Retour sur l'état d'avancement des travaux des deux principales autoroutes de la région sud en début d'année.

Les deux projets d'autoroutes Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh et Bien Hoa - Vung Tau sont en cours de réalisation et attendent la résolution de certaines difficultés et obstacles pour accélérer leur progression.

Certains projets pilotes permettent de raccourcir le délai d'environ 8 mois.

Concernant l'état d'avancement du projet d'autoroute Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh, le ministère des Transports a déclaré qu'en décembre 2024, la section traversant la province de Binh Phuoc (7 km) avec un investissement total de 1 474 milliards de VND a commencé sa construction, qui devrait être achevée en 2026.

Construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (Photo : Minh Tue).

La section traversant Binh Duong (52 km) avec un investissement total de 8 833 milliards de VND devrait commencer sa construction au premier trimestre 2025 et être achevée en 2027.

Le projet est financé par le Comité populaire de la province de Binh Duong, agissant en qualité d'autorité étatique compétente, selon un modèle de partenariat public-privé (PPP). L'investisseur est un consortium composé de la Société d'investissement et de développement industriel, de la Société de développement des infrastructures techniques, du Groupe Deo Ca et de la Société d'investissement dans les infrastructures de transport Deo Ca.

« Le tronçon traversant Ho Chi Minh-Ville (2 km) est en cours de finalisation par les autorités en vue de sa mise en œuvre », a indiqué le ministère des Transports .

Concernant le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le ministère des Transports a indiqué que celui-ci était divisé en 3 sous-projets.

Dont le projet composant 1 (long de 16 km) a commencé sa construction en novembre 2023. La production à ce jour a atteint environ 18 % de la valeur du contrat, soit près de 9 % de retard sur le calendrier.

Le projet du composant 2 (long de plus de 18 km) a débuté sa construction en juin 2023. Le rendement de la construction à ce jour a atteint près de 25 % de la valeur du contrat, soit 7,5 % de retard sur le calendrier.

Le projet de composante 3 (19,5 km) a atteint environ 63 % de la valeur du contrat, garanti conformément au plan ; l'objectif est de l'achever d'ici le 30 avril 2025, en raccourcissant d'environ 8 mois.

Le site et les matériaux restent des obstacles majeurs.

Pour expliquer les retards des tronçons 1 et 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le ministère des Transports indique que les travaux de déblaiement des terrains ne sont pas conformes aux exigences. Le tronçon 1 n'a été livré qu'à hauteur de 76 %, et le tronçon 2 à près de 93 %.

« Les zones de réinstallation et le déplacement des infrastructures techniques des deux projets composants susmentionnés sont également lents. »

En particulier, aux emplacements qui déterminent l'avancement du projet (emplacements : pont de la ligne principale Km5+069, viaduc Km 6+154, viaduc Km9+452, pont de la ligne principale Km 12+626... appartenant au projet de composante 1 ; système de ligne électrique moyenne tension 22-35 kV le long de la route Bung Mon, du côté gauche de l'autoroute Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay ; ligne électrique 500 kV croisant le pont Song Vac... appartenant au projet de composante 2), si le déplacement n'est pas achevé rapidement en février 2025, il sera difficile d'assurer la progression jusqu'à la ligne d'arrivée », a noté le ministère des Transports.

En ce qui concerne les sources de matériaux, selon les calculs, la demande totale de terre pour la fondation routière du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est d'environ 7 millions ^{de m3} , dont : le projet composant 1 représente plus de 2 millions de ^m3 ; le projet composant 2 représente plus de 3 millions ^{de m3} ; le projet composant 3 représente environ 1,8 million ^{de m3} .

Pour les projets composants 1 et 2 dans la province de Dong Nai, les mines commerciales ont des réserves très faibles, une qualité inégale et n'ont fourni qu'environ 0,56 million ^{de m3} , ne répondant pas aux besoins du projet.

En éliminant ce goulot d'étranglement, la localité a approuvé l'exploitation, selon un mécanisme spécial, d'environ 1,2 million ^{de m3} , alors qu'il manque encore environ 3,97 millions de ^m3 de remblai.

Pour répondre aux besoins en matériaux de construction du projet, le ministère des Transports a demandé au Comité populaire de la province de Dong Nai de continuer à suivre attentivement le dossier et de donner instruction aux services concernés de fournir un soutien et des conseils sur les procédures et d'accorder rapidement les permis d'exploitation minière aux emplacements approuvés (commune de Xuan Tay et ville de Long Giao, district de Cam My ; quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa ; réserves totales d'environ 4,6 millions de m3).

Il est également demandé aux autorités de la province de Dong Nai d'envisager d'autoriser la poursuite de l'exploitation des terres de la commune de Phuoc Binh jusqu'à une altitude appropriée, conformément aux résultats de l'étude réalisée par l'entrepreneur, afin de compléter le volume manquant ; il est également demandé d'obtenir d'urgence un avis officiel sur le plan d'utilisation des remblais de la zone prévue pour le terminal T3 de l'aéroport international de Long Thanh pour les besoins du projet de construction.

Le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh a une longueur totale de 69 km et traverse Ho Chi Minh-Ville ainsi que deux provinces : Binh Duong et Binh Phuoc. Réalisé par étapes, le projet prévoit une autoroute à quatre voies, avec une vitesse de pointe de 100 km/h.

Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a une longueur totale de près de 54 km, traversant deux provinces : Dong Nai (plus de 34 km) ; Ba Ria - Vung Tau (19,5 km).

Dans sa phase progressive, le projet prévoit la construction de 4 à 6 voies par tronçon, avec une vitesse de conception de 100 km/h. L'investissement total s'élève à plus de 17 800 milliards de VND.

Conformément au plan, le projet sera globalement achevé en 2025 et mis en service synchrone en 2026.

Source : https://www.baogiaothong.vn/dau-nam-nhin-lai-tien-do-trien-khai-hai-cao-toc-lon-khu-vuc-phia-nam-192250201085503143.htm