Français Mise à jour de l'avancement de la mise en œuvre des deux projets de la route Ho Chi Minh, Rach Soi - Ben Nhat et Go Quao - Vinh Thuan, le Département de gestion des investissements de construction ( ministère des Transports ) a déclaré qu'au début du mois de juillet 2024, après 4 mois de construction, la province de Kien Giang a remis plus de 8 km de terrain (atteignant plus de 18%) sur le côté droit de la route qui coïncide avec la route nationale 61. Cependant, le système d'infrastructure technique n'a pas été déplacé.
Des engins ont été mobilisés par l'entrepreneur pour servir à la construction du projet routier Ho Chi Minh , section d'intersection Cho Chu - Trung Son.
"Dans la zone du site remis, les entrepreneurs ont organisé la construction, le rendement total de construction du projet a atteint plus de 2%, environ 1,9% de retard en raison de problèmes de déblaiement du site, du manque de matériaux de fondation, et les entrepreneurs ne se sont pas concentrés sur la construction de la section du pont (aux emplacements du pont qui ne posent pas de problèmes de déblaiement du site)", a informé le Département de gestion des investissements de la construction.
Selon cette unité, pour assurer l'avancement de la mise en œuvre du projet, le ministère des Transports a envoyé un document demandant au Comité populaire de la province de Kien Giang de soutenir l'accélération des travaux de déblaiement du site et d'ordonner à l'entrepreneur de travailler avec les localités pour mettre en œuvre les procédures d'exploitation des matériaux (sable de rivière et sable de mer), en approvisionnant rapidement le projet.
Concernant le projet de route Ho Chi Minh, section de l'intersection Cho Chu - Trung Son, dont la construction a débuté le 30 mai 2024, selon le Département de la gestion des investissements en construction, début juillet, les terrains avaient été remis au projet sur 2,5 km (près de 9 %) dans la province de Thai Nguyen. Les terrains traversant la province de Tuyen Quang n'ont pas encore été remis.
« Actuellement, les entrepreneurs mobilisent les machines, les équipements et les ressources humaines pour préparer les travaux. Le ministère des Transports a demandé à l'investisseur de collaborer étroitement avec le Conseil d'acquisition foncière des provinces de Thai Nguyen et de Tuyen Quang afin d'accélérer le plan de mesure, de comptage et d'indemnisation pour l'acquisition foncière, la conversion des forêts et la conversion des rizières », a indiqué l'unité de gestion spécialisée du ministère des Transports.
Le projet de la route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, a une longueur totale de près de 52 km.
Dont la section Rach Soi - Ben Nhat mesure plus de 11 km de long, située dans le district de Chau Thanh et le district de Giong Rieng, province de Kien Giang.
La section Go Quao - Vinh Thuan mesure près de 41 km de long, située dans les districts de Go Quao et Vinh Thuan, province de Kien Giang.
L'investissement total du projet s'élève à plus de 3 904 milliards de VND. En phase échelonnée, le projet prévoit deux voies, une largeur de chaussée de 12 m et une vitesse de conception de 80 km/h. En phase finale, le projet prévoit quatre voies et une vitesse de conception de 80 km/h.
Le projet de la route Ho Chi Minh, section d'intersection Cho Chu - Trung Son, a une longueur totale de près de 29 km, traversant deux provinces : Thai Nguyen et Tuyen Quang.
L'itinéraire est investi à l'échelle d'une route de montagne de grade III, avec une largeur de plate-forme de 9 m, une largeur de surface de route de 6 m, une vitesse de conception de 60 km/h, avec des tolérances pour les endroits difficiles.
Le tronçon traversant le centre de la commune de Trung Son (environ 532 m de long) sera investi à l'échelle de la route urbaine, largeur de la plate-forme 14 m, largeur de la chaussée 10 m. L'investissement total du projet s'élève à 1 665 milliards de VND provenant du budget de l'État.
Source : https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm
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