Début de la construction de la route Ho Chi Minh à travers Kien Giang et Bac Lieu

Le 6 mars, dans la commune de Vinh Phuoc B (district de Go Quao, province de Kien Giang), le ministère des Transports et les dirigeants des provinces de Kien Giang et de Bac Lieu ont organisé la cérémonie d'inauguration du projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh, sections Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan.

Le ministre des Transports Nguyen Van Thang et les représentants des comités de l'Assemblée nationale, des trois provinces de Kien Giang, Bac Lieu , Ca Mau et de la population locale étaient présents.

En conséquence, le projet a une longueur de parcours d'environ 51,94 km. La section Rach Soi - Ben Nhat est longue de 11,2 km, commençant au km 0+000 (km 88+540 QL61) dans le district de Chau Thanh et se terminant au km 11+200 (km 77+00 QL61) dans le district de Giong Rieng (province de Kien Giang ).

La section Go Quao - Vinh Thuan est longue de 40,74 km, commençant au Km20+600 (Km 67+213 QL61) dans le district de Go Quao et se terminant au Km 61+342 (Km 67+174 QL61) dans le district de Vinh Thuan (province de Kien Giang).

L'échelle de construction de la route de niveau III, à 4 voies, à vitesse de conception de 80 km/h et du pont sur ce tronçon de route est conçue en acier, en béton armé et en béton armé précontraint.

Le projet bénéficie d'un investissement total de plus de 3 904 milliards de dongs provenant du budget de l'État, avec le Conseil de gestion du projet routier de Hô Chi Minh comme investisseur. La construction devrait être achevée en 2025.

Le projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh, sections Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, est un projet composant du projet de la route Ho Chi Minh, un important projet national approuvé par l'Assemblée nationale pour l'investissement et la construction dans les résolutions n° 38/2004/QH11 du 3 décembre 2004, n° 66/2013/QH13 du 29 novembre 2013 et n° 63/2022/QH15 du 16 juin 2022 dans le but d'achever l'investissement et la construction de l'intersection Cho Chu - Trung Son et des sections Rach Soi - Ben Nhat - Go Quao - Vinh Thuan d'ici 2025, reliant fondamentalement la route Ho Chi Minh.

Consommation et opinion publique - Début des travaux de construction de la route Ho Chi Minh à travers Kien Giang et Bac Lieu — La construction de la route Ho Chi Minh à travers les provinces de Kien Giang et de Bac Lieu a commencé pour un coût de près de 4 000 milliards de VND.

Le projet débute à Pac Bo (province de Cao Bang) et se termine à Dat Mui (province de Ca Mau). Il s'étend sur 3 183 km (ligne principale : 2 499 km, embranchement ouest : 684 km). À ce jour, 2 488 km de lignes principales et 2 744 km de lignes secondaires ont été achevés, les 256 km restants étant en cours de construction.

En particulier, les sections Rach Soi - Ben Nhat et Go Quao - Vinh Thuan font partie des derniers projets de composants dans lesquels il faudra investir et construire pour relier l'ensemble de l'autoroute Ho Chi Minh d'ici 2025.

Le projet d'investissement de construction de la route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan est un projet important dans la région du Sud-Ouest, l'une des infrastructures qui crée une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique, attirer les investissements, développer l'urbain - l'industrie - le commerce - le tourisme - les services.

Une fois achevées, les routes Rach Soi - Ben Nhat et Go Quao - Vinh Thuan créeront un système complet de trafic routier interrégional, réduisant le trafic sur les routes de la région, favorisant le développement socio-économique, le tourisme, renforçant la défense et la sécurité nationales dans les provinces de Kien Giang et de Bac Lieu en particulier et dans la région du Sud-Ouest en général, exploitant ainsi efficacement les grands projets d'infrastructures de transport nationales.

Par ailleurs, le projet d'investissement pour la construction de la route Hô Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, joue un rôle important pour les provinces de Kien Giang et de Bac Lieu. Une fois achevé, il reliera les districts de Go Quao, Hong Dan et Vinh Thuan par la route (en remplacement de trois ferries existants).

Il s'agit d'une zone où vivent de nombreuses minorités ethniques, la vie économique est encore difficile, elle a un grand potentiel de développement de l'aquaculture, c'est une grande zone de culture de riz et de fruits de la région, mais il n'y a pas de réseau routier approprié pour exploiter les avantages de la zone.

En donnant l'ordre de commencer la construction de ce projet, le vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam a demandé au Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, aux unités de consultation et aux entrepreneurs ayant la plus haute responsabilité de promouvoir l'esprit de « vaincre le soleil, vaincre la pluie », d'élaborer d'urgence un plan spécifique, un plan d'organisation de la construction approprié, de mobiliser suffisamment de ressources humaines, de machines et d'équipements pour se concentrer sur la mise en œuvre de la construction afin de garantir la qualité, le progrès, la sécurité et l'assainissement de l'environnement.

Respectez absolument les réglementations légales et les instructions techniques du projet, ne permettez pas la corruption, la négativité, les violations, terminez le projet à temps conformément au contrat signé.

Le vice-ministre des Transports a demandé aux provinces de Kien Giang et de Bac Lieu de continuer à ordonner l'achèvement rapide de tous les travaux de déblaiement des sites, en particulier les zones de réinstallation et la relocalisation des travaux d'infrastructure technique ; d'organiser les sites de décharge et de donner la priorité à la fourniture de matières premières suffisantes pour le projet.

Les deux provinces continuent de demander aux autorités locales de coordonner et de créer des conditions favorables pour le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh et les unités de construction tout au long du processus de construction ; de renforcer les travaux d'inspection, d'assurer la sécurité, l'ordre et la sécurité routière dans la zone de mise en œuvre du projet.

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