Nouvelles opportunités pour les entreprises

TP - Le service ferroviaire international au départ de la gare de Song Than ( Binh Duong ) vers la Chine puis vers un pays tiers offre des procédures simplifiées, un temps de trajet réduit et des économies, ouvrant de nouvelles opportunités pour les entreprises d'import-export.

Les marchandises transitant par les points de contrôle frontaliers sont exemptées d'inspection ultérieure.

Située dans la province de Tay Ninh , la société Hung Duy Import-Export, Trade and Service Company Limited a opté pour le transport ferroviaire de marchandises, via un train international au départ de la gare de Song Than (province de Binh Duong), au lieu du transport fluvial ou routier comme auparavant. Un représentant de la société a indiqué que le premier chargement exporté de la gare de Song Than vers la Chine était de la fécule de manioc, un produit alimentaire.

Près de 500 tonnes de marchandises appartenant à la société Hung Duy Import-Export, Trade and Service Co., Ltd. ont été conditionnées dans 19 conteneurs de 40 pieds et transportées jusqu'à la gare de Song Than, puis jusqu'à la gare de Yen Vien ( Hanoi ). De là, la cargaison a été transbordée sur des wagons à voie étroite (écartement de 1 400 mm) pour être acheminée jusqu'à la gare de Dong Dang (Lang Son) et exportée vers la Chine. Malgré le passage par plusieurs points de contrôle, le processus a été très rapide car la déclaration en douane a bénéficié d'une procédure accélérée grâce au Système automatisé de dédouanement du Vietnam (VNACCS-VSIS) (exemption de contrôles documentaires approfondis, d'inspection physique des marchandises et de dédouanement automatique).

Opérant dans le secteur agricole à Binh Duong, M. Le Thanh Hai, directeur de la société par actions Hai Au Goods Trading and Service, a déclaré : « Le transport ferroviaire présente l’avantage de préserver les marchandises des chocs et d’assurer leur acheminement ponctuel, sans les retards que subissent les autres modes de transport. Les marchandises transportées par train peuvent franchir la frontière directement, évitant ainsi les embouteillages aux postes frontières, comme c’était le cas auparavant pour le transport routier. Pour les produits agricoles, dont la durée de conservation est courte, le transport ferroviaire est la solution optimale pour réduire les coûts et accroître les profits des entreprises. »

Par ailleurs, M. Le Manh Ha, PDG de TBS Logistics (Binh Duong), a indiqué que le transport intermodal offre de nouvelles perspectives pour l'exportation de marchandises. En règle générale, pour un conteneur frigorifique de 40 pieds, le transport maritime représente environ 10 % de la valeur totale du produit, tandis que le transport aérien coûte deux fois plus cher. Les entreprises peuvent effectuer les déclarations en douane directement auprès du service des douanes de Binh Duong et de la gare de Song Than afin d'expédier leurs marchandises directement vers les pays voisins. Cela permet de réduire les délais de transit et de diviser par deux les coûts de transport.

Train de marchandises international en provenance de la gare de Song Than et à destination de la Chine. Photo : HC

En tant qu'opérateur des lignes de transport ferroviaire entre le Vietnam et la Chine, et entre la Chine et les pays tiers, M. Nguyen Xuan Hung, directeur général adjoint de la Société par actions de transport et de commerce ferroviaires (Ratraco), a déclaré que les conflits politiques dans certains pays ont affecté et perturbé le flux de marchandises. Pour pallier ce problème, l'entreprise a opté pour la solution consistant à acheminer les marchandises du Vietnam vers la Chine via le Kazakhstan et la Turquie, puis à traverser la mer Caspienne pour rejoindre l'Europe.

D'après M. Hung, le choix du transport ferroviaire pour exporter vers la Chine offre également des perspectives pour dynamiser les exportations vers les pays d'Asie centrale et d'Europe grâce au transport intermodal. En particulier, compte tenu des risques et de la hausse des coûts de fret liés au transport maritime par la mer Rouge, la diversification des itinéraires de transport permettra aux entreprises de minimiser les risques.

