Grâce à cette proposition, les Vietnamiens qui achètent des voitures électriques pourraient bénéficier d'une subvention de 1 000 dollars.

(Dan Tri) - Si la proposition du ministère des Transports est approuvée, les Vietnamiens n'auront pratiquement aucun frais d'immatriculation à payer lors de l'achat de voitures électriques.

Le ministère des Transports a récemment transmis un document à sept ministères, à l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) et à cinq entreprises nationales de fabrication et d'assemblage automobile afin de recueillir leur avis sur la politique de soutien à la transition vers les véhicules électriques. Les sept ministères concernés sont : l'Industrie et le Commerce, les Finances, le Plan et l'Investissement, la Construction, la Justice, les Ressources naturelles et l'Environnement, et les Sciences et Technologies. Les cinq entreprises d'assemblage automobile sont : VinFast, Toyota, Ford, Thaco et TC Motor. Le ministère des Transports a précisé : « En l'absence d'observations de sa part, le projet de rapport sera considéré comme approuvé. »

Le ministère des Transports a demandé aux ministères et aux branches de faire part de leurs commentaires avant le 28 août afin de les synthétiser et de les soumettre au Premier ministre avant le 30 août (Photo : VinFast ).

Le ministère des Transports a déclaré que la politique vietnamienne d'encouragement à l'utilisation des voitures électriques se concentre actuellement sur les véhicules électriques à batterie (VEB), avec des incitations fiscales sur la taxe à la consommation et les frais d'immatriculation. Le ministère a proposé d'ajouter deux autres catégories de véhicules à la liste des aides : les voitures électriques à pile à combustible et les voitures solaires. Il s'agit notamment d'incitations pour les utilisateurs de voitures électriques. Le ministère des Transports a proposé d'exempter ou de réduire les frais d'immatriculation et de carte grise pour les acheteurs de voitures électriques. De plus, des subventions et un accès au crédit devraient être mis en place pour faciliter l'adoption des voitures électriques. Une autre solution proposée par l'agence de gestion consiste à subventionner les particuliers à l'achat d'une voiture électrique, à hauteur d'environ 1 000 USD par véhicule.

Si la proposition est approuvée, les acheteurs de voitures électriques seront non seulement exemptés de 100 % des frais d'immatriculation, mais verront également leurs frais d'immatriculation réduits (20 millions de VND) (Photo : Hyundai).

Concernant les véhicules électriques produits et assemblés localement, le ministère des Transports recommande de revoir et de compléter les politiques afin de prioriser leur développement, notamment dans les transports publics, au sein des législations pertinentes. Pour les projets d'investissement dans la production de véhicules électriques et de batteries, le ministère propose d'exonérer ou de réduire les droits d'importation sur les équipements, les lignes de production, ainsi que sur l'importation de composants complets et de pièces nécessaires à l'assemblage. Le ministère propose également la mise en place de mécanismes préférentiels d'accès au financement et au crédit pour les entreprises produisant et assurant la maintenance de véhicules électriques ; des incitations fiscales devraient être accordées aux véhicules électriques importés. En outre, une réglementation devrait être élaborée et promulguée afin de relever les normes d'émission, de limiter la consommation de carburant pour réduire le nombre de véhicules utilisant des énergies fossiles, et de modifier et compléter la réglementation relative au traitement des batteries usagées de véhicules électriques.

Grâce aux incitations fiscales, les véhicules électriques importés promettent d'avoir des prix plus accessibles (Photo : Hagerty).

Concernant le développement des stations de recharge, le ministère des Transports a proposé des incitations à l'investissement, un soutien des taux d'intérêt pour les prêts à la production, l'importation d'équipements et de composants nécessaires à la construction de stations et de bornes de recharge, notamment de bornes de recharge rapide ; des incitations sur les prix de l'électricité, une priorité d'approvisionnement en électricité pour le réseau public de stations de recharge ; des incitations sur le loyer des terrains, l'accès aux financements, des exonérations et des réductions d'impôts pour les organismes et les particuliers investissant dans les stations de recharge. Selon les statistiques du ministère des Transports, le nombre de véhicules électriques fabriqués, assemblés et importés a été multiplié par 75 au cours des deux dernières années. En 2021, on ne comptait que 167 véhicules électriques, contre 12 585 au 12 juillet, principalement des voitures et des autobus urbains.

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