Certaines personnes respectent scrupuleusement le code de la route à l'étranger, mais lorsqu'elles rentrent au Vietnam, elles grillent les feux rouges.

La répression des infractions liées à la conduite en état d'ivresse et à la surcharge des véhicules s'est avérée très efficace.

Dans l'après-midi du 25 septembre, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a examiné le rapport de la délégation de surveillance et a adopté une résolution sur la surveillance spécialisée du Comité permanent de l'Assemblée nationale concernant « La mise en œuvre des politiques et des lois visant à assurer l'ordre et la sécurité routières de 2009 à fin 2023 ».

Vue panoramique de la session du Comité permanent de l'Assemblée nationale.

Le rapport de l'équipe de surveillance a conclu que le travail visant à garantir la sécurité routière, ferroviaire, fluviale, aérienne civile et maritime a été mis en œuvre de manière active et synchrone et a permis d'obtenir un certain nombre de résultats remarquables.

En particulier, les patrouilles, les contrôles et le traitement des infractions au code de la route par les forces de l'ordre ont obtenu d'excellents résultats. Celles-ci se sont attachées à lutter résolument contre les infractions, notamment la conduite en état d'ivresse et la surcharge des véhicules.

Lors de l'examen du rapport de la délégation de surveillance, le président de la commission de la culture et de l'éducation de l'Assemblée nationale, Nguyen Dac Vinh, a déclaré que les accidents de la route sont plus fréquents sur les cols et les routes escarpées. Il est donc nécessaire d'analyser si les causes de ces accidents sont liées à la formation des conducteurs ou à la technologie des véhicules.

M. Vinh a également suggéré qu'il faille s'intéresser au problème des jeunes organisant des courses de rue illégales et commettant des infractions au code de la route dans les zones rurales.

Président de la Commission de la culture et de l'éducation de l'Assemblée nationale, Nguyen Dac Vinh.

Poursuivre l'amélioration des politiques et des lois en matière de sécurité routière.

Nguyen Thanh Hai, chef du Comité des affaires de délégation auprès du Comité permanent de l'Assemblée nationale, a suggéré qu'une évaluation approfondie est nécessaire concernant la réglementation du taux d'alcoolémie « zéro » au volant, tel que stipulé dans la loi sur la sécurité routière récemment adoptée.

« C’est une question qui préoccupe beaucoup le public, qu’il soutient et à laquelle il s’est strictement conformé par le passé », a déclaré Mme Hai.

Concernant la sécurité ferroviaire, Mme Hai a déclaré que le rapport de surveillance n'abordait pas de manière adéquate la question des passages à niveau et des points d'accès existants, et ne proposait pas non plus de solutions de gestion efficaces qui concilient les intérêts de la population et la gestion de l'État, notamment en ce qui concerne la question des « cafés ferroviaires » à Hanoï .

Président de l'Assemblée nationale Tran Thanh Man.

Soulignant l'importance de diffuser et de sensibiliser le public aux lois sur la sécurité routière, Tran Thanh Manh, membre du Politburo et président de l'Assemblée nationale, a suggéré que le rapport de suivi devrait clarifier et évaluer cette question plus en profondeur.

Le président de l'Assemblée nationale a également demandé une évaluation du respect de la discipline et de l'ordre, de la participation du système politique et de la sensibilisation du public aux lois sur la sécurité routière.

Concernant les recommandations de la délégation de supervision visant à améliorer encore les politiques et les lois en matière de sécurité routière, le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, a déclaré que les solutions proposées étaient importantes pour le travail de supervision ; en particulier, les recommandations devaient être claires et précises concernant les propositions de résolutions, de directives et de rédaction de lois.

« Si nous décidons d’investir dans la construction de lignes ferroviaires à grande vitesse, l’Assemblée nationale devra-t-elle adopter une résolution ou une loi à ce sujet ? », a souligné le président de l’Assemblée nationale.

Ils se comportent très bien à l'étranger, mais enfreignent les règles une fois de retour au Vietnam.

