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| Le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, a présidé la réunion. Photo : Pham Tung |
Lors de la réunion, le Comité populaire du district de Trang Bom a fait rapport sur les propositions d'investissement pour trois projets, notamment la route Bac Son - Long Thanh (section 4) ; la route provinciale 777 et la route Trang Bom - Thanh Binh.
Le projet de route Bac Son - Long Thanh, d'une longueur de plus de 17 km, débute par la route reliant le parc industriel de Giang Dien à l'entrée Est de l'aéroport international de Long Thanh. Ce nouveau tracé, d'une largeur de 45 m, vise à relier la route nationale 1, Vo Nguyen Giap, la route provinciale 777 et la route provinciale 769 à l'aéroport de Long Thanh et au port de Hiep Phuoc afin d'améliorer la connectivité interrégionale. Il s'agit notamment de la liaison entre les provinces de Dong Nai et de Binh Phuoc , via la route provinciale 767 et le pont Ma Da, jusqu'à l'aéroport de Long Thanh.
Le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction a proposé une politique d'investissement pour le projet de digue de la rivière Dong Nai , long d'environ 3,2 km, afin de prévenir les glissements de terrain entre le pont de Thong Nhat et le terminal de ferry de Kho. Le projet représente un investissement total estimé à plus de 540 milliards de dongs.
En conclusion de la réunion, le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, a estimé que l'investissement dans le projet de route Bac Son-Long Thanh était nécessaire pour renforcer la connexion des localités à l'aéroport de Long Thanh. Parallèlement, il réduirait la pression du trafic sur les routes nationales et les voies rapides de la région. Il ouvrirait également un espace de développement pour la nouvelle commune d'An Vien. Par ailleurs, le projet de prévention de l'érosion des berges de la rivière Dong Nai vise à prévenir l'érosion des berges, à créer des paysages urbains, à exploiter le potentiel de la rivière Dong Nai et à relocaliser la zone piscicole conformément à la planification de la ville de Bien Hoa.
Par conséquent, le Comité populaire provincial a convenu d'établir une politique d'investissement pour ces deux projets, utilisant des capitaux d'investissement publics, complétant le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030. Parallèlement, il a chargé le Comité populaire de la nouvelle commune d'An Vien et le Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction d'établir une politique d'investissement pour le projet conformément à la réglementation.
Charger le ministère des Finances d'évaluer et d'ajouter deux projets au plan d'allocation des capitaux d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030. En particulier, pour le projet de route Bac Son - Long Thanh, le déblaiement du site sera réalisé une fois, conformément au barème de planification.
Pour les projets de la route provinciale 777 et de la route Trang Bom - Thanh Binh, le district de Trang Bom et les unités concernées ont examiné et conseillé sur les formes d'investissement appropriées dans le contexte où le capital d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 n'est pas suffisant pour répondre à la demande.
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/hoat-dong-cua-lanh-dao-tinh/202506/chap-thuan-de-xuat-dau-tu-bo-sung-2-du-an-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-giai-doan-2026-2030-88b0c1e/
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