Dans l'après-midi du 31 juillet, lors d'une séance de travail sur l'avancement du projet, le vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, Nguyen Hong Hai, a demandé aux départements, branches et localités concernés d'achever d'urgence les procédures nécessaires pour commencer bientôt la construction.
Le projet d'autoroute Tan Phu – Bao Loc, long de 65,88 km et doté d'un investissement total de 18 002 milliards de VND, est mis en œuvre sous forme de partenariat public-privé (PPP). 54 km de ce projet traversent la province de Lam Dong. Le projet est géré par le Comité populaire de la province de Lam Dong, organisme public compétent. Cette autoroute sera reliée à l'autoroute Dau Giay – Tan Phu ( Dong Nai ) et aboutira à la rue Nguyen Van Cu (quartier 1 de Bao Loc, province de Lam Dong), ce qui devrait réduire la charge sur la route nationale 20, notamment dans la zone du col de Bao Loc.
Cependant, le projet n'a achevé que la sélection d'un consultant chargé de préparer les dossiers d'appel d'offres, d'évaluer les documents et de signer un contrat de consultation. L'allocation des capitaux rencontre également des difficultés : 2 169 milliards de VND ont été alloués pour 2025, mais n'ont pas pu être décaissés.
Le capital total de l'État participant au projet s'élève à environ 6 500 milliards de VND (36,11 %), dont 2 000 milliards de VND proviennent du budget central et 4 500 milliards de VND du budget local. Le solde, soit environ 11 502 milliards de VND (63,89 %), est financé par l'investisseur.
Lors de la réunion, M. Le Quynh Mai, vice-président du conseil d'administration de Deo Ca Group Joint Stock Company - l'investisseur proposé - a proposé d'ajuster le ratio de capital de l'État pour raccourcir la période de remboursement à moins de 20 ans, et a proposé d'appliquer la forme d'appel d'offres désigné.
Il est connu que l'investisseur (proposant) du projet a réalisé le placement temporaire des participations dans la province de Lam Dong (la priorité est donnée au placement des participations dans les zones traversant des terres populaires, pas encore au placement des participations dans les zones traversant des forêts) et a transféré les localités où le projet passe pour gestion. Concernant les participations concrètes, l'investisseur a localisé 1 058 sur un total de 2 589 emplacements de participation pour le déblaiement du site, atteignant 41 %.
Par ailleurs, selon le Département de la Construction de la province de Lam Dong, l'ancien Conseil de gestion du projet de transport de la province de Lam Dong a été fusionné conformément à la décision n° 1518/QD-UBND du 30 juin 2025 du Comité populaire de la province de Lam Dong, et n'a pas encore pris de décision concernant la nomination du personnel et le label. Par conséquent, les procédures suivantes, telles que la soumission et la publication des dossiers d'appel d'offres, pour mener à bien les travaux d'appel d'offres afin de sélectionner les investisseurs, n'ont pas encore été mises en œuvre.
Selon le plan, si les obstacles sont résolus, le projet devrait être achevé et mis en service au quatrième trimestre 2027.
Source : https://www.sggp.org.vn/du-an-cao-toc-tan-phu-bao-loc-van-ngon-ngang-chua-an-dinh-thoi-diem-khoi-cong-post806311.html
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