Le projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc reste « au point mort », sans date de début fixée pour le moment.

Vidéo informative sur le projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc. Réalisée par : DOAN KIEN

L'après-midi du 31 juillet, lors d'une réunion sur l'avancement du projet, le vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, Nguyen Hong Hai, a demandé aux départements, agences et localités concernés de finaliser d'urgence les procédures nécessaires pour accélérer le démarrage des travaux.

Carte du tracé de l'autoroute Tan Phu - Bao Loc au sein du réseau autoroutier reliant Ho Chi Minh-Ville à Da Lat.

Le projet d'autoroute Tan Phu – Bao Loc, d'une longueur de 65,88 km et représentant un investissement total de 18 002 milliards de VND, est réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). 54 km de ce tronçon traversent la province de Lam Dong. Le projet est placé sous la responsabilité du Comité populaire provincial de Lam Dong. Cette autoroute sera reliée à l'autoroute Dau Giay – Tan Phu ( province de Dong Nai ) et aboutira à la rue Nguyen Van Cu (quartier 1, Bao Loc, province de Lam Dong). Elle devrait permettre de désengorger la route nationale 20, notamment au niveau du col de Bao Loc.

M. Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a ordonné aux services compétents de finaliser d'urgence les procédures nécessaires au lancement prochain du projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc. Photo : DOAN KIEN

Toutefois, à ce jour, le projet n'a abouti qu'à la sélection d'un cabinet de conseil chargé de préparer le dossier d'appel d'offres, d'évaluer les offres et de signer le contrat. Le déblocage des fonds se heurte également à des difficultés ; bien que 2 169 milliards de VND aient été alloués pour 2025, ils n'ont pas encore été versés.

La contribution totale de l'État au projet s'élève à environ 6 500 milliards de VND (36,11 %), dont 2 000 milliards de VND provenant du budget central et 4 500 milliards de VND du budget local. Les 11 502 milliards de VND restants (63,89 %) sont apportés par l'investisseur.

Plusieurs zones de relogement sont en cours d'aménagement dans le cadre du projet d'autoroute Tan Phu - Bao Loc. Photo : DOAN KIEN

Lors de la réunion, M. Le Quynh Mai, vice-président du conseil d'administration de la société par actions Deo Ca Group – l'investisseur proposant – a suggéré d'ajuster la proportion de capital de l'État afin de raccourcir la période de retour sur investissement à moins de 20 ans, et a également proposé d'appliquer la méthode de contrat direct.

M. Le Quynh Mai, vice-président du conseil d'administration de la société par actions Deo Ca Group, a présenté une proposition lors de la séance de travail. Photo : DOAN KIEN

Il est entendu que le promoteur du projet a achevé la pose des bornes temporaires dans la province de Lam Dong (en privilégiant les zones traversant des habitations ; les bornes n'ont pas encore été posées dans les zones forestières) et les a remises aux autorités locales pour gestion. Concernant les bornes permanentes, le promoteur en a installé 1 058 sur un total de 2 589 pour le défrichement des terrains, soit un taux d'exécution de 41 %.

Par ailleurs, selon le Département de la construction de la province de Lam Dong, le Conseil provincial de gestion des projets de transport de Lam Dong (anciennement) a été dissous par la décision n° 1518/QD-UBND du 30 juin 2025 du Comité populaire provincial de Lam Dong. À ce jour, aucune nomination de personnel ni aucun sceau officiel n'ont été délivrés. De ce fait, les procédures ultérieures, telles que le dépôt et la publication des dossiers d'appel d'offres en vue de la sélection des investisseurs, ne sont pas encore terminées.

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