Malgré des mesures « renforcées », les « bus et stations illégaux » continuent de provoquer le chaos dans le centre de Hô-Chi-Minh-Ville

Après avoir suivi de près les activités chaotiques et illégales des compagnies de bus dans les banlieues de Ho Chi Minh-Ville (quartier de Phu Huu, ville de Thu Duc, Ho Chi Minh-Ville), nous avons continué à nous diriger vers le centre-ville, où de nombreuses personnes se plaignent du chaos causé par les bus et les gares illégaux.

Des bus et des gares routières illégaux provoquent le chaos dans le centre-ville d'Ho Chi Minh-Ville.

En nous faisant passer pour une personne ayant besoin de voyager de Ho Chi Minh-Ville à la ville de Vung Tau en bus, nous avons contacté les compagnies de bus Hoa Mai et Huy Hoang opérant dans le centre du district 1 (Ho Chi Minh-Ville).

Dans les rues Nguyen Thai Binh et Yersin, la circulation est toujours dense. Tous les 100 mètres, une ou deux limousines de 16 places sont garées sur le bord de la route ou entrent et sortent. Nombre d'entre elles arborent le nom de grandes entreprises comme Huy Hoang et Hoa Mai, avec les mentions « voiture de location » et « voiture de tourisme ».

À 30 Yersin, toutes les 30 minutes, les bus Hoa Mai s'arrêtent pour déposer les passagers.

Comme d'habitude, à 9 heures du matin, un jour de novembre, une limousine de la compagnie Hoa Mai, présentée comme une « voiture de tourisme », a mis son clignotant pour se garer sur le trottoir du 30 Yersin. Très vite, le chauffeur est sorti et a demandé aux passagers de se dépêcher.

Huit ou neuf passagers sont descendus de la limousine. Une jeune fille d'environ 25 ans, malgré ses refus de la tête et ses gestes de la main, n'a pas pu échapper à la poursuite du groupe de motos-taxis. D'autres passagers ont refusé catégoriquement et se sont installés dans un café pour réserver un taxi-moto technologique. Avec leurs bagages encombrants, ils ont dû traverser la rue à pied, peinant à porter leurs valises et leurs sacs.

Ne se souciant pas du fait que déposer les passagers au 30 Yersin pourrait les mettre dans une situation délicate, le chauffeur de Hoa Mai est rapidement retourné au cockpit, a appuyé sur l'accélérateur et a conduit la limousine.

Au milieu du bruit des klaxons, de certaines personnes qui sollicitent les passagers, d'autres qui crient pour qu'ils se déplacent rapidement, cette atmosphère animée fait que la « gare routière illégale » ressemble à une vraie gare routière.

Cette activité se produit si souvent, sur une si longue période de temps, que les résidents et les passants se sont habitués à devoir céder le passage à ce « roi » pour entrer et sortir à tout moment.

Nous avons décidé de suivre les limousines de Hoa Mai pour savoir où elles allaient après avoir déposé les passagers. Cependant, après plus de 30 minutes de suivi, nous avons réalisé qu'elles n'avaient pas de place de parking fixe.

Concrètement, après avoir déposé les passagers au 30 Yersin, le chauffeur continue sa route dans le centre du 1er arrondissement et s'arrête sur tout trottoir libre. Au moment du prochain trajet, il reçoit les instructions de la compagnie de bus et se dirige vers le point de prise en charge.

Continuant de suivre le bus de Hoa Mai, nous avons appelé le 0889 200 200 pour réserver des billets pour Vung Tau. L'opérateur nous a demandé de laisser notre numéro de téléphone, notre nom complet, l'heure de départ souhaitée et d'arriver au 83 Nguyen Thai Binh (District 1) 15 minutes à l'avance pour attendre le bus.

Concernant le prix, cette personne a dit 200 000 VND/trajet, aucun dépôt requis, il suffit de monter dans le bus et quelqu'un récupérera le billet.

Après avoir réglé l'heure de départ, nous sommes arrivés au 83 Nguyen Thai Binh pour attendre le départ. Il y a environ 550 m entre cet endroit et le point de dépose initial de la compagnie de bus Hoa Mai. On constate que la compagnie de bus Hoa Mai a limité sa zone d'opération à des gares de départ et de départ relativement proches.

Au 83, rue Nguyen Thai Binh, un panneau portant l'inscription « Gare routière de l'Ouest - Gare routière de Vung Tau » est solidement installé. Il s'agit d'une succursale de la compagnie de bus Hoa Mai. Ce bâtiment d'environ 20 mètres carrés dispose de quelques rangées de chaises pour permettre aux passagers d'attendre.

