La construction du projet d'extension de la centrale hydroélectrique de Tri An et la fermeture du nouveau pont de Phong Chau sont sur le point de commencer

Da Nang : Suppression des obstacles dans les projets de circulation d'une valeur de plus de 1 848 milliards de VND

Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E, longue de plus de 71 km et bénéficiant d'un investissement de 1 848 milliards de VND provenant du budget de l'État, accuse du retard en raison de problèmes de défrichement. De nombreux ménages ont signalé la lenteur des procédures de réinstallation et l'absence de réinstallation des infrastructures d'électricité et d'eau, ce qui affecte la vie quotidienne. Le Comité de gestion du projet 4 a expliqué que la principale raison est que le point de versement des indemnités n'a pas été clairement identifié, ce qui entraîne une remise de terrains discontinue, de nombreux tronçons ne pouvant être aménagés que par des fossés longitudinaux.

Les problèmes d’acquisition de terrains sont la principale raison pour laquelle le projet de modernisation de la route nationale 14E tarde à être mis en œuvre.

L'unité a proposé au Comité populaire de la ville de Da Nang de désigner rapidement l'investisseur du sous-projet GPMB et d'accélérer l'indemnisation et l'aide à la réinstallation. Le gouvernement local s'engage à achever le GPMB avant le 25 août 2025, considérant ce projet comme essentiel au développement socio -économique, avec une politique prioritaire de soutien maximal à la population.

Phu My Investment Group met en œuvre le projet du port de Phu My d'une valeur de plus de 6 000 milliards de VND

Le Comité populaire provincial de Gia Lai vient d'approuver la réalisation de la phase 1 du projet de port de Phu My, dans la commune de Phu My Dong, d'une superficie de 205 hectares et d'un capital total de plus de 6 086 milliards de dongs. Le projet prévoit la construction de deux quais généraux, d'un quai pour le fret liquide, de digues, de brise-lames, d'entrepôts et d'infrastructures de transport, pouvant accueillir des navires de 100 000 à 150 000 tonnes, avec une capacité de 3,8 à 4,4 millions de tonnes de marchandises par an. Le port est directement relié au parc industriel de Phu My, créant ainsi le noyau d'une zone urbaine industrielle portuaire maritime, favorisant le transport maritime et la logistique.

Le port de Phu My est rattaché au parc industriel de Phu My. Image en perspective du projet.

Le projet débutera sa construction en septembre 2026 et sera mis en service en octobre 2028. Lors de la visite en Corée, Phu My Investment Group et Eric C&C ont également signé un accord de coopération pour développer un port automatisé et des solutions logistiques intelligentes pour le projet.

Hô-Chi-Minh-Ville lance un projet d'amélioration de l'environnement de la rive nord du canal Doi d'une valeur de 7 300 milliards de VND

Le 13 août, Hô Chi Minh-Ville a lancé le projet de dragage, de construction d'infrastructures et d'amélioration de l'environnement de la rive nord du canal Doi (ancien 8e arrondissement), doté d'un budget municipal de plus de 7 300 milliards de dôngs. Ce projet comprend 4,3 km de remblai sur la rive nord, le dragage du lit de la rivière, l'élargissement des rues Hoai Thanh et Nguyen Duy, la construction du pont Hiep An 2, la synchronisation du drainage, l'éclairage, la plantation d'arbres verts et l'aménagement de quais fluviaux. Son achèvement est prévu pour 2028.

Les dirigeants de Ho Chi Minh-Ville ont procédé à la cérémonie d'inauguration du projet de dragage, de construction d'infrastructures et d'amélioration de l'environnement de la rive nord du canal Doi.

Le projet concerne 1 605 ménages ; 1 272 ménages ont accepté d'être indemnisés, 387 ménages ont remis le site et la ville prépare un fonds de relogement pour 162 ménages. Le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a souligné que le projet permettrait de lutter contre la pollution, de prévenir les inondations, d'améliorer la qualité de vie et l'aspect urbain, et a demandé à l'investisseur d'accélérer les travaux et aux localités de remettre le site en septembre 2025.

