De nouvelles opportunités pour les entreprises

TP - Le train de transit part de la gare de Song Than ( Binh Duong ) vers la Chine et un pays tiers avec des procédures simples, raccourcissant le temps et réduisant les coûts, ouvrant de nouvelles opportunités pour les entreprises d'import-export.

Les marchandises passant par la porte frontière sont exemptées de post-inspection

L'usine est située dans la province de Tay Ninh . Au lieu de transporter des marchandises par voie maritime ou routière comme auparavant, Hung Duy Import-Export, Trading and Service Company Limited a choisi de voyager par train international à la gare de Song Than (Binh Duong). Le représentant de l'entreprise a déclaré que la première expédition d'exportation de la station Song Than vers la Chine était de l'amidon de manioc, le type utilisé pour l'alimentation.

Près de 500 tonnes de marchandises de Hung Duy Import-Export, Trading and Service Company Limited ont été emballées dans 19 conteneurs de 40 pieds, transportées jusqu'à la gare de Song Than, puis jusqu'à la gare de Yen Vien ( Hanoi ). Ici, la cargaison a continué à être transférée vers un train à écartement de 1 400 mm pour être transportée jusqu'à la gare de Dong Dang (Lang Son) et traitée pour l'exportation vers la Chine. Même en passant par les stations, la procédure est très rapide, car la déclaration est classée verte par le Système Automatique de Traitement des Données (VNACCS-VSIS) (exemptée de vérification détaillée des documents, exemptée d'inspection réelle des marchandises et de dédouanement automatique).

Opérant dans le secteur agricole à Binh Duong, M. Le Thanh Hai, directeur de la société par actions Hai Au Cargo Trading and Service, a déclaré : « L'avantage du transport ferroviaire est que les marchandises ne sont ni endommagées ni endommagées et qu'elles sont transportées dans les délais, sans retard comme avec les autres modes de transport. Les marchandises transportées par rail traverseront directement la frontière, sans être encombrées aux postes-frontières comme c'était le cas auparavant par la route. Pour les produits agricoles, le temps de stockage étant court, le transport ferroviaire est la solution la plus optimale pour réduire les coûts et augmenter les profits des entreprises. »

Pendant ce temps, M. Le Manh Ha, PDG de TBS Logistics Company (Binh Duong), a déclaré que le train intermodal ouvre une nouvelle direction pour les marchandises vers d'autres pays. Normalement, avec un conteneur réfrigéré de 40 pieds, s'il est transporté par voie maritime, le coût du fret est d'environ 10 % de la valeur totale du produit, et par voie aérienne, il sera deux fois plus élevé. Les entreprises peuvent ouvrir des déclarations directement au service des douanes de Binh Duong et à la gare de Song Than pour envoyer des marchandises directement vers le pays voisin. Cela raccourcit le temps, réduisant d’environ la moitié les frais d’expédition.

Le train de marchandises de la gare de Song Than vers la Chine Photo : HC

En tant qu'unité exploitant le transport ferroviaire du Vietnam vers la Chine et de la Chine vers des pays tiers, M. Nguyen Xuan Hung, directeur général adjoint de la Société par actions de transport et de commerce ferroviaire (Ratraco), a déclaré que les conflits politiques dans certains pays ont affecté et perturbé la circulation des marchandises. Pour surmonter cela, les entreprises choisissent la solution du transport du Vietnam vers la Chine via le Kazakhstan vers la Turquie via la mer Caspienne pour entrer en Europe.

Selon M. Hung, le choix du chemin de fer pour exporter vers la Chine ouvre également des opportunités pour stimuler les exportations vers les pays d'Asie centrale et d'Europe grâce à la voie ferroviaire intermodale. En particulier, dans le contexte des routes de transport maritime à travers la mer Rouge confrontées à de nombreux risques et à des taux de fret en hausse, la diversification des routes maritimes aidera les entreprises à minimiser les risques.

