Le matin du 12 décembre, Vo Khanh Hung, directeur adjoint du département de la construction de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que le département de la construction avait mis en œuvre des ajustements de voies sur les routes My Phuoc - Tan Van et la route nationale 13, faisant initialement état de résultats positifs et recevant le soutien du public.
Parallèlement, le Département de la Construction a demandé à Becamex Group – JSC de procéder d'urgence à la modification de la signalisation de circulation sur les routes provinciales DT.743, Doc Lap, DT.746, DT.747B et autres axes principaux du complexe industriel, tertiaire et urbain de Binh Duong . Concrètement, la voie 1 (la plus proche du trottoir) est réservée aux motos et aux véhicules à deux ou trois roues ; la voie 2 est réservée aux voitures particulières, aux autobus de moins de 25 places et aux camions de moins de 3,5 tonnes ; les voies adjacentes au terre-plein central sont ouvertes à tous les types de véhicules. Il est également demandé de remplacer la ligne continue séparant les voies de circulation des motos et des voitures par une ligne pointillée, d'ajouter de courts terre-pleins centraux de 30 à 50 mètres aux intersections et d'étudier la possibilité d'installer des feux de virage à gauche pour les motos. Enfin, il est urgent de réaménager la circulation au rond-point de la station-service Kim Hang en le démantelant et en installant des îlots et des feux de signalisation.
La société VRG Infrastructure Investment Company Limited procède en urgence à un réaménagement des voies de circulation sur la route provinciale 741, selon la configuration suivante : voie 1 pour les véhicules à 2 ou 3 roues ; voie 2 pour les voitures particulières, les minibus et les autobus de 16 places ; voie 3 pour les camions et les poids lourds. Les lignes continues seront remplacées par des lignes pointillées, des terre-pleins centraux seront ajoutés et l’adaptation des feux de circulation pour les motos sera étudiée.
Les instances dirigeantes et les investisseurs en infrastructures doivent revoir et adapter d'urgence la répartition des voies sur les axes comportant au moins trois voies dans chaque sens, tels que la rue Pham Ngoc Thach, la route menant à l'ancien centre administratif de Binh Duong, ainsi que les axes situés dans les zones et zones industrielles. La même structure de répartition des voies et les mêmes mesures de sécurité que sur ces axes doivent y être appliquées.
Le Centre de gestion des infrastructures routières assurera le suivi des travaux des unités concernées. Si la mise en œuvre n'est pas amorcée d'ici le 31 décembre 2025, le Centre conseillera au ministère de la Construction de désigner une autre unité pour mener à bien le projet, qui devra être achevé avant le 10 janvier 2026. Tout ajustement des coûts sera à la charge de l'unité en charge de la gestion de la route.
Ces mesures devraient permettre d'améliorer encore la sécurité routière, de réduire les accidents impliquant des poids lourds et de sensibiliser le public à la sécurité routière.
Source : https://www.sggp.org.vn/khan-cap-dieu-chinh-phan-lan-giao-thong-hang-loat-tuyen-duong-khu-vuc-binh-duong-post828256.html
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