Les voitures de fabrication nationale ont conquis les marchés régionaux et internationaux.

Selon le ministère de l'Industrie, les automobiles de fabrication nationale ont atteint les marchés régionaux et internationaux, y compris ceux qui répondent à des normes très élevées.

Forte progression tant en quantité qu'en qualité

Selon le Département de l'Industrie ( Ministère de l'Industrie et du Commerce ), malgré l'impact de l'épidémie de Covid-19, l'industrie automobile vietnamienne a connu une croissance rapide ces cinq dernières années. À titre d'exemple, en 2022, le nombre de véhicules assemblés localement a atteint 344 000 unités ; en 2023, ce chiffre s'élevait à 361 309 unités ; la production automobile nationale cumulée sur les dix premiers mois de 2024 a atteint 336 500 véhicules, soit une augmentation de 22,4 % par rapport à la même période en 2023. Ce taux de croissance est supérieur aux 15,8 % enregistrés au cours des dix premiers mois de 2023.

Entreprises nationales de fabrication et d'assemblage automobile - Photo : Can Dung

Les entreprises nationales de fabrication et d'assemblage ont d'abord affirmé leur rôle et leur position sur le marché automobile national et ont réalisé de forts progrès tant en quantité qu'en qualité.

D'ici fin 2024, le pays comptera plus de 40 entreprises de fabrication et d'assemblage automobile, dont la production nationale couvrira environ 70 % de la demande intérieure de véhicules de moins de 9 places. De nombreuses grandes entreprises internationales sont implantées au Vietnam pour la fabrication et l'assemblage de véhicules. Certaines entreprises vietnamiennes sont fortement intégrées à la chaîne de production automobile mondiale.

Les produits automobiles fabriqués localement ont atteint les marchés régionaux et internationaux, y compris les marchés aux normes de qualité très élevées (comme Thaco exportant des semi-remorques vers les États-Unis, Hyundai Thanh Cong exportant des voitures vers la Thaïlande et Vinfast exportant des voitures électriques vers les États-Unis, le Canada, l'Indonésie...).

« C’est un signe positif pour l’industrie automobile vietnamienne, démontrant que les capacités de production et d’assemblage automobiles nationales se sont considérablement améliorées, se rapprochant progressivement des normes de qualité régionales et internationales et participant plus profondément à la chaîne de valeur mondiale », a commenté le ministère de l’Industrie.

Les camions légers de moins de 7 tonnes, les autobus de passagers de 25 places ou plus et les véhicules spécialisés de fabrication nationale ont atteint un taux de localisation élevé, atteignant les objectifs fixés et satisfaisant globalement les besoins du marché intérieur (les camions jusqu'à 7 tonnes répondent à environ 70 % de la demande).

Parallèlement, elle contribue chaque année à hauteur de plusieurs milliards de dollars au budget de l'État et emploie des centaines de milliers de personnes. La qualité des véhicules produits et assemblés localement, ainsi que celle des véhicules importés, est soumise à des contrôles rigoureux, garantissant ainsi les droits des consommateurs.

Poursuivre les recherches et proposer des politiques de soutien.

Cependant, l'industrie automobile vietnamienne ne participe actuellement qu'au bas segment de la chaîne de valeur de l'industrie automobile ; elle est fortement dépendante de la division production des multinationales automobiles et ne maîtrise pas encore les technologies de base telles que les moteurs, les systèmes de contrôle et les systèmes de transmission.

L'industrie automobile vise à s'intégrer à la chaîne d'approvisionnement mondiale - Photo : Can Dung

De plus, l'industrie nationale de fabrication et d'assemblage automobile n'a pas encore instauré de coopération, de liens et de spécialisation entre les entreprises impliquées dans la production et l'assemblage automobile, ainsi que dans la production de pièces et de composants ; elle n'a pas non plus mis en place un système de fournisseurs à grande échelle de matières premières et de fabrication de composants.

Le taux de localisation des véhicules de tourisme jusqu'à 9 places est inférieur à l'objectif fixé et nettement inférieur à celui des autres pays de la région. Les produits localisés présentent un contenu technologique très faible.

