Les nouvelles voitures doivent être équipées d’une technologie permettant d’éviter d’appuyer par erreur sur la pédale d’accélérateur.

Le Japon a publié une réglementation exigeant que toutes les nouvelles voitures équipées de transmissions automatiques soient dotées d'une technologie empêchant les conducteurs d'appuyer par erreur sur la pédale de frein au lieu de l'accélérateur.

Un dispositif pour empêcher toute accélération accidentelle. (Source : Kyodo)

La nouvelle réglementation vise à réduire les accidents de la route, souvent causés par des conducteurs âgés, dans un contexte de vieillissement rapide de la population japonaise. Elle est également conforme aux normes des Nations Unies et devrait entrer en vigueur en juin prochain, selon le ministère japonais des Transports.

Lors d'une conférence de presse fin juin, le ministre japonais des Transports, Tetsuo Saito, a déclaré que le pays avait proposé de faire de cette technologie une norme internationale à partir de 2022. Le Japon continuera de se préparer à de nouvelles réglementations et de travailler à l'amélioration de la sécurité des voitures, mais Saito n'a pas précisé la date exacte d'application de la réglementation.

Cette technologie limite la vitesse du véhicule. Si le conducteur appuie par inadvertance sur l'accélérateur à moins de 1 à 1,5 mètre d'un objet volumineux, le véhicule s'arrête automatiquement avant de le percuter ou ralentit à moins de 8 km/h si la collision est inévitable. L'écran du véhicule affiche également un avertissement « Relâchez l'accélérateur » lorsque le système est activé.

Le ministère japonais des Transports révisera la réglementation actuelle après l'approbation officielle de la nouvelle réglementation par l'ONU en novembre dernier. En conséquence, les constructeurs automobiles devront d'abord équiper tous les nouveaux modèles de cette technologie, puis l'appliquer aux modèles existants. Les véhicules à transmission manuelle sont exemptés de la nouvelle réglementation car, selon l'évaluation du ministère des Transports, ce type de véhicule est rarement victime d'accidents dus à une pression involontaire sur la pédale de frein au lieu de l'accélérateur.

La plupart des nouvelles voitures au Japon sont désormais équipées d’une technologie similaire, et certains constructeurs automobiles proposent également des produits qui peuvent être ajoutés aux véhicules existants.

Selon les statistiques de l'Institut japonais d'analyse et de recherche sur les accidents de la route, en 2023, 3 110 accidents ont été causés par des conducteurs appuyant par erreur sur la pédale de frein au lieu de la pédale d'accélérateur, tuant 38 personnes et en blessant 4 343.

Source : https://baoquocte.vn/nhat-ban-o-to-moi-phai-co-cong-nghe-chong-dap-nham-chan-ga-277797.html