Cette adresse a été enregistrée par Hoa Mai Transport & Service Company Limited auprès du Département des transports de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville comme point de réception pour les passagers de la gare routière de Mien Tay, cependant le fonctionnement de cette succursale n'est pas différent d'une « gare illégale ».

La compagnie de bus Hoa Mai collecte les clients individuels de manière très sophistiquée via le standard téléphonique et le poste de réception, puis transforme « comme par magie » les clients en utilisateurs du service de « voiture de tourisme », tandis que la compagnie de bus elle-même laisse ouvertement ses limousines voyager comme des bus à itinéraire fixe.

Afin de contourner les autorités, la compagnie de bus Hoa Mai continue d'accueillir les passagers via son centre d'appels et d'enregistrer leurs informations. Cependant, lorsqu'ils sont pris en charge à la station d'accueil, ils les conduisent directement au bus sans délivrer de ticket.

À la gare routière de Hoa Mai, il y a un guichet pour le personnel. À notre arrivée, il y avait environ trois employés : un pour recevoir les clients directement, un pour répondre au téléphone et un pour prendre des notes.

« Si vous allez à Vung Tau, venez devant, le bus est là », a crié un employé. Après avoir dit cela, il est sorti avec une liste, appelant chaque client par son nom.

Nous sommes allés à la caisse pour demander au personnel comment se déroulait notre voyage à Vung Tau. On nous a remis un formulaire nous demandant de remplir toutes les informations personnelles (nom complet, numéro de téléphone). Après l'avoir rempli, on nous a dit d'attendre, l'entreprise enverrait une voiture nous chercher directement au siège.

Si vous avez contacté la hotline pour réserver des billets à l'avance, le personnel confirmera votre nom et votre numéro de téléphone et vous demandera également de remplir vos informations personnelles dans le formulaire ci-dessus.

Nous nous sommes demandés pourquoi il n'y avait pas de billets, le personnel a simplement répondu : « Quelqu'un récupérera l'argent, ne vous inquiétez pas. »

L'air inquiet, nous avons continué : « Sans billets, comment être sûrs qu'un bus viendra nous chercher ? Si la compagnie de bus ne vient pas nous chercher, que faire ? »

Voyant cela, l'employé a expliqué à contrecœur : « Les informations du client sont enregistrées sur l'ordinateur et sur la liste manuscrite. En cas de besoin, le personnel du bus appellera le numéro de téléphone que vous venez de fournir. »

Pour éviter d'être repérés, nous avons ajouté de fausses informations à la liste. Et bien sûr, ils n'ont pas pu les détecter. Car pour eux, le plus important est le nombre de passagers ; que les informations personnelles soient correctes ou non, cela n'a aucune importance.

Mais à ce moment-là, la vigilance a commencé à apparaître sur les visages du personnel du bus, nous avons arrêté de parler et nous sommes dirigés vers la zone des sièges.

En attendant, nous avons constaté un flux constant de clients entrant et sortant de ce poste d'accueil. Toutes les 30 minutes, un groupe de 6 à 9 personnes se dirigeait vers la voiture, coordonné par le personnel.

Juste à l'heure du départ, une limousine portant l'inscription « voiture de tourisme » s'est garée rue Nguyen Thai Binh pour prendre des passagers. Depuis la salle d'attente, les passagers chargés de bagages lourds se sont précipités sur le trottoir pour faire la queue.

Les cris du personnel et du chauffeur se mêlaient aux klaxons. Les noms des passagers furent lus à haute voix, et ceux dont les noms figuraient sur la liste montèrent dans le bus. La scène chaotique semblait si familière que personne n'y trouva rien d'inhabituel.

Tout se déroule sur le trottoir, au cœur du District 1, sans aucune intervention des autorités locales ou des agences de gestion.

Après environ 2 heures de voyage, la limousine Hoa Mai nous a emmenés au centre de la ville de Vung Tau.

Déterminés à suivre les compagnies de bus jusqu'au bout, après avoir quitté le bus de Hoa Mai, nous avons continué à nous diriger vers la succursale de bus de Huy Hoang (n° 312, rue Nguyen An Ninh, quartier 7, ville de Vung Tau).

Huy Hoang est une compagnie de bus dont le nombre de trajets entre Hô-Chi-Minh-Ville et Vung Tau est équivalent à celui de la compagnie Hoa Mai. À Vung Tau, elle est également réputée pour son parc de véhicules important et son ancienneté.

Après avoir demandé à acheter des billets pendant un certain temps, le personnel du bus Huy Hoang nous a dit que le prix du voyage aller-retour de la ville de Vung Tau à la rue Nguyen Thai Binh (District 1, Ho Chi Minh-Ville) était de 200 000 VND/voyage.

Avant le démarrage, nous avons abordé les chauffeurs pour les interroger. Nous avons alors découvert que chaque chauffeur avait reçu un contrat portant la mention « Contrat de transport de passagers en voiture ».