L'ambition de Masterise pour le « super » projet d'aéroport de Gia Binh d'une valeur de 195 000 milliards de VND

Masterise a proposé d'investir plus de 195 000 milliards de VND pour construire l'aéroport international de Gia Binh à Hanoi, d'une superficie de 1 884 hectares et d'une capacité prévue de 50 millions de passagers/an d'ici 2050. Le projet vise à être un modèle d'aéroport 5 étoiles selon Skytrax, et en même temps un hub de transit majeur en Asie, au service de la sécurité civile et nationale.

Photo d'illustration.

Masterise prévoit de développer Gia Binh en un aéroport à double usage, une porte d'entrée aérienne pour le Nord, et en même temps de former un centre de logistique, de maintenance d'aéronefs (MRO), de commerce électronique et de services non aéronautiques.

Le projet s'appuie sur le modèle d'aéroport intelligent et écologique, combiné à Airport City, et applique les technologies de l'IA et de l'IoT. Avec un apport en capital de 15 % et la mobilisation des 85 % restants, Masterise espère que Gia Binh et Noi Bai créeront un puissant moteur pour le développement du delta du fleuve Rouge et renforceront la position du Vietnam sur la scène internationale de l'aviation.

Proposition d'investissement de 17 509 milliards de VND pour la construction d'un complexe industriel ferroviaire à Hanoi

La Vietnam Railway Corporation a proposé un investissement public à 100 % pour construire un complexe industriel ferroviaire sur une superficie de 250 hectares dans deux communes de Chuyen My et Ung Hoa (Hanoï), avec un capital total de 17 509 milliards de VND.

Photo d'illustration.

Le projet vise à assembler et à localiser des véhicules et des composants pour les chemins de fer nationaux, urbains et à grande vitesse ; et à assurer la réparation, la maintenance et la production de locomotives, de voitures et de pièces détachées. Le complexe servira de centre d'accueil technologique, de création d'un écosystème industriel ferroviaire, d'une chaîne d'approvisionnement de produits et de promotion des industries connexes.

S'il est approuvé, le projet sera mis en œuvre sur trois ans et devrait générer un chiffre d'affaires de 228 102 milliards de VND sur la période 2030-2050, avec un délai d'amortissement d'environ 16 ans. Il devrait constituer un atout majeur pour le développement durable du secteur ferroviaire vietnamien.

AEON accélère son expansion d'investissement, visant à tripler sa taille d'ici 2030

Identifiant le Vietnam comme un marché stratégique aux côtés du Japon, AEON vise à tripler sa taille actuelle d'ici 2030, avec un taux de croissance moyen de 40 % par an.

Identifiant le Vietnam comme un marché clé, AEON étend constamment son échelle d’opérations.

En 2024, AEON Vietnam a enregistré une hausse de 120 % de son chiffre d'affaires, devenant ainsi leader du système hors du Japon. La stratégie du groupe est axée sur le développement bilatéral : expansion horizontale du réseau de distribution à l'échelle nationale, diversification des modèles et amélioration de l'expérience d'achat ; complémentation verticale de la chaîne d'approvisionnement, développement de marques propres telles que TOPVALU et HÓME COÓRDY.

AEON promeut également le commerce électronique, développe les supermarchés et les magasins spécialisés et se concentre sur le développement durable, l'engagement à long terme avec la communauté, affirmant sa position de pionnier dans le commerce de détail moderne au Vietnam.

Certaines centrales hydroélectriques ne coopèrent pas, la ligne 500 kV Lao Cai - Vinh Yen rencontre des difficultés

Le projet de ligne de transport d'électricité de 500 kV de Lao Cai à Vinh Yen risque de prendre du retard, car de nombreuses centrales hydroélectriques refusent de couper le courant pour les travaux transversaux. À ce jour, seuls 4 des 15 points ont été réalisés, 11 points n'ont pas été mis en œuvre, certaines centrales hydroélectriques comme Ta Thang, Song Bac et Tram Tau s'y étant opposées, tandis que d'autres ont tardé à réagir.

