Nouvelles opportunités pour les entreprises

TP - Le train de transit part de la gare de Song Than ( Binh Duong ) vers la Chine et un pays tiers avec des procédures simples, raccourcit le temps, réduit les coûts, ouvrant de nouvelles opportunités pour les entreprises d'import-export.

Les marchandises franchissant le poste frontière sont exemptées d'inspection ultérieure.

L'usine est située dans la province de Tay Ninh . Au lieu d'acheminer les marchandises par voie fluviale ou routière comme auparavant, la société Hung Duy Import-Export, Trade and Service Company Limited a opté pour le transport ferroviaire international à la gare de Song Than (Binh Duong). Le représentant de la société a indiqué que le premier chargement exporté de Song Than vers la Chine était de la fécule de manioc, utilisée dans l'alimentation.

Près de 500 tonnes de marchandises de la société Hung Duy Import-Export, Trade and Service Company Limited ont été conditionnées dans 19 conteneurs de 40 pieds, transportées jusqu'à la gare de Song Than, puis jusqu'à celle de Yen Vien ( Hanoi ). De là, la cargaison a été transbordée sur un train à voie étroite de 1 400 mm à destination de la gare de Dong Dang (Lang Son) pour y finaliser les formalités d'exportation vers la Chine. Malgré le passage par de nombreuses gares, les procédures ont été très rapides, car la déclaration a été classée en catégorie verte par le Système de traitement automatique des données (VNACCS-VSIS) (exemption de vérification détaillée des dossiers, d'inspection physique des marchandises et de dédouanement automatique).

Opérant dans le secteur agricole à Binh Duong, M. Le Thanh Hai, directeur de la société par actions Hai Au Cargo Trading and Service, a déclaré : « Le transport ferroviaire présente l’avantage de préserver les marchandises des chocs et des dommages, et de garantir leur acheminement dans les délais prévus, contrairement aux autres modes de transport. Les marchandises transportées par train franchissent la frontière sans s’immobiliser au poste frontière, comme c’était le cas auparavant pour le transport routier. Pour les produits agricoles à courte durée de conservation, le transport ferroviaire est la solution optimale pour réduire les coûts et accroître la rentabilité des entreprises. »

Par ailleurs, M. Le Manh Ha, PDG de TBS Logistics Company (Binh Duong), a expliqué que le transport intermodal ouvre de nouvelles perspectives pour l'exportation de marchandises. Habituellement, pour un conteneur frigorifique de 40 pieds, le coût du fret représente environ 10 % de la valeur totale du produit par voie maritime, et le double par voie aérienne. Les entreprises peuvent désormais effectuer une déclaration directement auprès des douanes de Binh Duong et de la gare de Song Than afin d'expédier leurs marchandises directement vers le pays voisin. Ce processus permet de réduire les délais et de diviser par deux les coûts de transport.

Train de marchandises en provenance de la gare de Song Than et à destination de la Chine. Photo : HC

En tant qu'entreprise exploitant le transport ferroviaire entre le Vietnam et la Chine, et de la Chine vers des pays tiers, M. Nguyen Xuan Hung, directeur général adjoint de la Société par actions de transport et de commerce ferroviaires (Ratraco), a déclaré que les conflits politiques dans certains pays ont affecté et perturbé le flux de marchandises. Pour pallier ce problème, l'entreprise a opté pour la solution consistant à acheminer les marchandises du Vietnam vers la Chine via le Kazakhstan, puis la Turquie, en passant par la mer Caspienne, avant d'atteindre l'Europe.

D'après M. Hung, le recours au transport ferroviaire pour exporter vers la Chine offre également des opportunités de dynamiser les exportations vers les pays d'Asie centrale et d'Europe grâce au transport intermodal. En particulier, compte tenu des nombreux risques et de la hausse des tarifs de fret sur les routes maritimes de la mer Rouge, la diversification des itinéraires de transport permettra aux entreprises de minimiser les risques.

