Chantier de construction animé sur la route 279 pendant les vacances

Pendant les vacances, déterminé à accélérer les progrès

Durant la fête nationale, le 2 septembre, sur le chantier de rénovation et de modernisation de l'autoroute 279, les ouvriers travaillaient encore dur, le bruit des machines et des véhicules résonnait encore.

Français Lors de la vérification de l'avancement des travaux de construction du pont de Dien Vong reliant la commune de Vu Oai, ville d'Ha Long, au quartier de Quang Hanh, ville de Cam Pha, M. Pham Quang Long, responsable du Comité de gestion du projet (PMU) pour l'investissement dans la construction d'ouvrages agricoles et de développement rural dans la province de Quang Ninh - l'investisseur du projet, a déclaré que ce pont est en cours de construction par Thanh Phat Construction Company Limited.

Bien que ce soit le jour férié du 2 septembre, le chantier de construction de l'autoroute 279 reliant la ville d'Ha Long à la ville de Cam Pha à Quang Ninh est toujours en pleine effervescence.

« Cet entrepreneur est le plus actif sur le projet. Actuellement, il réalise les coffrages de structure, les coffrages de poutres et l'usinage de l'acier pour les poutres n° 8 et n° 9. Le montant des travaux a atteint près de 10 milliards de VND, soit 115,4 milliards de VND du total », a déclaré M. Long.

M. Pham Dang Hung, commandant du chantier de construction du pont de Dien Vong, a indiqué que l'unité avait commencé la construction début août 2024. Pour construire ce pont, il est nécessaire de forer 10 pieux de 13 m de profondeur.

La construction de la rivière Dien Vong pendant les fortes pluies a considérablement perturbé l'avancement des travaux. Cependant, l'unité a profité de cette période favorable pour organiser le matériel et le personnel de construction en trois équipes, réparties en quatre équipes. Ainsi, jusqu'à présent, huit pieux ont été posés.

« Sachant que pendant les vacances, les ouvriers souhaitent rentrer chez eux pour rendre visite à leurs familles et se reposer, l'entreprise les a promptement encouragés et soutenus par des politiques de rémunération conformes à la réglementation. Ainsi, tous les ouvriers sont assurés de rester. Actuellement, le chantier emploie plus de 20 ouvriers, ce qui garantit un effectif suffisant pour achever la totalité du projet de forage de pieux pendant les vacances du 2 septembre », a déclaré M. Hung.

Des ouvriers construisent des sections du pont de Dien Vong.

M. Nguyen Van Phong, soudeur, a expliqué que sa ville natale se trouve dans la province de Ha Nam . Depuis plusieurs mois, il n'est pas rentré chez lui, mais, à la demande de l'entreprise, il est resté avec ses collègues sur le chantier.

« La météo est favorable, nous nous encourageons mutuellement à poursuivre les travaux afin que les autres services puissent commencer à travailler sur le pont. Je suis très heureux que l'entreprise ait rapidement mis en place une politique pour encourager et motiver les travailleurs », a déclaré M. Phong.

En arrivant sur le chantier de construction du viaduc sur la route nationale 18 dans le quartier de Quang Hanh, ville de Cam Pha, les journalistes du journal Giao Thong ont également enregistré l'esprit de construction pendant les vacances de la société par actions Sa Vy Consulting and Construction.

M. Pham Quang Long a expliqué qu'à ce jour, la jetée A1 a foré 6 pieux sur 10 et qu'une route temporaire est en préparation sur le côté droit du tracé pour la pose des pieux restants. Les piliers P4 et P5, ainsi que de nombreux autres éléments, sont également en construction, mais le manque de terrains a considérablement freiné leur avancement.

Il est urgent de supprimer les obstacles au déblaiement du site

Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 279 reliant la ville d'Ha Long à la ville de Cam Pha a été approuvé par le Comité populaire de la province de Quang Ninh en décembre 2022 avec un investissement total de plus de 1 842 milliards de VND, la construction débutant le 30 décembre 2023 et devant être achevée d'ici fin août 2025.

Le projet répond aux normes d'une zone montagneuse de niveau III. Il s'étend sur 8,6 km de long et 33 m de large, comprend six voies réservées aux véhicules motorisés et une vitesse de conception de 80 km/h. Le point de départ rejoint la route nationale 18 dans le quartier de Quang Hanh, ville de Cam Pha, et le point d'arrivée l'autoroute Van Don-Mong Cai.

Une fois terminé, le projet constituera une voie de circulation clé reliant la route nationale 18 de la ville de Cam Pha à la ville d'Ha Long et à l'autoroute Ha Long - Mong Cai.

Immédiatement après l'approbation du projet, les autorités de la ville d'Ha Long et de Cam Pha ont activement coordonné le déblaiement du terrain. Cependant, à ce jour, les entrepreneurs rencontrent toujours des difficultés en raison du manque de terrains à bâtir.

Selon les informations de l'investisseur, le projet couvre une superficie totale de plus de 79 hectares. La section traversant la ville de Cam Pha couvre plus de 61,6 hectares et concerne 119 ménages et organisations ; la section traversant la ville d'Ha Long concerne 24 ménages et organisations.

À l'heure actuelle, les deux localités ont cédé la totalité des terres gérées par l'État. La ville de Cam Pha a mobilisé six ménages et organisations (soit plus de 50 % de la superficie du projet) pour céder les terres avant de recevoir le financement.

Mais jusqu'à présent, le chantier n'a organisé que la construction de pieux forés à l'intersection à différents niveaux avec la route nationale 18 et le pont de Dien Vong, et le moulage des composants doit également être organisé loin du chantier.

La raison est que la majeure partie de la zone correspond à l'actuelle chaussée de la route 279, de sorte que seuls quelques éléments du pont peuvent être construits. Certains emplacements, au sol plat, sont situés en altitude moyenne, ce qui rend impossible la construction de l'emprise de la chaussée de bas en haut. D'autres emplacements ne permettent pas le déversement de terre, le projet suivant un processus d'excavation et de remblayage équilibré.

« L'investisseur et l'entrepreneur espèrent que le gouvernement de la ville de Cam Pha achèvera rapidement ces travaux pour garantir que le projet soit achevé dans les délais », a proposé M. Pham Phuc Quang, directeur du conseil de gestion de l'investissement et de la construction des travaux agricoles et du développement rural de la province de Quang Ninh.

En raison du manque de terrain, la plupart des sections du projet sont très difficiles à construire.

Concernant la question du déblaiement du site, un dirigeant du Comité populaire de la ville de Cam Pha a déclaré : Le gouvernement local a ordonné l'achèvement des travaux d'inventaire et a préparé un plan en attendant l'approbation du conseil.

Cependant, après l'entrée en vigueur de la nouvelle loi foncière modifiée, certaines procédures y afférentes ont dû attendre la décision du Comité populaire provincial. Durant cette période, la ville s'est attachée à diffuser l'information auprès de la population et, parallèlement, à finaliser les procédures nécessaires afin que les décisions du Comité populaire provincial puissent être appliquées immédiatement et garantir ainsi le déblaiement rapide des sites.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nhon-nhip-cong-truong-thi-cong-quoc-lo-279-xuyen-nghi-le-192240901121807516.htm