L'emplacement du VT149 dans la commune de Luc Yen, province de Lao Cai, est entrepris par l'équipe de transmission d'énergie de Khanh Hoa (société de transmission d'énergie 3) - Photo : EVN.

EVN a informé le ministère de l'Industrie et du Commerce, demandant au NSMO de couper le courant de manière proactive, conformément au calendrier établi, et de modifier la réglementation pour plus de flexibilité. Le Premier ministre a demandé que le projet soit achevé avant le 19 août 2025. EVN et d'autres acteurs concentrent actuellement leurs efforts sur la progression de cet important projet national.

Quang Ngai : 1 295 milliards de VND nécessaires à la réinstallation des populations dans le cadre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant Quang Ngai s'étend sur plus de 86 km et représente un investissement total de près de 11 400 milliards de VND, dont environ 1 295 milliards de VND pour la réinstallation, avec plus de 3 200 lots de réinstallation. Le projet traverse 16 communes et 3 quartiers, récupérant plus de 562 hectares de terres, principalement agricoles.

On estime que 1 295 milliards de VND sont nécessaires pour réinstaller les ménages dans la zone du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

La province prévoit de construire 22 nouvelles zones de relogement de près de 173 hectares et d'utiliser plus de 2 000 terrains vagues dans 33 zones de relogement existantes pour accueillir 1 590 ménages devant être relogés. Les dirigeants provinciaux ont demandé aux services et aux administrations de se coordonner étroitement pour déterminer le tracé, ajuster l'emplacement de la station, calculer les matériaux, revoir les politiques d'indemnisation et proposer des mécanismes spéciaux, afin de créer un consensus au sein de la population et d'assurer l'avancement des principaux projets nationaux.

Mécanismes et politiques spéciaux pour l'investissement dans la construction de l'aéroport international de Gia Binh

Le gouvernement a publié la résolution 3/2025/NQ-CP définissant les mécanismes et politiques spécifiques aux projets de l'aéroport international de Gia Binh, applicables aux ministères, aux services, aux comités populaires à tous les niveaux et aux investisseurs. En conséquence, le projet d'aéroport et les travaux connexes sont mis en œuvre selon le modèle PPP, un contrat BT, avec des mécanismes spécifiques en matière de planification, d'aménagement du territoire, d'environnement et de sélection des investisseurs.

Le ministère de la Sécurité publique est l'organe directeur, responsable de la préparation des projets, de la signature des contrats et de la gestion du capital. Le Comité populaire de la province de Bac Ninh gère les projets de réinstallation, le déblaiement des sites, les routes de raccordement et les paiements du fonds foncier. La résolution autorise les ajustements de planification selon des procédures simplifiées, sans nécessiter d'évaluation environnementale stratégique, garantissant ainsi l'avancement de ce projet stratégique national.

Cérémonie d'inauguration du projet d'agrandissement de la centrale hydroélectrique de Tri An le 19 août 2025

Le Premier ministre a demandé à Dong Nai d'achever d'urgence l'indemnisation et le déblaiement du site pour organiser la cérémonie d'inauguration du projet d'extension de la centrale hydroélectrique de Tri An le 19 août 2025, pour célébrer le 80e anniversaire de la Fête nationale.

Le projet fait partie de la liste des projets nationaux importants, dont 2 unités d'une capacité totale de 200 MW, qui devraient produire de l'électricité d'ici fin 2027. Le projet augmentera l'approvisionnement en électricité du Sud, en particulier pendant les heures de pointe, contribuant à réduire les coûts de production, à profiter du flux, à réduire les rejets excédentaires et les émissions de CO2, et en même temps à prolonger la durée de vie des équipements de la centrale existante, contribuant ainsi à assurer la sécurité énergétique nationale.

