Après avoir suivi de près pendant un certain temps les activités chaotiques et illégales des compagnies de bus dans la banlieue d'Hô Chi Minh-Ville (quartier de Phu Huu, ville de Thu Duc, Hô Chi Minh-Ville), nous avons continué notre route vers le centre-ville, où de nombreuses personnes se plaignent du chaos causé par les bus et les stations illégaux.
Des bus et des gares routières illégales sèment le chaos dans le centre-ville d'Hô Chi Minh-Ville.
En nous faisant passer pour une personne ayant besoin de se rendre en bus de Hô Chi Minh-Ville à Vung Tau, nous avons contacté les compagnies de bus Hoa Mai et Huy Hoang opérant dans le centre du district 1 (Hô Chi Minh-Ville).
Dans les rues Nguyen Thai Binh et Yersin, la circulation est toujours dense. Tous les 100 mètres, on trouve une ou deux limousines de 16 places garées en bord de route ou circulant sans cesse. Nombre d'entre elles portent le nom de grandes compagnies comme Huy Hoang et Hoa Mai, avec les mentions « voiture de location » et « voiture touristique ».
À 30 Yersin, les bus Hoa Mai s'arrêtent toutes les 30 minutes pour déposer les passagers.
Généralement, à 9 heures du matin, un jour de novembre, une limousine de la compagnie Hoa Mai, portant l'inscription « voiture touristique », actionnait son clignotant pour se garer sur le trottoir au numéro 30 de la rue Yersin. Très rapidement, le chauffeur sortait par la portière avant et demandait aux passagers de se dépêcher.
Huit ou neuf passagers descendirent de la limousine. Une jeune femme d'une vingtaine d'années, malgré ses hochements de tête et ses gestes de la main pour refuser, ne parvint pas à échapper à la bande de moto-taxis. D'autres passagers refusèrent catégoriquement de monter dans une moto-taxi et trouvèrent une place dans un café, où ils en réservèrent une. Lourdement chargés de bagages, ils traversèrent la rue à pied.
Sans se soucier du fait que déposer les passagers au 30 Yersin puisse les mettre dans une situation délicate, le chauffeur du Hoa Mai est rapidement retourné au cockpit, a appuyé sur l'accélérateur et a conduit la limousine au loin.
Au milieu des klaxons stridents, des personnes racolant des passagers et des cris pressant les voyageurs de se dépêcher, cette atmosphère trépidante donne à cette « gare routière illégale » des allures de véritable gare routière.
Cette activité se produit si souvent, sur une période si longue, que les résidents et les passants se sont habitués à devoir céder le passage à ce «roi» pour entrer et sortir à tout moment.
Nous avons décidé de suivre les limousines Hoa Mai pour savoir où elles allaient après avoir déposé les passagers. Cependant, après plus de 30 minutes à les suivre, nous avons constaté que les voitures n'avaient pas d'emplacement de stationnement fixe.
Après avoir déposé les passagers au 30 rue Yersin, le chauffeur continue de circuler dans le centre du 1er arrondissement et s'arrête sur les trottoirs libres. Au moment du prochain trajet, il reçoit les instructions de la compagnie de bus et se dirige vers le point de prise en charge.
Continuant à suivre le bus Hoa Mai, nous avons appelé le numéro vert 0889 200 200 pour réserver des billets pour Vung Tau. L'opérateur nous a demandé de laisser notre numéro de téléphone, notre nom complet, l'heure de départ souhaitée et de nous présenter 15 minutes à l'avance au 83 rue Nguyen Thai Binh (district 1) pour attendre le bus.
Concernant le prix, cette personne a indiqué 200 000 VND par trajet, sans caution, il suffit de monter dans le bus et quelqu’un viendra contrôler le billet.
Après avoir fixé l'heure de départ, nous sommes arrivés à l'adresse indiquée, au 83 rue Nguyen Thai Binh, pour attendre le bus. De là jusqu'au point de dépose initial de la compagnie Hoa Mai, il y a environ 550 mètres. On constate que la compagnie Hoa Mai a limité sa zone d'exploitation aux stations de départ et d'arrivée très proches l'une de l'autre.
Au numéro 83 de la rue Nguyen Thai Binh, un panneau indiquant « Gare routière de l'Ouest - Gare routière de Vung Tau » est solidement installé ; il s'agit d'une succursale de la compagnie de bus Hoa Mai. Ce bâtiment d'environ 20 mètres carrés est aménagé avec quelques rangées de chaises pour permettre aux voyageurs d'attendre.
Cette adresse a été enregistrée par la société Hoa Mai Transport & Service Company Limited auprès du département des transports de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville comme point de réception pour les passagers de la gare routière de Mien Tay ; cependant, le fonctionnement de cette succursale n'est pas différent de celui d'une « gare illégale ».
