Dans l'après-midi du 11 juillet, des informations du Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville ont indiqué que selon le plan de développement du réseau de transport de Ho Chi Minh-Ville avec une vision après 2020 approuvé par le Premier ministre et le projet de planification générale pour la construction du district de Binh Thanh, la rue Xo Viet Nghe Tinh (de l'intersection de Hanh Xanh au pont de Binh Trieu) devrait avoir une largeur de section transversale de 30 à 40 m (actuellement seulement 20 m de large).
La rue Dinh Bo Linh (du pont Binh Trieu à la rue Dien Bien Phu) devrait avoir une largeur de section transversale de 25 m (actuellement environ 21 m de large).
D'importants embouteillages se produisent souvent dans le secteur des rues Dinh Bo Linh et Xo Viet Nghe Tinh. Photo : AX
Avec une forte densité de population dans la région et une forte demande de trafic, ces deux itinéraires sont souvent surchargés et congestionnés, surtout aux heures de pointe.
Selon le ministère des Transports, les rues Xo Viet Nghe Tinh et Dinh Bo Linh sont des routes urbaines principales, directement reliées à la route nationale 13 ; ce sont des axes de communication reliant les régions (directement reliées aux routes de ceinture, aux routes nationales et aux voies rapides). En 2025, la route nationale 13 sera prolongée de 60 m pour relier Binh Duong .
Face à cette situation, le Département des Transports a proposé au Comité populaire de la ville d'inclure ces deux itinéraires dans le plan d'investissement pour le développement de projets et travaux de transport clés, en donnant la priorité à la mise en œuvre sur la période 2024-2030 comme base de mise en œuvre.
Le ministère des Transports a proposé la construction d'un nouveau pont Binh Trieu à 6 voies, comprenant 2 unités, chacune mesurant 11,5 m de large et 560 m de long. Photo : AX
En particulier, la modernisation et l'agrandissement de la rue Xo Viet Nghe Tinh (de l'intersection Hang Xanh au pont Binh Trieu 1) sur une longueur de 2,0 km, une largeur de 30 à 40 m et la construction de l'intersection du Monument des Martyrs selon le plan du rond-point combiné avec le passage souterrain.
La rue Dinh Bo Linh (du pont Binh Trieu à la rue Dien Bien Phu) sera modernisée et élargie pour atteindre une longueur de 2 km et une largeur de 25 m. Ce plan prévoit notamment la construction d'un nouveau pont Binh Trieu à six voies, comprenant deux unités, chacune mesurant 11,5 m de large et 560 m de long.
Période de mise en œuvre : 2024-2030 (période de préparation des investissements : 2024-2025). L’investissement total pour les deux projets susmentionnés s’élève à environ 10 000 milliards de VND, financés par le budget de l’État.
Le pont Binh Trieu avait auparavant un vieux pont, qui après une longue période d'utilisation est devenu surchargé, la ville a donc dû construire un nouveau pont parallèle, qui a été achevé en 2003. Face à la pression croissante du trafic, le secteur des transports de la ville a proposé la construction d'un nouveau pont Binh Trieu.
Source : https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-10000-ty-xay-moi-cau-binh-trieu-va-mo-rong-2-tuyen-duong-192240711185100975.htm
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