Signal favorable pour le plan directeur du port à conteneurs de Lien Chieu avec un capital de 45 268 milliards de VND

Le ministère de la Construction a évalué la proposition du consortium Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV sur le plan directeur du terminal à conteneurs de Lien Chieu comme étant cohérente avec la planification des ports maritimes, des terrains et des infrastructures de Da Nang, et devrait être mise en œuvre prochainement car elle est prioritaire pour les investissements jusqu'en 2030. Le projet a une échelle de 172,6 hectares, comprenant 8 terminaux à conteneurs de 2 750 m de long, recevant des navires jusqu'à 18 000 EVP, avec une capacité totale conçue de 5,7 millions d'EVP/an.

Perspective du plan directeur du port de Lien Chieu - Da Nang.

Le capital d'investissement total devrait être de 45 268 milliards de VND, dont le capital social est de plus de 9 053 milliards de VND, divisé en 3 phases à partir de fin 2025. Il s'agit du plus grand projet de port maritime de la région centrale, qui devrait devenir un port de transit international, contribuant à améliorer la capacité logistique et commerciale et la position de Da Nang dans la région.

Inauguration et pose de la première pierre de 250 projets pour célébrer le 80e anniversaire de la Fête nationale

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a signé le communiqué officiel n° 136/CD-TTg sur l'organisation de l'inauguration et de la cérémonie de pose de la première pierre de 250 ouvrages et projets d'un investissement total de 1,28 quadrillion de VND le 19 août 2025, pour célébrer le 80e anniversaire de la Fête nationale, le 2 septembre. L'événement se déroulera en ligne dans environ 80 lieux à travers le pays, le lieu principal étant le Centre national des expositions et des congrès (Hanoï).

Le Premier ministre a demandé aux ministères, aux services, aux localités, aux entreprises et aux sociétés générales de se préparer avec soin, de garantir le progrès, la qualité, la sécurité et l'efficacité, et de créer un effet d'entraînement pour les avancées stratégiques en matière d'infrastructures. La coordination des activités de télévision, de sécurité, d'ingénierie et de communication a été spécifiquement confiée à ces unités afin de garantir que les cérémonies d'inauguration se déroulent solennellement et avec succès, et inspirent l'ensemble de la société.

Le ministère des Finances finalise le projet de décret détaillant la mise en œuvre des projets appliquant le type de contrat BT.

Le Comité permanent du gouvernement a conclu sur le projet de décret guidant la mise en œuvre des contrats de construction-transfert (BT) dans le cadre de la loi PPP révisée, visant à surmonter les anciennes lacunes et à créer davantage de canaux pour mobiliser des capitaux privés pour les infrastructures, réduisant ainsi la pression sur l'investissement public.

Le Ministère des Finances a reçu les commentaires des membres du Gouvernement et a continué à peaufiner le projet dans le sens d'une décentralisation et d'une délégation de pouvoir approfondies, mais associées à un mécanisme d'audit a posteriori, assurant des intérêts harmonieux et un partage des risques entre l'Etat et les investisseurs.

Les projets BT doivent être rigoureusement évalués, avec des paiements flexibles en espèces ou en fonds fonciers, mais les prix des terrains doivent être rigoureusement contrôlés pour éviter les pertes. Le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc a été chargé de diriger la mise en œuvre du décret, en garantissant la transparence et en servant les intérêts de la population et des entreprises.

Da Nang a créé 9 groupes de travail pour encourager et promouvoir le décaissement des projets

Da Nang a créé neuf groupes de travail, dirigés par le président et les vice-présidents du Comité populaire de la ville, afin d'inspecter, d'éliminer les obstacles et de promouvoir l'avancement et le décaissement des projets d'investissement publics et privés. Ces groupes examineront les causes des retards, proposeront des solutions, guideront la mise en œuvre unifiée des réglementations légales et examineront les responsabilités des agences, des localités et des dirigeants.