La compagnie de bus Hoa Mai collecte ses clients individuels de manière très sophistiquée via un standard téléphonique et une station d'accueil, puis les transforme « comme par magie » en utilisateurs du service de « voiture touristique », alors même que la compagnie elle-même laisse ouvertement ses limousines circuler comme des bus à itinéraire fixe.
Pour contourner les autorités, la compagnie de bus Hoa Mai continue de recevoir les passagers par téléphone et de sauvegarder leurs informations. Cependant, lors de la prise en charge à la gare routière, les passagers sont conduits directement au bus sans billet.
À la gare routière de Hoa Mai, il y a un guichet pour le personnel. À notre arrivée, trois personnes y travaillaient : une pour accueillir les clients, une pour répondre au téléphone et une pour prendre des notes.
« Pour tous ceux qui vont à Vung Tau, venez devant, le bus est là ! » cria un employé. Sur ces mots, il sortit avec une liste et appela chaque passager par son nom.
Nous nous sommes rendus à la caisse pour nous renseigner sur notre voyage à Vung Tau. L'employé nous a remis un formulaire à remplir avec nos informations personnelles (nom complet, numéro de téléphone). Une fois le formulaire rempli, il nous a dit d'attendre : la compagnie enverrait une voiture nous chercher directement au siège.
Si vous avez contacté la hotline pour réserver vos billets à l'avance, le personnel confirmera votre nom et votre numéro de téléphone et vous demandera également de remplir vos informations personnelles dans le formulaire ci-dessus.
Nous nous sommes demandé pourquoi il n'y avait pas de billets, le personnel a simplement répondu : « Quelqu'un viendra encaisser l'argent, ne vous inquiétez pas. »
Inquiets, nous avons poursuivi : « Sans billets, comment être sûrs qu’un bus viendra nous chercher ? Si la compagnie de bus ne vient pas nous chercher, que devons-nous faire ? »
Voyant cela, cet employé expliqua à contrecœur : « Les informations client sont enregistrées sur l’ordinateur et sur la liste manuscrite. En cas de besoin, le personnel du bus appellera le numéro de téléphone que vous venez de fournir. »
Pour éviter d'être repérés, nous avons falsifié la liste. Et bien sûr, ils n'ont rien remarqué. Car pour eux, seul le nombre de participants compte ; l'exactitude des informations personnelles leur importe peu.
Cependant, à ce moment-là, l'inquiétude commença à se lire sur les visages du personnel du bus, nous avons cessé de parler et nous nous sommes dirigés vers les sièges.
Pendant l'attente, nous avons constaté un flux constant de clients entrant et sortant de ce point d'accueil. Toutes les 30 minutes, un groupe de 6 à 9 personnes se dirigeait vers la voiture, sous la coordination du personnel.
À l'heure précise du départ, une limousine portant l'inscription « voiture touristique » s'est garée rue Nguyen Thai Binh pour prendre des passagers. Depuis la zone d'attente, les passagers chargés de bagages se sont déversés sur le trottoir pour faire la queue.
Les cris du personnel et du chauffeur se mêlaient aux coups de klaxon. On lisait les noms des passagers et ceux qui figuraient sur la liste montaient dans le bus. Cette scène chaotique semblait si familière que personne n'y trouvait rien d'inhabituel.
Tout se déroule directement sur le trottoir, en plein centre du 1er arrondissement, sans aucune intervention des autorités locales ni des organismes de gestion.
Après environ 2 heures de trajet, la limousine Hoa Mai nous a conduits au centre-ville de Vung Tau.
Déterminés à suivre les compagnies de bus jusqu'au bout, après avoir quitté le bus Hoa Mai, nous avons continué à nous rendre à la succursale de bus Huy Hoang (n° 312, rue Nguyen An Ninh, quartier 7, ville de Vung Tau).
La compagnie de bus Huy Hoang effectue autant de trajets sur la ligne Hô Chi Minh-Ville - Vung Tau que la compagnie Hoa Mai. À Vung Tau, Huy Hoang jouit également d'une excellente réputation grâce à sa flotte importante et à son ancienneté.
Après avoir demandé à acheter des billets pendant un certain temps, le personnel de la compagnie de bus Huy Hoang nous a indiqué que le prix du voyage aller-retour de la ville de Vung Tau à la rue Nguyen Thai Binh (district 1, Ho Chi Minh-Ville) était de 200 000 VND par trajet.
Avant le départ, nous avons interrogé les chauffeurs. Nous avons alors constaté que chacun d'eux avait reçu un contrat portant la mention « Contrat de transport de passagers en voiture ».
