La construction de la route Hô Chi Minh à travers Kien Giang et Bac Lieu a commencé

Le 6 mars, dans la commune de Vinh Phuoc B (district de Go Quao, province de Kien Giang ), le ministère des Transports, en compagnie des dirigeants des provinces de Kien Giang et de Bac Lieu, a tenu la cérémonie de lancement du projet d'investissement pour la construction du tronçon de l'autoroute Ho Chi Minh reliant Rach Soi à Ben Nhat et Go Quao à Vinh Thuan.

Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, accompagné de représentants des commissions de l'Assemblée nationale, des trois provinces de Kien Giang, Bac Lieu et Ca Mau, ainsi que de la population locale, a assisté à l'événement.

En conséquence, le projet a une longueur totale d'environ 51,94 km. De celui-ci, la section Rach Soi - Ben Nhat mesure 11,2 km de long, commençant au km 0+000 (km 88+540 de la route nationale 61) dans le district de Chau Thanh et se terminant au km 11+200 (km 77+00 de la route nationale 61) dans le district de Giong Rieng (province de Kien Giang).

La section Go Quao - Vinh Thuan mesure 40,74 km de long, avec son point de départ au Km20+600 (Km 67+213 de la route nationale 61) dans le district de Go Quao et son point d'arrivée au Km 61+342 (Km 67+174 de la route nationale 61) dans le district de Vinh Thuan (province de Kien Giang).

La route est de classe III, en zone plate, avec 4 voies, une vitesse de conception de 80 km/h, et les ponts le long de cette section de route sont conçus en utilisant de l'acier, du béton armé et du béton armé précontraint.

Ce projet représente un investissement total de plus de 3 904 milliards de VND provenant du budget de l’État, avec le Conseil de gestion du projet de l’autoroute Ho Chi Minh comme investisseur, et devrait être en grande partie achevé en 2025.

Le projet d'investissement pour la construction des tronçons de l'autoroute Hô Chi Minh entre Rach Soi et Ben Nhat, et entre Go Quao et Vinh Thuan, est un volet du projet d'autoroute Hô Chi Minh, un projet d'importance nationale dont l'investissement et la construction ont été approuvés par l'Assemblée nationale par les résolutions n° 38/2004/QH11 du 3 décembre 2004, n° 66/2013/QH13 du 29 novembre 2013 et n° 63/2022/QH15 du 16 juin 2022. L'objectif est d'achever l'investissement et la construction des tronçons Cho Chu - Trung Son et Rach Soi - Ben Nhat - Go Quao - Vinh Thuan d'ici 2025, reliant ainsi l'ensemble de l'autoroute Hô Chi Minh.

Les travaux de construction de l'autoroute Ho Chi Minh, traversant les provinces de Kien Giang et de Bac Lieu, ont débuté pour un coût de près de 4 000 milliards de VND.

Le projet relie Pac Bo (province de Cao Bang) à Dat Mui (province de Ca Mau) et s'étend sur 3 183 km (2 499 km pour la ligne principale et 684 km pour la branche ouest). À ce jour, 2 488 km sur 2 744 km sont achevés, ainsi qu'environ 258 km de la branche ; les 256 km restants sont en construction.

Plus précisément, les tronçons Rach Soi - Ben Nhat et Go Quao - Vinh Thuan font partie des derniers projets d'infrastructure à réaliser et à construire, dans le but de relier l'intégralité de l'autoroute Ho Chi Minh d'ici 2025.

Le projet de construction de l'autoroute Hô Chi Minh, et plus particulièrement les tronçons Rach Soi - Ben Nhat et Go Quao - Vinh Thuan, est un projet crucial pour le sud-ouest du Vietnam. Il s'agit d'un projet d'infrastructure majeur qui stimulera le développement socio-économique, attirera les investissements et favorisera le développement urbain, industriel, commercial, touristique et des services.

Une fois achevés, les axes Rach Soi - Ben Nhat et Go Quao - Vinh Thuan formeront un système de transport routier interrégional complet, réduisant ainsi les embouteillages sur les routes locales, favorisant le développement socio-économique et le tourisme, et renforçant la défense et la sécurité nationales dans les provinces de Kien Giang et de Bac Lieu en particulier, et dans la région du Sud-Ouest en général. Ce système permettra une utilisation optimale des grands projets d'infrastructures de transport nationaux.

Par ailleurs, le projet de construction de l'autoroute Hô Chi Minh, et plus particulièrement les tronçons Rach Soi - Ben Nhat et Go Quao - Vinh Thuan, revêt une importance capitale pour les provinces de Kien Giang et de Bac Lieu. Une fois achevé, il reliera par la route les districts de Go Quao, Hong Dan et Vinh Thuan (remplaçant ainsi les trois traversiers existants).

Cette région abrite de nombreuses communautés ethniques minoritaires, où les conditions économiques demeurent difficiles. Elle possède un fort potentiel pour le développement de l'aquaculture et constitue une importante région de production de riz et de fruits, mais son réseau routier est insuffisant pour exploiter pleinement ses atouts.

En donnant l'ordre de lancer ce projet, le vice-ministre des Transports, Nguyen Duy Lam, a demandé au comité de gestion du projet de l'autoroute Ho Chi Minh, aux bureaux d'études et aux entreprises de construction d'assumer la plus haute responsabilité, en faisant preuve d'un esprit de persévérance face aux intempéries, d'élaborer d'urgence des plans précis et des méthodes de construction appropriées, et de mobiliser suffisamment de main-d'œuvre, de machines et d'équipements pour se concentrer sur la mise en œuvre des travaux afin de garantir la qualité, l'avancement, la sécurité et le respect de l'environnement.

Respecter scrupuleusement toutes les réglementations légales et les directives techniques du projet, prévenir la corruption, les malversations et les violations, et mener à bien le projet dans les délais stipulés dans le contrat signé.

Le vice-ministre des Transports a demandé aux provinces de Kien Giang et de Bac Lieu de continuer à veiller à l'achèvement rapide de tous les travaux de déblaiement, notamment pour les zones de réinstallation et le déplacement des infrastructures techniques ; d'aménager des sites d'élimination des déchets et de donner la priorité à l'approvisionnement en matières premières suffisantes pour le projet.

Les deux provinces continuent d'enjoindre les autorités locales à coordonner et à créer des conditions favorables au Conseil de gestion du projet de l'autoroute Ho Chi Minh et aux unités de construction tout au long de la mise en œuvre du projet ; et à renforcer le travail d'inspection pour assurer la sécurité, l'ordre et la sûreté de la circulation dans la zone du projet.

Source: https://www.nguoiduatin.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-a652740.html