Circulation bidirectionnelle des marchandises

Chargement de marchandises dans les wagons à la gare de Song Than

Certaines entreprises craignent une congestion du trafic de marchandises, car de nombreux transporteurs privilégient le transport ferroviaire. À ce sujet, M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam, a indiqué que la gare de Song Than couvre actuellement une superficie d'environ 20 hectares. Elle dispose de 17 voies d'une capacité de plus de 350 wagons et de 5 entrepôts. Sa capacité de chargement et de déchargement atteint 2 000 tonnes de marchandises par jour et par nuit.

Dans les prochains mois, le ministère des Transports investira dans la modernisation de la gare de Song Than afin d'atteindre une capacité de traitement de 3,5 millions de tonnes de marchandises par an. Grâce à cet investissement, les trains intermodaux au départ de Song Than pourront circuler directement vers la Chine, avec des correspondances vers des pays tiers, et inversement, sans avoir à effectuer de transfert dans les gares nationales comme c'est le cas actuellement. La gare de Song Than sera ainsi en mesure de traiter d'importants volumes de marchandises.

Le directeur du Bureau provincial des statistiques de Binh Duong, Ngo Van Mit, a indiqué qu'en janvier 2024, le chiffre d'affaires total des importations et des exportations de Binh Duong a atteint 4,5 milliards de dollars américains, dont 2,7 milliards de dollars américains d'exportations, soit une hausse de 44 % par rapport à la même période de l'année précédente. Certains produits d'exportation importants ont enregistré une forte croissance : le bois et les produits dérivés (+205,3 %), le fer et l'acier, ainsi que les produits sidérurgiques (+162,3 %), les sacs à main, les portefeuilles en cuir, les sacs à dos, les chapeaux et les parapluies (+161,2 %), les chaussures (+127,9 %) et les textiles et vêtements (+126,4 %).

M. Nguyen Tran Hieu, directeur du département des douanes de Binh Duong, a indiqué que la localité compte régulièrement 3 483 entreprises exportatrices et importatrices, en partenariat avec des entreprises de 213 pays et territoires. Cependant, la plupart des marchandises exportées et importées par ces entreprises sont transportées par voie maritime.

Selon M. Hieu, la mise en service de la gare de Song Than pour le transport de marchandises d'import-export offrira davantage de possibilités aux entreprises. Après le Nouvel An lunaire 2024, la gare de Song Than acheminera un premier lot de produits agricoles vers Zhengzhou, dans la province du Henan (Chine), avec 21 wagons, dont 9 conteneurs frigorifiques transportant des fruits et des denrées alimentaires. Le trajet entre Song Than et Zhengzhou devrait durer entre 9 et 10 jours, à raison d'un voyage par semaine.

Un représentant de la Société nationale des chemins de fer vietnamiens a ajouté que les trains intermodaux peuvent transiter par la Chine pour rejoindre des pays comme la Russie, l'Europe (Allemagne, France, Belgique, Pays-Bas, Pologne…), le Kazakhstan et la Mongolie. La fréquence actuelle d'un seul train par semaine s'explique par le fait que le transport ferroviaire de marchandises est encore récent et que les clients délaissent progressivement les autres modes de transport au profit du rail. Face à la demande croissante, le secteur ferroviaire augmentera progressivement la fréquence des trains, avec pour objectif une circulation quotidienne.

Dans un avenir proche, la Société nationale des chemins de fer vietnamiens (Vietnam Railways Corporation) procédera à un essai d'importation de matières premières de différents types, en provenance de Chine, vers l'entrepôt CFS-TBS de Tan Van (port général de Binh Duong, sous la juridiction du département des douanes de la province de Binh Duong). Ensuite, en fonction de leur situation et de l'usage prévu des matières premières importées, les entreprises (propriétaires) effectueront les déclarations en douane correspondantes (commerce, transformation, fabrication, exportation, etc.) afin de favoriser une production, un commerce et une consommation durables.

Huong Chi

Source: https://tienphong.vn/xuat-nhap-khau-bang-tau-lien-van-co-hoi-moi-cho-doanh-nghiep-post1615285.tpo