Flux bidirectionnel de marchandises

Chargement des marchandises dans les wagons à la gare de Song Than.

Certaines entreprises s'inquiètent des risques de congestion du trafic de marchandises, de nombreuses sociétés privilégiant le transport ferroviaire. À ce sujet, M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam, a indiqué que la gare de Song Than couvre actuellement une superficie de plus de 20 hectares. Elle dispose de 17 voies, d'une capacité de plus de 350 wagons et de 5 entrepôts. Sa capacité de chargement et de déchargement atteint 2 000 tonnes de marchandises par jour et par nuit.

Dans un avenir proche, le ministère des Transports investira dans la modernisation de la gare de Song Than afin d'atteindre une capacité de traitement de 3,5 millions de tonnes de marchandises par an. Grâce à cet investissement, les trains intermodaux au départ de Song Than pourront effectuer des correspondances directes vers la Chine, transiter par un pays tiers, et inversement, sans avoir à changer de gare comme c'est le cas actuellement. La gare de Song Than sera ainsi en mesure de gérer un volume important de marchandises.

Selon Ngo Van Mit, directeur du département des statistiques de la province de Binh Duong, le chiffre d'affaires total des importations et des exportations de Binh Duong a atteint 4,5 milliards de dollars américains en janvier 2024, dont 2,7 milliards de dollars américains d'exportations, soit une hausse de 44 % par rapport à la même période de l'année précédente. Plusieurs produits d'exportation clés ont enregistré une forte croissance, notamment le bois et les produits dérivés (+205,3 %), le fer et l'acier et les produits sidérurgiques (+162,3 %), les sacs à main, portefeuilles, sacs à dos, chapeaux et parapluies (+161,2 %), les chaussures (+127,9 %) et les textiles et vêtements (+126,4 %).

Selon M. Nguyen Tran Hieu, directeur du département des douanes de Binh Duong, la localité compte régulièrement 3 483 entreprises qui exportent et importent des marchandises avec des partenaires dans 213 pays et territoires. Cependant, la majorité des marchandises exportées et importées par les entreprises de la région sont transportées par voie maritime.

Selon M. Hieu, la mise en service de la gare de Song Than pour le transport de marchandises à l'import et à l'export offrira davantage de possibilités aux entreprises. Après le Nouvel An lunaire 2024, la gare de Song Than a acheminé son premier chargement de produits agricoles vers Zhengzhou, dans la province du Henan (Chine), avec 21 wagons, dont 9 conteneurs frigorifiques transportant des fruits et des denrées alimentaires. Le trajet entre Song Than et Zhengzhou devrait durer de 9 à 10 jours, et un voyage par semaine sera assuré.

Un représentant de la Société nationale des chemins de fer vietnamiens a ajouté que les trains intermodaux peuvent transiter par la Chine pour desservir plusieurs pays, notamment la Russie, l'Europe (Allemagne, France, Belgique, Pays-Bas, Pologne…), le Kazakhstan et la Mongolie. La fréquence actuelle d'un seul train par semaine s'explique par le caractère récent du transport ferroviaire de marchandises, les clients se tournant progressivement vers le rail. Face à la demande croissante, le secteur ferroviaire augmentera progressivement la fréquence des trains, avec pour objectif un service quotidien.

La Société nationale des chemins de fer vietnamiens (Vietnam Railways Corporation) recevra prochainement des cargaisons d'essai de divers expéditeurs important des matières premières de Chine à l'entrepôt CFS-TBS de Tan Van (port général de Binh Duong, sous la juridiction du département des douanes de la province de Binh Duong). Par la suite, en fonction de la situation et de l'utilisation prévue des matières importées, les entreprises (expéditeurs) effectueront les déclarations en douane correspondantes (commerce, transformation, fabrication, exportation, etc.) afin de favoriser une production, un commerce et une consommation durables.

HUONG CHI

Source: https://tienphong.vn/xuat-nhap-khau-bang-tau-lien-van-co-hoi-moi-cho-doanh-nghiep-post1615285.tpo