Les « héros » qui préservent le bleu de l'océan.

On se souvient souvent de la baie d'Ha Long pour la beauté de ses plages d'un bleu limpide. Mais peu savent que derrière ce paysage se cachent des bateaux qui quittent le port à l'aube et des personnes qui travaillent discrètement jour après jour pour préserver la couleur bleue de la mer.

Dès 6h30, la petite embarcation de M. Do Van Lan (né en 1954), avec ses collègues à bord, quitte le quai et sillonne les voies navigables qu'ils connaissent bien. Leur rythme de travail est régulier, sans presque aucune interruption : certains observent, d'autres tiennent les filets, d'autres encore pilotent l'embarcation…

Le bateau de M. Lan et de ses collègues a commencé à travailler tôt le matin.

Monsieur Lan n'exerce ce métier que depuis deux ans, tandis que ses deux collègues travaillent avec lui depuis respectivement quatre et près de dix ans. Ils parlent peu sur le bateau ; seuls le bruit du moteur et des vagues se font entendre, car toute leur attention est rivée sur l'eau. Dès qu'ils aperçoivent des déchets flottants, Monsieur Lan se tient fermement à la proue, descend rapidement et habilement son long filet, les ramasse et les vide dans une benne. Les déchets collectés sont triés directement sur le pont, répartis dans des conteneurs spécifiques, puis ramenés à terre en fin de journée.

M. Lan a utilisé un long filet pour ramasser et trier les déchets directement sur le bateau.

Des amas de déchets flottants ont été ramassés en mer.

M. Lan a expliqué : « Nous utilisons des filets pour ramasser et trier les déchets, puis nous les transportons à terre pour qu’ils soient traités correctement. C’est un travail pénible. Certains jours, il y a tellement de déchets que j’ai terriblement mal aux mains, et le soleil est brûlant. Mais après les avoir ramassés, je ressens un grand soulagement. »

Les déchets sont triés par catégories avant d'être débarqués pour être traités.

Ces mains calleuses étaient habituées à ce travail.

M. Pham Van Son (né en 1958) est le pilote du bateau. Son travail peut paraître simple, mais il exige une concentration constante : observer, maintenir la stabilité de l’embarcation pour que la personne à l’avant puisse la manœuvrer, et adapter sa navigation en fonction des amas de débris flottants. Lorsque le soleil est fort et que l’eau est scintillante, il devient encore plus difficile de distinguer les débris. « Piloter le bateau demande une concentration constante, le maintien de sa stabilité et une excellente vue », a déclaré M. Son.

M. Son pilotait la petite embarcation, guidant le groupe le long de portions d'eau fréquemment jonchées de détritus.

Ils terminent leur service du matin vers 11 heures, font une courte pause, puis entament une nouvelle session de nettoyage de l'eau en début d'après-midi. Ce travail se répète chaque jour, presque à l'identique. Grâce à cela, l'eau conserve sa clarté et sa pureté originelle.

Ces « héros » silencieux font preuve de patience pour préserver le patrimoine vert.

Le soleil se couche, le navire rentre au port, mais demain le voyage recommencera. Ce sont des « héros » sans cape, mais de leurs mains et avec patience, ils ont préservé la beauté de la mer. Et peut-être que ce qu’ils désirent le plus, ce n’est pas la gloire, mais voir de moins en moins de déchets à la surface de la mer. Pour que le bleu de la baie d’Ha Long reste à jamais bleu, et pour que le fardeau qui pèse sur leurs épaules s’allège.

Nguyen Tuong Vy

Source : https://baoquangninh.vn/nhung-nguoi-hung-giu-gin-mau-xanh-bien-ca-3387728.html