En conséquence, concernant l’orientation future du secteur de la fabrication et de l’assemblage automobile, le Département de l’industrie de l’information élaborera et promulguera la Stratégie de développement de l’industrie automobile du Vietnam à l’horizon 2030, avec une vision à l’horizon 2050 (remplaçant la Stratégie de développement de l’industrie automobile du Vietnam à l’horizon 2025, avec une vision à l’horizon 2035, approuvée par la décision n° 1168/QD-TTg du 16 juillet 2014 du Premier ministre).

Il s'agit notamment de mettre à jour et de proposer des tendances et des feuilles de route pour le développement de véhicules de nouvelle génération et de véhicules respectueux de l'environnement, contribuant ainsi à la réalisation de l'objectif de réduction des émissions de CO2 auquel le Vietnam s'est engagé lors de la COP26, en vue d'atteindre l'objectif de production destiné au marché de l'exportation. Parallèlement, une étroite collaboration est menée avec les associations et les entreprises afin de continuer à lever les obstacles rencontrés dans la production et les activités commerciales de l'industrie automobile.

Selon le ministère de l'Industrie, l'année 2025 devrait rester difficile pour le secteur automobile national. Par conséquent, le ministère de l'Industrie et du Commerce, en collaboration avec les organismes compétents, poursuivra ses recherches et proposera des mesures de soutien et d'incitation (notamment concernant les frais d'immatriculation, une taxe spéciale sur la consommation et les droits d'importation sur les pièces et composants destinés à la production et à l'assemblage de véhicules nationaux) afin de garantir la pérennité des entreprises automobiles nationales, dans l'éventualité où le volume des ventes du secteur continuerait de baisser.

Par ailleurs, il convient de continuer à soutenir les collectivités locales dans leurs efforts pour attirer les investissements directs étrangers (IDE) des grands groupes internationaux de fabrication automobile et de pièces détachées. Il est également essentiel de déployer efficacement des actions de soutien aux entreprises du secteur de l'automobile, conformément au Programme de développement des industries de soutien approuvé par le Premier ministre dans sa décision n° 68/QD-TTg du 18 janvier 2017, afin de constituer un réseau de fournisseurs nationaux de matières premières et de production de composants à grande échelle. Ce réseau repose sur la coopération, l'association et la spécialisation des entreprises de fabrication, d'assemblage et de production de pièces détachées et de composants automobiles, tant au niveau national qu'international.

En outre, en coordination avec le ministère des Finances et les organismes compétents, étudier et perfectionner le système de politiques et de lois sur les incitations et le soutien aux véhicules électriques, en se basant sur le principe d'appliquer différents niveaux d'incitation à chaque type de véhicule électrifié en fonction de ses émissions de CO2 dans l'environnement.

Collaborer avec les organismes compétents pour rechercher, développer et perfectionner le système de normes et de réglementations dans l'industrie automobile – en particulier les véhicules électriques et leurs composants, les pièces de rechange et les infrastructures pour l'industrie des véhicules électriques (telles que les bornes de recharge, les ports de recharge, etc.).

Selon les données de l'Office général des statistiques, l'indice de production de véhicules automobiles devrait augmenter de 2,5 % en novembre 2024 par rapport à octobre 2024 et de 36,2 % par rapport à novembre 2023. Au cours des onze premiers mois de 2024, cet indice a progressé de 18,3 % par rapport à la même période en 2023 (un taux supérieur aux 14 % enregistrés sur les dix premiers mois de 2024).

En novembre 2024, le Vietnam a produit et assemblé environ 47 300 voitures, soit une hausse de 3 % par rapport à septembre 2024 et de 47,8 % par rapport à octobre 2023. La production automobile nationale a ainsi enregistré son 8e mois de croissance depuis le début de 2024 et sa 6e hausse consécutive.

Source : https://congthuong.vn/o-to-san-xuat-trong-nuoc-da-vuon-ra-thi-truong-khu-vuc-va-quoc-te-366577.html