Les contrats présentent des similitudes. La partie A (le bailleur) est Huy Hoang Investment - Trade and Service Company Limited, représentée par son directeur, M. Le Ngoc Hai. La partie B (le preneur) est représentée par une personne nommée NTT.
Les informations concernant la personne nommée NTT ne comportent qu'une adresse et un numéro de téléphone écrits à la hâte ; les informations relatives au CCCD/CMND sont laissées en blanc.
Soupçonnant que la compagnie de bus Huy Hoang utilisait des « contrats fantômes » pour transformer des bus de passagers à itinéraire fixe en « bus sous contrat », nous avons demandé à quoi servaient les documents intitulés « Contrat de transport de passagers en voiture », mais les chauffeurs sont restés silencieux.
En montant dans la limousine immatriculée 72B-028.47 de la société Huy Hoang, on nous a demandé de remplir des informations personnelles, notamment le nom complet, le numéro de téléphone, le départ et la destination, sur le formulaire de liste des passagers.
Une fois remplie, la déclaration est conservée par le conducteur et placée avec le « Contrat de transport de passagers en voiture » qui a été délivré initialement par la société Huy Hoang.
De clients individuels achetant des billets de Vung Tau à Ho Chi Minh-Ville, nous sommes soudainement devenus, sans le savoir, des clients d'un groupe de touristes, et au même moment, un personnage mystérieux est apparu pour « signer un contrat » de location de voiture avec la société Huy Hoang en notre nom.
D'où proviennent les informations concernant la personne ayant signé le contrat de transport de passagers en voiture avec Huy Hoang ? Pourquoi la compagnie de bus ne nous a-t-elle pas informés que la limousine dans laquelle nous voyagions avait été transformée en « véhicule de location » ? Se pourrait-il qu'il s'agisse d'un « contrat fictif » ayant permis à la compagnie de tromper les autorités lors des contrôles ?… Telles sont les questions que nous nous posons, ainsi que de nombreux autres passagers.
Avant cela, avant de monter dans le bus, la compagnie Huy Hoang nous a offert une visite gratuite de la ville de Vung Tau afin que le chauffeur puisse prendre des passagers. Le bus est parti du 312 rue Nguyen An Ninh ; le chauffeur a parcouru les différents itinéraires et n'a pas oublié d'appeler les passagers pour qu'ils se rendent aux adresses convenues afin d'attendre le bus.
Pour récupérer tous les passagers, le chauffeur a mis environ 30 minutes à faire le tour de la ville de Vung Tau. Ceux qui étaient montés à bord plus tôt ou qui étaient passés par le guichet, comme nous, ont dû patienter.
Après avoir pris des passagers, le chauffeur ne coupa pas le moteur mais se gara rapidement sur le bas-côté, actionnant son clignotant pour éviter une amende pour stationnement illégal. Prenant en charge un passager après l'autre, le chauffeur de Huy Hoang pianotait sans cesse sur son téléphone, annonçait l'adresse à haute voix et lançait l'ordre : « Sortez, la voiture est là » .
Après 30 minutes de prise en charge des passagers, la limousine qui nous transportait a finalement quitté Vung Tau pour rejoindre l'autoroute 51 en direction d'Hô Chi Minh-Ville. Elle a continué sa route sans s'inquiéter, les passagers n'ayant pas de billets. Arrivée dans le district de Long Thanh, province de Dong Nai , la limousine s'est soudainement arrêtée sur une aire de repos.
À l'instar de Hoa Mai, la compagnie de bus Huy Hoang a extorqué 200 000 VND à des passagers lors d'une pause sur la route nationale 51 (district de Long Thanh, province de Dong Nai). Toutefois, cette extorsion s'est effectuée sans qu'aucun billet ni reçu ne leur soit remis. Le chauffeur n'a même pas pris la peine de leur demander leur nom ni de vérifier si les informations fournies correspondaient à la liste initiale.
Lors du paiement, le chauffeur comptait le nombre de passagers, prenait la somme requise, puis claquait la porte. C'était la fin de la perception du prix de la course, sans délivrer de ticket !
Lorsque nous avons posé la question, le chauffeur a simplement répondu à la hâte : « C’est pareil partout. » Même les passagers qui nous accompagnaient ne semblaient pas se soucier outre mesure de savoir si nous avions des billets ou non.
À l'heure où le transport de passagers est plus que jamais « intense » et « réglementé », Huy Hoang et Hoa Mai « contestent-ils » les autorités ?
Qui est responsable de tout ce chaos après avoir « transformé » des bus à itinéraire fixe en bus affrétés, encaissant l'argent mais ne délivrant pas de billets ?
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