Le contenu des contrats est similaire. Ainsi, la partie A (le bailleur) est Huy Hoang Investment - Trade and Service Company Limited, dont le représentant est le directeur Le Ngoc Hai. Le représentant de la partie B (le locataire) est une personne nommée NTT.

Les informations sur la personne nommée NTT ne comportent qu'une adresse et un numéro de téléphone écrits à la hâte, les informations relatives au CCCD/CMND sont laissées vides.

Soupçonnant que la compagnie de bus Huy Hoang utilisait des « contrats fantômes » pour transformer des bus de passagers à itinéraire fixe en « bus contractuels », nous avons demandé à quoi servaient les documents intitulés « Contrat de transport de passagers en voiture », mais les chauffeurs sont restés silencieux.

En montant dans la limousine immatriculée 72B-028.47 de la société Huy Hoang, on nous a demandé de remplir des informations personnelles, notamment le nom complet, le numéro de téléphone, le départ et la destination sur le formulaire de liste des passagers.

Une fois remplie, la déclaration est conservée par le conducteur et placée avec le « Contrat de transport de passagers en voiture » qui lui a été émis par la société Huy Hoang au départ.

De clients individuels achetant des billets de la ville de Vung Tau à la ville de Ho Chi Minh, nous sommes soudainement devenus clients d'un groupe de touristes sans le savoir, et au même moment, un personnage mystérieux est apparu pour « signer un contrat » pour louer une voiture avec la société Huy Hoang en notre nom.

D'où viennent les informations concernant la personne ayant signé le contrat de transport de passagers en voiture avec Huy Hoang ? Pourquoi la compagnie de bus ne nous a-t-elle pas informés que la limousine dans laquelle nous voyagions avait été transformée en « voiture de contrat » ? Se pourrait-il qu'il s'agisse d'un « contrat fantôme » ayant permis à la compagnie de bus de tromper les autorités lors de leur contrôle ?… telles sont les questions que nous nous posons, comme de nombreux passagers.

Avant cela, une fois dans le bus, la compagnie Huy Hoang nous a offert une visite gratuite de Vung Tau afin que le chauffeur puisse prendre les passagers. Le bus est parti du 312 Nguyen An Ninh. Le chauffeur a parcouru les itinéraires sans oublier d'appeler les passagers pour les attendre à l'adresse convenue.

Pour prendre en charge tous les passagers, le chauffeur a mis environ 30 minutes à parcourir Vung Tau. Ceux qui étaient montés plus tôt ou qui étaient passés par le guichet, comme nous, ont dû attendre.

Prenant en charge les passagers, le chauffeur n'a pas coupé le moteur, mais s'est rapidement garé sur la route et a allumé son clignotant pour éviter une amende pour stationnement illégal. Prenant en charge les passagers les uns après les autres, le chauffeur de Huy Hoang a appuyé sans relâche sur son téléphone, a lu l'adresse à voix haute et a donné l'ordre : « Sortez, la voiture est là. »

Après 30 minutes de prise en charge, la limousine qui nous transportait a finalement quitté Vung Tau pour rejoindre l'autoroute 51 en direction de Hô-Chi-Minh-Ville. La limousine a continué sa route sans problème. Les passagers n'avaient pas de billets, mais le chauffeur ne semblait pas inquiet. Arrivés dans le district de Long Thanh, province de Dong Nai , la limousine a soudainement fait escale sur une aire de repos.

À l'instar de Hoa Mai, la compagnie de bus Huy Hoang a collecté 200 000 VND auprès des passagers lors d'une halte sur l'autoroute 51 (district de Long Thanh, Dong Nai). Cependant, cette collecte a eu lieu sans qu'aucun ticket ni reçu ne leur ait été remis. Le chauffeur n'a même pas pris la peine de leur demander leur nom ni de vérifier si les informations correspondaient à la liste initialement fournie.

Au moment de la collecte, le chauffeur comptait le nombre de personnes, prélevait la somme requise, puis claquait la porte. Finie la collecte sans contravention !

Quand nous avons posé la question, le chauffeur a répondu précipitamment : « C'est partout pareil. » Même les passagers qui étaient avec nous ne semblaient pas se soucier de savoir si nous avions des contraventions.

A l'heure où les activités de transport de voyageurs sont « chaudes » et « tendues » plus que jamais, Huy Hoang et Hoa Mai « défient-ils » les autorités ?

Qui est responsable de tout ce chaos après avoir « transformé » des bus à itinéraire fixe en bus sous contrat, collectant de l’argent mais ne délivrant pas de billets ?

Source: https://vtc.vn/mac-bi-siet-xe-du-ben-coc-van-nao-loan-trung-tam-tp-hcm-ar840318.html