Proposition d'utiliser le corridor ferroviaire comme voie de service

Le ministère des Transports vient de publier un document répondant à la pétition des électeurs de la province de Quang Ngai concernant le mécanisme de coordination entre l'industrie ferroviaire et les autorités locales.

Auparavant, les électeurs de Quang Ngai avaient proposé : « Conformément aux réglementations sur la gestion et la protection des infrastructures ferroviaires, les ménages vivant dans et à proximité des corridors ferroviaires sont limités dans certains droits et besoins tels que : ne pas pouvoir investir dans l'éclairage, l'électricité, l'eau domestique (eau du robinet), les routes... en raison de leur implication dans les réglementations ferroviaires.

Par conséquent, les électeurs suggèrent que tous les niveaux, ministères et branches mettent en place un mécanisme de coordination entre l'industrie ferroviaire et les autorités locales à tous les niveaux pour trouver un moyen de résoudre ce problème pour la population.

Le ministère des Transports a déclaré qu'il proposait aux autorités compétentes de réviser et de modifier la loi ferroviaire de 2017, qui stipule l'utilisation des corridors ferroviaires comme voies de service, avec la construction de clôtures de séparation (photo d'illustration).

Le ministère des Transports a déclaré que la loi actuelle sur les chemins de fer réglemente entièrement la gestion des terres destinées aux chemins de fer, la gestion et l'utilisation des terres destinées aux chemins de fer, la réglementation des passages à niveau et l'octroi de permis de construction pour les travaux essentiels sur les terres destinées aux chemins de fer, ainsi que la responsabilité d'assurer la sécurité, l'ordre et la sûreté dans les opérations ferroviaires des comités populaires des provinces où passent les chemins de fer.

En outre, en 2013, le ministère des Transports et le Comité populaire de la province de Quang Ngai ont également mis en place un règlement de coordination visant à garantir la sécurité et l'ordre du trafic aux intersections entre les routes et les voies ferrées.

Concernant la proposition d'investissement dans les systèmes d'éclairage et d'eau potable sur le territoire réservé aux chemins de fer, le ministère des Transports a indiqué que les travaux d'électricité, d'éclairage, d'approvisionnement en eau et de drainage sont considérés comme des travaux essentiels et peuvent être réalisés sur le territoire réservé aux chemins de fer, sans toutefois affecter les travaux ferroviaires ni la sécurité du trafic ferroviaire. Les procédures d'octroi des permis de construire pour les travaux essentiels sont mises en œuvre conformément aux dispositions de la circulaire n° 29/2023 du ministère des Transports.

Selon le ministère des Transports, dans la décision n° 358/2020 approuvant le projet visant à assurer l'ordre dans les couloirs de sécurité routière et à gérer résolument les passages à niveau auto-ouverts sur les voies ferrées, le Premier ministre a chargé les comités populaires des provinces et des villes dotées de voies ferrées de présider à la construction de voies de service pour éliminer les passages à niveau auto-ouverts sur les voies ferrées ; Feuille de route de mise en œuvre au cours de la période 2021-2025.

Concernant les recommandations des électeurs sur la construction de voies de service dans le corridor de sécurité du trafic ferroviaire pour répondre aux besoins de déplacement des personnes, le ministère des Transports étudie et recommande aux autorités compétentes d'envisager de modifier le programme de construction et de modifier la loi sur les chemins de fer en 2017.

Plus précisément, l'amendement prévoit que l'actuel corridor national de sécurité ferroviaire peut être utilisé pour la construction de voies de service afin d'éliminer les voies ouvertes spontanément sur la voie ferrée. Lors de la construction de voies de service dans le corridor national de sécurité ferroviaire, une clôture doit être construite entre la voie ferrée et la voie de service afin de garantir la sécurité du trafic ferroviaire et routier.

Source : https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm