lors du ravitaillement au port de Kwai Tsing (Hong Kong), provoquant des embouteillages et obligeant de nombreuses compagnies maritimes à modifier leurs horaires. Par conséquent, le nombre de navires entrant dans le port fluctue continuellement, y compris pendant les vacances.

« De nombreuses compagnies maritimes considèrent Nam Dinh Vu comme une solution de secours efficace en cas de congestion du port de Lach Huyen. Depuis que le canal de Ha Nam a été réaménagé à une profondeur de -8,5 m, l'entrée et la sortie des navires sont plus aisées », a déclaré M. Manh, ajoutant que pour accroître la capacité de chargement et de déchargement des marchandises pendant les vacances et accueillir davantage de navires et de marchandises, le port a aménagé des dépôts supplémentaires afin d'accroître la capacité de dédouanement de la gare.

De plus, l'essor de la numérisation et l'utilisation de logiciels tels que Smart Gate ont contribué à améliorer l'indice de délai de livraison. Le délai moyen de livraison, entre l'entrée et la sortie du véhicule, est désormais d'environ 18 minutes, contre 30 à 45 minutes auparavant dans les ports de la région, selon la technologie utilisée.

Parallèlement, le port a investi dans des équipements pour accroître sa capacité de chargement et de déchargement. Actuellement, sa capacité est d'environ 75 à 80 mouvements par heure, ce qui permet aux compagnies maritimes d'augmenter les délais de dédouanement des marchandises, de réduire les temps d'accostage et de diminuer les coûts d'exploitation.

Dans le Sud, avec Saigon Port International Container Terminal – SSA (SSIT), pendant les vacances de 4 jours du 2 septembre de cette année, cette entreprise a accordé 2 jours de congé aux employés les 1er et 2 septembre. Le 3 septembre, le port accueillera à nouveau les navires.

Selon les responsables du port SSIT, le nombre de navires entrant et sortant du port, en particulier, et de la zone Cai Mep-Thi Vai en général, a récemment augmenté. Cependant, pendant les vacances, la compagnie a convenu avec l'agent maritime de prendre des congés et les navires rentreront au port à partir du 3.

Parallèlement, certains ports maritimes ont également maintenu leurs activités. Le représentant du port de Gemalink a informé que pendant les vacances, les services du port fonctionnaient toujours normalement.

Le port continue d'accueillir des navires, de charger et de décharger des marchandises d'import/export, de décharger des conteneurs destinés à l'exportation et de lever des conteneurs vides comme d'habitude. Parallèlement, le port a également demandé aux autorités douanières de mettre à disposition du personnel pour gérer ces opérations.

De plus, pour soutenir les compagnies maritimes et les agents maritimes, en plus du temps de stockage gratuit spécifié dans le contrat, le port renonce également aux frais de stockage pour les conteneurs contenant des marchandises importées des navires, les conteneurs de transit/transit et les conteneurs temporairement importés et réexportés pendant la période des vacances.

Une entreprise portuaire a indiqué que dans certains pays, pendant les vacances, les ports perçoivent des frais supplémentaires auprès des compagnies maritimes pour couvrir les heures supplémentaires des travailleurs. Parallèlement, au Vietnam, de nombreux ports appliquent encore des politiques visant à soutenir les clients et les compagnies maritimes dans la manutention et le stockage des marchandises pendant les vacances.

« Bien qu'ils doivent payer des heures supplémentaires aux travailleurs, les ports ne facturent pas de frais supplémentaires aux compagnies maritimes. C'est une pratique courante dans les ports vietnamiens, notamment en raison de la concurrence. Par conséquent, les compagnies maritimes maintiennent leurs activités normales pendant les jours fériés vietnamiens », a déclaré l'entreprise.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-tap-nap-don-tau-xuyen-le-2-9-192240902090255386.htm