Efforts pour surmonter les glissements de terrain sur les voies de circulation

Gestion des glissements de terrain provoquant des embouteillages en raison de la tempête n° 5 sur la route nationale 47 à travers la commune de Yen Nhan.

Suite à l'impact de la tempête n° 3 (du 19 au 23 juillet 2025), des glissements de terrain sur des pentes positives, des sédimentations de fossés et de ponceaux ont été observés sur les routes nationales à 39 endroits, pour un volume d'environ 25 280 m³. Sur les routes provinciales, des glissements de terrain sur des pentes négatives ont été observés à 2 endroits, sur une longueur d'environ 32 m ; des glissements de terrain sur des pentes positives et des éboulements de pierres à 12 endroits, pour un volume d'environ 1 300 m³. Grâce aux efforts des unités de gestion du trafic routier, les glissements de terrain sur les voies de circulation dus à l'impact de la tempête n° 3 ont été dégagés. Les unités continuent de se concentrer sur les équipements, les machines et les ressources humaines pour dégager les glissements de terrain, les sédimentations, draguer et nettoyer les fossés, restaurer l'état de la chaussée et de la surface ; installer des panneaux et des barrières aux endroits où se trouvent les glissements de terrain sur des pentes négatives et les structures endommagées, assurant ainsi la sécurité des personnes et des véhicules.

Cependant, la tempête n° 5 (du 25 au 28 août 2025) a causé des dégâts plus importants, provoquant des glissements de terrain, des dépôts de terre et de roches dans les fossés et des dépôts sur la chaussée à 214 endroits sur de nombreuses routes nationales de la province, pour un volume d'environ 16 430 m³. La tempête a également provoqué des glissements de terrain en pente négative à 20 endroits sur une longueur totale de 481 m et a endommagé la chaussée à 2 endroits sur une superficie de 495 m². Sur les routes provinciales, les tempêtes ont provoqué des glissements de terrain en pente positive, des dépôts de terre et de roches et des dépôts sur la chaussée à 220 endroits sur un volume d'environ 20 580 m³ ; des glissements de terrain en pente négative à 9 endroits sur une longueur de 225 m ; des dommages au cône à un endroit et des dommages à la chaussée à deux endroits sur une superficie de 130 m².

Après le glissement de terrain, les unités de gestion routière ont mobilisé activement machines et ouvriers pour réparer et dégager la route au plus vite. Parallèlement, elles ont déployé des forces sur les routes affectées afin de surveiller, détecter et réparer les glissements de terrain et les roches à l'origine des embouteillages. Présents sur le site du glissement de terrain, sur la route nationale 47, au kilomètre 111+500, dans le village de Lua, commune de Yen Nhan, malgré la pluie, les ouvriers des unités ont continué à faire des heures supplémentaires avec des excavatrices pour dégager la terre et les roches sur la chaussée. Directement responsable des réparations suite au glissement de terrain sur la route nationale 47, M. Tran Ngoc Khai, agent du Comité de gestion de la construction, de l'entretien et de l'exploitation des transports publics de Thanh Hoa , a déclaré : « Il s'agit d'un glissement de terrain grave, avec un important volume de roches et de terre qui ensevelit la chaussée et provoque des embouteillages locaux. Après avoir évalué la géologie, l'unité a mobilisé trois grandes excavatrices, réparties en équipes de construction, pour dégager les roches et la terre et ouvrir la route au plus vite. »

Actuellement, le Département de la Construction est chargé de la gestion et de l'entretien de 75 routes et tronçons routiers d'une longueur de 2 351 km. Parmi eux, 8 routes nationales d'une longueur de 801 km et 67 routes provinciales d'une longueur de 1 550 km. Face à des conditions météorologiques inhabituelles, le Département de la Construction a exhorté les unités de gestion routière à mobiliser leurs forces et leurs véhicules, dont 134 bulldozers, excavatrices, grues et rouleaux compresseurs, 101 véhicules et 590 personnes, pour intervenir en cas de glissements de terrain sur les voies de circulation. Parallèlement, il convient de coordonner avec les localités la mise en place de gardes aux déversoirs et dans les zones à risque d'inondations profondes et de glissements de terrain afin de réguler et de guider la circulation ; il est impératif d'interdire toute circulation de personnes et de véhicules lorsque la sécurité n'est pas garantie.

Pham Van Tuan, directeur adjoint du département de la Construction, a déclaré : « Afin de gérer proactivement les glissements de terrain sur les voies de circulation, les unités de gestion du trafic routier mobilisent un maximum de ressources humaines, de machines et d'équipements sur place pour dégager rapidement la voie, tout en garantissant la sécurité des forces et des véhicules participant à l'intervention. Parallèlement, elles coordonnent leurs efforts avec les autorités locales pour localiser les glissements de terrain et dégager la voie le plus rapidement possible, en veillant à ce que la circulation des personnes ne soit pas perturbée. »

Article et photos : Le Hoi

Source : https://baothanhhoa.vn/no-luc-khac-phuc-sat-lo-nbsp-tren-cac-tuyen-giao-thong-260225.htm