Vérifiez la construction du projet pour détecter des signes d'anomalies

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Français Ces derniers jours, le tronçon routier de 2 km de long de la commune de Tu Nhien (district de Thuong Tin, Hanoi ) est en cours de rénovation et de modernisation. Conformément à la décision n° 519/QD-QLDA du 12 octobre 2022 approuvée par M. Tu Ngoc Thanh - Directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement en construction du district de Thuong Tin, le consortium de Tan Dat Construction and Service Investment Co., Ltd. et Trung Son Construction and Trading Co., Ltd. a remporté le lot n° 8 pour l'ensemble de la construction du projet de rénovation et de modernisation du tronçon routier de 2 km de long de la commune de Tu Nhien (de l'intersection du marché à la route intercommunale de Hong Van - Tu Nhien - Chuong Duong, district de Thuong Tin, Hanoi) d'une valeur totale de 53 874 226 374 VND (près de 54 milliards de VND).

Panneau d'information du projet.

Les travaux à réaliser comprennent : la chaussée, les trottoirs, le drainage, les arbres, le talus, l'éclairage et l'organisation de la circulation. Présent sur place, le journaliste a indiqué que l'entrepreneur réalise plusieurs travaux : la chaussée, le drainage des trottoirs et le talus. Le drainage des trottoirs est presque terminé ; les ouvriers achèvent chaque partie du talus et procèdent au nivellement de la chaussée près du carrefour du marché.

Revêtement de la chaussée, trottoir, drainage, arbres; talus routier, éclairage et organisation de la circulation.

Cependant, selon les informations recueillies auprès de la population, le chantier rencontre actuellement de nombreux problèmes inquiétants. En particulier, certains travaux, comme le pavage manuel du talus en pente, présentent des signes inhabituels.

D'après la conception, le toit en pente est construit à la main par les ouvriers, mais d'après les rapports des journalistes présents sur le chantier, lors de cette phase de construction, les ouvriers se sont contentés de disposer les pierres le long du toit en pente et ont utilisé très peu de mortier pour les joints. Il y a même eu des sections où les ouvriers ont d'abord disposé les pierres pour recouvrir le toit en pente, puis ont réalisé les joints de mortier en surface.

Les ouvriers empilent des rochers sur la pente et les recouvrent d'une couche de mortier.

À proximité du carrefour du marché, l'équipe de construction utilise un rouleau compresseur pour compacter le mélange de pierres concassées nécessaire à l'élargissement de la chaussée. Les journalistes ont constaté la présence d'importants déchets de construction le long de la route compactée, notamment sur la portion adjacente au remblai. Selon le plan approuvé, le remblai destiné à élargir la chaussée doit être compensé avec du sable K95.

Un expert en construction et en conception a déclaré que toute construction non conforme au plan est très dangereuse. En effet, le bureau d'études a effectué des calculs corrects et suffisants pour garantir la praticabilité, l'efficacité et la sécurité du projet lors de sa mise en service. Toute construction non conforme au plan ou tout remplacement de matériaux en cours de construction doit être rapidement clarifié afin de garantir la qualité et le volume du projet conformément au plan approuvé.

Dans l'après-midi du 3 novembre, s'adressant à Nguoi Dua Tin, M. Le Anh Tuan, directeur adjoint du Comité de gestion des projets d'investissement en construction du district de Thuong Tin, a déclaré que, conformément au projet de pavage de la pente avec des gravats et de remplissage de l'intérieur du remblai avec du sable K95, tous les travaux de construction étaient supervisés et gérés par des consultants. « La construction et le pavage du remblai nécessitent du mortier de liaison », a affirmé M. Tuan.

Concernant la question du journaliste quant à savoir si la construction du toit en pente en moellons avec très peu de mortier pour les joints garantissait la conception de la construction, le directeur adjoint du Comité de gestion des projets d'investissement en construction du district de Thuong Tin a affirmé : « Nous allons collaborer à nouveau avec l'entrepreneur et le consultant en supervision pour examiner et évaluer le chantier. Par conséquent, les travaux garantissant la qualité seront acceptés, mais pour ceux qui ne garantissent pas la partie en remblai, nous devrons les démonter et les refaire. »

Le sable contenant des débris ne sera pas garanti. Le superviseur sur place exigera le retrait complet de ces pièces. « Au moment de l'enregistrement du journaliste, l'unité ne les avait pas encore retirées », a déclaré M. Tuan.

Cependant, après son retour sur le chantier, le journaliste a constaté que seuls quelques groupes d'ouvriers travaillaient sur le chantier. Sur le reste du chantier, aucun membre de l'équipe de conseil et de supervision n'était présent. « Ce matin, j'ai vu l'équipe de conseil et de supervision présente, mais au bout d'un moment, elle est partie et n'a plus été revue depuis », a confié un ouvrier.

Les ouvriers du bâtiment ne disposent pas d’équipement de protection et il n’y a pas de superviseurs autour du chantier.

Dans le cadre du projet de rénovation de la route principale de la commune de Tu Nhien, BETA Construction Investment Project Management Consulting Joint Stock Company a été l'unité gagnante pour le projet de supervision avec un montant de 1 212 milliards de VND.

Selon une étude, Tan Dat Construction Investment and Service Company Limited est située au 35, quartier résidentiel Nguyen Du, ville de Thuong Tin, district de Thuong Tin, Hanoï. Créée le 5 novembre 2015, son représentant légal est M. Bui Huu Chinh.

Depuis sa création en 2015, cette entreprise a remporté 7 appels d'offres auprès du Conseil de gestion des projets de construction du district de Thuong Tin pour un montant total d'environ 192 milliards de VND.

Trung Son Trading and Construction Company Limited, située dans le village de Phu Coc, commune de Ha Hoi, district de Thuong Tin, Hanoï, a remporté 18 appels d'offres auprès du Conseil de gestion du projet d'investissement en construction du district de Thuong Tin, pour un montant total d'environ 342 milliards de dongs.

Tan Dat Construction Investment and Services Company Limited a été créée en 2015.

Trung Son Trading et Construction Company Limited.

Groupe PV

Source: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-kiem-tra-viec-thi-cong-du-an-co-dau-hieu-bat-thuong-a634246.html