Dans son intervention lors du débat, la présidente de la commission judiciaire, Le Thi Nga, a exprimé son accord avec les progrès accomplis au cours de la période écoulée.

Toutefois, Mme Nga a suggéré que la délégation de supervision reconnaisse franchement tous les aspects négatifs qui se sont produits par le passé en matière de sécurité routière.

Présidente de la Commission judiciaire Le Thi Nga.

Selon Mme Nga, l'une des causes des infractions au code de la route et des accidents de la circulation est le manque de sensibilisation des usagers de la route.

Elle a souligné qu'elle avait comparé à plusieurs reprises la même personne qui, à l'étranger, respectait scrupuleusement le code de la route, mais qui, de retour au Vietnam, grillait les feux rouges et commettait de nombreuses autres infractions.

Cela démontre que nos lois n'ont pas été appliquées avec rigueur et n'ont pas contribué à sensibiliser les usagers de la route au respect des règles de sécurité routière.

Le président du Comité économique, Vu Hong Thanh, a fait part de son expérience sur le terrain, soulignant la nécessité de réévaluer la sensibilisation au code de la route d'une partie de la population.

« Lorsqu’il y a des agents de la police routière aux points de contrôle, les gens respectent scrupuleusement les règles. Mais lorsqu’il n’y a pas d’agents de la police routière, ils sont prêts à griller les feux rouges, à rouler à contresens ou à pénétrer immédiatement dans des zones interdites. »

« Même sur les autoroutes, il y a des cas de stationnement illégal, de marche arrière et de conduite à contresens », a déclaré M. Thanh, suggérant qu'il est nécessaire d'examiner si les sanctions sont trop clémentes ou si l'application de la loi par les autorités n'est pas suffisamment stricte.

Vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang.

S'exprimant lors de la séance de discussion, le vice-ministre des Transports, Nguyen Xuan Sang, a déclaré qu'une fois le travail de la délégation de supervision du Comité permanent de l'Assemblée nationale terminé, les résultats en matière de sécurité routière seraient certainement meilleurs.

L'équipe de suivi a mené une évaluation complète des résultats de la mise en œuvre des politiques, lois et réglementations en matière de sécurité routière dans cinq zones.

« Tout au long du processus de travail, le ministère des Transports a étroitement collaboré avec la délégation de supervision dans cinq domaines des transports. Le rapport a également mis en lumière les réussites, les lacunes et, surtout, les solutions et recommandations proposées », a déclaré M. Sang.

Le vice-président de l'Assemblée nationale, Tran Quang Phuong, prend la parole lors de la séance de discussion.

Dans ses remarques finales, le vice-président de l'Assemblée nationale, Tran Quang Phuong, a suggéré que l'attention devrait se concentrer sur la clarification de plusieurs points et recommandations.

Dans le même temps, il a été suggéré d'ajouter une évaluation de plusieurs points, en mettant l'accent sur les avantages exceptionnels des politiques de planification et d'investissement dans les infrastructures de transport dans cinq domaines.

Complétez cette évaluation en y intégrant certains phénomènes négatifs dans le domaine de la sécurité routière, tels que la formation, les tests, les permis, l'inspection et le contrôle.

M. Phuong a suggéré que le Comité permanent de la défense et de la sécurité nationale se coordonne avec la délégation de supervision, le gouvernement, les ministères et les agences pour finaliser le projet de résolution, solliciter l'avis du Comité permanent de l'Assemblée nationale avant de le soumettre au président de l'Assemblée nationale pour signature et promulgation, et de l'envoyer aux députés de l'Assemblée nationale, aux ministères, aux agences et aux collectivités locales.

Lors de la réunion, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a voté en principe l'approbation de la publication d'une résolution de suivi spécialisée du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur « La mise en œuvre des politiques et des lois visant à assurer la sécurité routière de 2009 à fin 2023 », et a chargé l'équipe de suivi de finaliser le rapport et de recueillir des avis.

Source : https://www.baogiaothong.vn/co-nguoi-ra-nuoc-ngoai-chap-hanh-rat-tot-nhung-ve-viet-nam-lai-vuot-den-do-192240925181431797.htm