Il subsiste un peu de l'ancien métier : le célèbre métier de vannier

Dans un village côtier de Da Nang, seul un homme sait encore tresser des paniers en bambou à partir de tiges flexibles capables de résister au vent et aux vagues de Hoang Sa. Désormais, il fabrique des bateaux-paniers sur commande pour l'exportation, mais son cœur est empli de nombreuses inquiétudes.

Le basilic de bambou préserve la mer

Après de nombreux rendez-vous, j'ai finalement rencontré M. Ly Huu Tien (49 ans, domicilié au groupe 103, quartier de Tho Quang, district de Son Tra) dans un petit campement le long de la route de Hoang Sa, sur la côte venteuse de Da Nang . Il revenait tout juste de la mer. Son activité principale consistait à tresser des bateaux-paniers pour les pêcheurs qui se rendaient sur les lieux de pêche de Hoang Sa pour y pêcher. Cependant, l'essor des bateaux-paniers composites l'a contraint au chômage, devenant ainsi membre d'équipage « accompagnant » les armateurs, restant quelques jours près du rivage pour gagner un peu d'argent.

M. Ly Huu Tien, le dernier vannier et réparateur de bambou du village de pêcheurs de Tho Quang

HOANG SON

« C’est triste à dire. Avant, mon travail était bien rémunéré et très recherché, car dans de nombreux villages de pêcheurs, seule une poignée de personnes savaient encore fabriquer des bateaux en vannerie. Même les villages de pêcheurs de Quang Nam, limitrophes de Da Nang, venaient me passer commande. Il y a quelques années, M. Liem, de ce village, a pris sa retraite, affaibli par l’âge, et ses fils se sont reconvertis. Je suis resté, car le métier de mes ancêtres me manquait », commença M. Tien.

Il y a une trentaine d'années, après avoir maîtrisé l'art du fendage du bambou et du tressage de bateaux-paniers, M. Tien a quitté son village natal de la commune de Duy Vinh (district de Duy Xuyen, province de Quang Nam) pour s'installer dans le village côtier de Tho Quang et y créer son entreprise. Habile de ses mains et ingénieux, il confectionne des bateaux-paniers très appréciés des pêcheurs. Ceux qui pratiquent la pêche hauturière à Hoang Sa lui commandent souvent des paniers, car la sélection du bambou, les techniques de tressage et le fendage des bords confèrent à ses paniers une grande robustesse. « Beaucoup de pêcheurs disent que mes paniers résistent bien aux vagues, et surtout qu'ils ne sont pas emportés par le vent en mer. Mes paniers sont très résistants ; utilisés avec soin, ils peuvent durer une dizaine d'années avant de se casser », explique-t-il.

Ayant consacré la moitié de sa vie à ce métier, M. Tien ne compte plus le nombre de bateaux en osier qu'il a fabriqués. Il confie que tailler le bambou et tresser ces embarcations est pour lui une source de joie et de fierté. Car la présence de ces bateaux, aussi petits soient-ils, dans l'immensité de l'océan, contribue à protéger la souveraineté maritime et insulaire de la Patrie.

« C'est amusant de partir à l'étranger, mais… »

Dès que j'ai interrogé les pêcheurs de Tho Quang sur la fabrication des bateaux-paniers, on m'a immédiatement orienté vers M. Ly Huu Tien, non seulement parce qu'il était le dernier à perpétuer cette tradition, mais aussi grâce à son talent. Il pouvait parler des techniques artisanales pendant des heures sans se lasser. « Tresser un joli panier ou un plateau est déjà difficile. Alors, tresser un panier géant, équilibré et esthétique, consolider le bord, l'huiler pour le rendre durable… c'est un processus d'apprentissage et d'acquisition d'expérience », expliquait M. Tien.

Ce travail est pénible et exige une grande assiduité. À ses débuts, ses mains étaient constamment ensanglantées par les coupures de bambou et de machette. Pour réaliser un panier (environ dix jours), le vannier transpire et se blesse. Même après deux ou trois ans d'études, ceux qui ne sont pas passionnés peuvent avoir du mal à maîtriser ce métier.

M. Tien était convaincu qu'une fois qu'il maîtriserait l'art du tressage de bateaux-paniers et qu'il serait déterminé à le pratiquer, il réussirait. « Un savoir-faire, un savoir-faire », se disait-il. Bien que cet artisanat ne lui apportât pas la richesse, avec des prix allant de 7 millions de VND pour un petit panier à 30 millions de VND pour un grand panier motorisé, M. Tien disposait d'un revenu décent pour assurer une bonne éducation à ses quatre filles. Mais avec l'évolution des techniques, outre l'arrivée sur le marché de paniers composites plus légers et plus résistants, les pêcheurs purent fabriquer leurs propres paniers en recouvrant l'extérieur de ceux que M. Tien avait tressés auparavant avec du composite. Ils continuaient d'utiliser ces paniers pour prendre la mer. Quant à lui, son métier de tresseur de bateaux-paniers perdit peu à peu des clients.

Image unique d'une mascotte de chat sur un bateau-panier

À l'occasion du récent Nouvel An lunaire, et afin de multiplier les points de rencontre pour les résidents et les touristes, le comité de gestion des plages touristiques de la péninsule de Son Tra et de Da Nang a orné de têtes de chat (emblème de l'Année du Chat 2023) dix barques traditionnelles situées dans le parc Bien Dong, district de Son Tra. Ces peintures de chats ont été très appréciées des touristes, qui ont salué l'harmonie esthétique entre les barques et les œuvres d'art.

« Heureusement, le secteur du tourisme local s'est renforcé. L'utilisation de bateaux-paniers pour transporter les visiteurs et proposer des spectacles a permis à cette activité de perdurer. Par exemple, certains établissements de la cocoteraie de Bay Mau en sont équipés. »

« À Hoi An, dans la province de Quang Nam, on pratique souvent le tressage de paniers et on me commande aussi des paniers », explique M. Tien. Grâce à ces commandes, et aux demandes ponctuelles de personnes souhaitant exporter des paniers, il a toujours du travail. « Il existe peu d'endroits au monde où l'on trouve des paniers aussi uniques qu'au Vietnam. Souvent, lorsque je fabrique des paniers sur la plage, les touristes étrangers sont très enthousiastes. Ils s'approchent pour me voir, puis ils passent commande, achètent et rapportent chez eux », poursuit M. Tien.

En 2022, M. Tien a tressé quatre bateaux en osier destinés à l'exportation vers le Laos et un vers l'Australie. Les années précédentes, ses bateaux accompagnaient les touristes dans des pays comme l'Allemagne, la France et le Japon. Grâce à ces commandes, son métier de vannier subsiste, même s'il est précaire. « Exporter des paniers à l'étranger est un plaisir, mais à terme, je crains que les paniers en bambou ne soient plus utilisés. On me demande souvent si j'ai un successeur. Je réponds : si vous me trouvez un jeune homme vraiment motivé pour fendre le bambou, tailler les lamelles, tresser les paniers, etc., je lui transmettrai le métier », confie M. Tien avec tristesse.

Source : https://thanhnien.vn/nghe-xua-con-mot-chut-nay-noi-nenh-nghe-dan-thung-chai-185230225014320344.htm