Circulation bidirectionnelle des marchandises

Chargement de marchandises dans des wagons à la gare de Song Than

Certaines entreprises craignent que les marchandises soient encombrées, car de nombreuses unités choisissent de transporter leurs marchandises par chemin de fer. A ce propos, M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Vietnam Railway Corporation, a déclaré que la gare de Song Than gère actuellement une superficie d'environ 20 hectares. La gare dispose de 17 voies d'une capacité de plus de 350 wagons et de 5 entrepôts. La capacité de chargement et de déchargement de la station atteint 2 000 tonnes de marchandises chargées et déchargées par jour et par nuit.

Dans les temps à venir, le ministère des Transports investira dans la modernisation de la gare de Song Than pour atteindre la capacité de traiter 3,5 millions de tonnes de marchandises par an. Après l'investissement, les trains intermodaux au départ de la gare de Song Than circuleront directement vers la Chine, transitant vers des pays tiers et vice versa, au lieu de devoir effectuer des correspondances dans des gares nationales comme c'est le cas actuellement. La gare de Song Than est donc capable de traiter de grandes quantités de marchandises.

Le directeur du Bureau provincial des statistiques de Binh Duong, Ngo Van Mit, a informé qu'en janvier 2024, le chiffre d'affaires total des importations et des exportations de Binh Duong a atteint 4,5 milliards USD, dont les exportations ont atteint 2,7 milliards USD, soit une augmentation de 44% par rapport à la même période l'année dernière. Certains principaux produits d’exportation ont connu une forte croissance, comme le bois et les produits du bois, qui ont augmenté de 205,3 % ; Fer et acier, les produits en fer et en acier ont augmenté de 162,3 % ; Les sacs à main, portefeuilles en cuir, sacs à dos, chapeaux et parapluies ont augmenté de 161,2 % ; Tous les types de chaussures ont augmenté de 127,9 % ; Les textiles ont augmenté de 126,4%.

M. Nguyen Tran Hieu, directeur du département des douanes de Binh Duong, a informé que la localité compte régulièrement 3 483 entreprises exportant et important avec des partenaires dans 213 pays et territoires. Cependant, la plupart des marchandises exportées et importées des entreprises locales sont transportées par voie maritime.

Selon M. Hieu, la mise en service de la gare de Song Than pour le transport des marchandises d'importation et d'exportation élargira les choix des entreprises. Après le Nouvel An lunaire 2024, la station Song Than a transporté la première cargaison de produits agricoles à Zhengzhou, province du Henan (Chine) avec 21 wagons ; dont 9 conteneurs réfrigérés transportant des fruits et des aliments. Le temps de trajet de la gare de Song Than à Zhengzhou devrait être de 9 à 10 jours et il est prévu d'effectuer 1 voyage par semaine.

Un représentant de la Vietnam Railways Corporation a ajouté que les trains de transit peuvent transiter par la Chine pour se rendre dans certains pays comme la Russie, l'Europe (Allemagne, France, Belgique, Pays-Bas, Pologne...), le Kazakhstan et la Mongolie. La raison pour laquelle il n'y a qu'un seul train par semaine est que l'importation et l'exportation de marchandises par chemin de fer viennent de commencer, les clients se tournent progressivement vers le rail plutôt que vers d'autres types de transport. À mesure que la demande augmente, le chemin de fer augmentera progressivement la fréquence des trains, visant des opérations quotidiennes.

Dans un avenir proche, la Vietnam Railways Corporation effectuera des tests d'expédition de nombreux propriétaires différents importés de Chine dans l'entrepôt CFS - TBS Tan Van (port général de Binh Duong sous le département des douanes de la province de Binh Duong). Ensuite, en fonction de la situation et du but de l'utilisation des matières premières importées, les entreprises (propriétaires de marchandises) enregistrent des déclarations en douane selon les types correspondants (entreprise, transformation, fabrication, exportation, etc.) pour servir une production, une activité et une consommation durables.

Huong Chi

Source: https://tienphong.vn/xuat-nhap-khau-bang-tau-lien-van-co-hoi-moi-cho-doanh-nghiep-post1615285.tpo