La ville de Da Nang a créé neuf groupes de travail pour encourager la mise en œuvre de projets d'investissement. Photo : Hoang Anh

Au cours des sept premiers mois de 2025, les investissements publics ont atteint plus de 7 818 milliards de VND (46,3 % du plan), tandis que les investissements nationaux ont atteint 62 478 milliards de VND, en hausse de 126,2 %, et les investissements étrangers directs (IDE) ont atteint 307,3 millions de dollars, en hausse de 4,6 %. Ces mesures constituent une solution efficace pour promouvoir l'investissement et dynamiser le développement socio-économique de la ville.

Hai Phong lancera et inaugurera une série de projets clés pour célébrer la Fête nationale.

À l'occasion du 80e anniversaire de la Révolution d'août et de la Fête nationale le 2 septembre, Hai Phong inaugurera le pont May Chai reliant l'île de Vu Yen au centre-ville et lancera la construction de nombreux projets d'infrastructures stratégiques.

Le projet reliant l'autoroute 17B au pont Dinh a bénéficié d'une préparation complète des engins et véhicules de chantier. Photo : Nguyen Lan

Notamment, le terminal passagers T2 de l'aéroport international de Cat Bi vaut plus de 2 690 milliards de VND, augmentant la capacité à 5 millions de passagers/an ; la zone de réinstallation desservant la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vaut près de 284 milliards de VND ; les routes de contournement, le passage supérieur de la rivière Thai Binh et le projet du temple des martyrs et du parc culturel.

La mise en œuvre simultanée démontre la détermination de la ville dans le développement des infrastructures, créant un nouvel élan pour la socio-économie et affirmant l'esprit de solidarité pour célébrer la Fête nationale.

Dévoilement de l'entrepreneur participant à l'agrandissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh avec un capital de 14 945 milliards de VND

La Vietnam Expressway Corporation (VEC) a sélectionné les entrepreneurs pour deux principaux lots de travaux du projet d'extension de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh. Le lot XL01, d'un montant de plus de 5 573 milliards de VND, est réalisé par le consortium Deo Ca et des entreprises de construction. Le lot XL02, d'un montant de plus de 4 628 milliards de VND, est réalisé par le consortium Truong Son, Vinaconex, Thang Long et Construction.

Carte routière du projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh.

Par ailleurs, un contrat de conseil en supervision de 40,7 milliards de VND a été attribué. Le projet, doté d'un capital total de près de 14 945 milliards de VND, débutera le 19 août 2025 et comprendra l'extension de la voie de 4 à 8-10 voies, ainsi que la construction d'un nouveau pont sur Long Thanh. L'achèvement du projet est prévu pour décembre 2026 et l'achèvement complet pour mars 2027. Il contribuera à accroître la capacité de liaison entre Hô-Chi-Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh, à réduire la congestion et à promouvoir le développement de cette région économique clé du Sud.

Le nouveau pont de Phong Chau sera fermé le 28 août 2025.

Le Premier ministre a demandé aux unités de déployer des efforts pour fermer le nouveau pont de Phong Chau le 28 août et l'achever début octobre 2025, afin de garantir la qualité, la sécurité et la commodité des déplacements. Parallèlement, il a demandé que les économies réalisées sur le projet de pont soient utilisées pour élargir la route de liaison.

Concernant la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong passant par Phu Tho, le Premier ministre a ordonné l'élaboration urgente de plans d'indemnisation et de réinstallation, ainsi que la planification de gares connectées aux zones logistiques et urbaines. Le gouvernement a également donné son accord de principe pour la construction d'une ligne de 54 km reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai à l'autoroute Hoa Binh - Son La, ouvrant ainsi de nouveaux espaces de développement pour la province et la région de Phu Tho.

Plus de 7 milliards de dollars de capitaux d'investissement viennent d'atterrir à Bac Ninh

Dans l'après-midi du 15 août, