Proposition de modification de la définition d'aéronef dans la loi sur l'aviation civile du Vietnam

L'après-midi du 30 octobre, l'Assemblée nationale a entendu le rapport sur l'explication, l'acceptation et la révision du projet de loi sur la défense aérienne populaire et en a discuté dans l'hémicycle.

Ajustement du concept d'aéronef sans pilote

Au nom du Comité permanent de l'Assemblée nationale, présentant le rapport sur l'explication, l'acceptation et la révision du projet de loi sur la défense aérienne populaire, Le Tan Toi, membre du Comité permanent de l'Assemblée nationale et président du Comité de l'Assemblée nationale sur la défense et la sécurité nationales, a déclaré que le projet, après acceptation et révision, comporte 8 chapitres et 55 articles.

Le Comité a notamment reçu des observations sur les concepts d’« aéronef sans pilote » et d’« aéronef ultraléger ».

Le Tan Toi, membre du Comité permanent de l'Assemblée nationale et président du Comité de l'Assemblée nationale sur la défense et la sécurité nationales, a présenté un rapport expliquant, acceptant et révisant le projet de loi sur la défense aérienne populaire.

M. Toi a déclaré que, sur la base des avis des délégués, et après avoir étudié les concepts d'un certain nombre de pays et les réglementations de la Convention de 1944 sur l'aviation civile, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a révisé le concept d'« aéronef sans pilote » afin de garantir qu'il soit adapté, complet et exhaustif pour d'autres engins volants sans pilote qui pourraient exister à l'avenir, tels que les taxis volants et les motos volantes.

Ainsi, selon le dernier projet de loi, un aéronef sans pilote est un aéronef dont le pilotage et la maintenance ne nécessitent pas le contrôle direct d'un pilote à bord.

En réponse à la suggestion de clarifier le terme « ultraléger » dans le concept d’« aéronef ultraléger », le Comité a supprimé le terme « ultraléger » et a développé le concept en vue d’énumérer les types de ballons, de modèles réduits volants, de parachutes, de cerfs-volants (à l’exception des cerfs-volants traditionnels) et d’autres engins volants avec ou sans pilote qui ne sont ni des avions, ni des hélicoptères, ni des aéronefs sans pilote.

Dans le même temps, afin d’assurer la distinction et la cohérence avec le concept d’« aéronef » dans la loi sur l’aviation civile du Vietnam, le Comité permanent de l’Assemblée nationale a proposé que l’Assemblée nationale modifie le concept d’« aéronef » dans la loi sur l’aviation civile du Vietnam tel que prescrit à l’article 53, paragraphe 2, du projet de loi.

Compléter les responsabilités du ministre de la Défense nationale et du ministère de la Sécurité publique en matière d'octroi des licences d'importation et d'exportation

Concernant l'importation, l'exportation, l'importation temporaire en vue de la réexportation et l'exportation temporaire en vue de la réimportation d'aéronefs sans pilote et autres véhicules volants, le président de la commission de la défense et de la sécurité nationale de l'Assemblée nationale, Le Tan Toi, a déclaré qu'il existe une proposition visant à stipuler que seuls le ministère de la Sécurité publique et le ministère de la Défense nationale sont autorisés à délivrer des licences de production et d'importation... afin d'assurer la gestion, y compris des zones de l'espace aérien et de sécurité.

Un autre avis suggérait de revoir la réglementation afin d'assurer sa cohérence avec la loi sur l'importation et l'exportation, créant ainsi les conditions propices au développement des aéronefs sans pilote et des aéronefs ultralégers.

Concernant ce contenu, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a indiqué : Les dispositions relatives à l'importation, à l'exportation, à l'importation temporaire en vue de la réexportation… figurant dans le projet de loi sont conformes aux fonctions de gestion de l'État des ministères et des directions, et garantissent la cohérence avec les lois spécialisées.

En conséquence, le ministère de l'Industrie et du Commerce gère l'exportation, l'importation, l'importation temporaire en vue de la réexportation et l'exportation temporaire en vue de la réimportation d'aéronefs sans pilote et autres véhicules volants, mais il s'agit d'une activité soumise à conditions, qui nécessite donc l'accord écrit du ministère de la Défense nationale et du ministère de la Sécurité publique.

Le ministère du Plan et de l'Investissement encadre les activités commerciales des drones et autres aéronefs. Le ministère de la Défense nationale et le ministère de la Sécurité publique sont responsables de l'immatriculation et de l'octroi des autorisations de vol pour ces aéronefs, conformément à leurs attributions et missions de gestion et de protection de l'espace aérien.

En cas d'exportation, aucune autorisation écrite du ministère de la Défense nationale ou du ministère de la Sécurité publique n'est requise.

En réponse aux avis des délégués, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a examiné et complété l'article 2 régissant les responsabilités du ministre de la Défense nationale et du ministre de la Sécurité publique en matière de réglementation des licences d'importation et d'exportation d'aéronefs sans pilote et d'autres véhicules volants relevant de leur compétence.

Plus précisément, le ministre de la Défense nationale et le ministre de la Sécurité publique sont chargés d'autoriser l'importation et l'exportation d'aéronefs sans pilote, d'autres véhicules volants, de moteurs d'aéronefs, d'hélices d'aéronefs et d'équipements et dispositifs d'aéronefs sans pilote et autres véhicules volants servant aux missions de défense et de sécurité du ministère de la Défense nationale et du ministère de la Sécurité publique.

Le ministre de l'Industrie et du Commerce délivre les licences d'importation, d'importation temporaire en vue de la réexportation et d'exportation temporaire en vue de la réimportation d'aéronefs sans pilote, d'autres véhicules volants, de moteurs d'aéronefs, d'hélices d'aéronefs et d'équipements et dispositifs d'aéronefs sans pilote et autres véhicules volants après avoir reçu le consentement écrit du ministère de la Défense nationale et du ministère de la Sécurité publique.

Source : https://www.baogiaothong.vn/de-nghi-sua-khai-niem-tau-bay-trong-luat-hang-khong-dan-dung-viet-nam-192241030145622497.htm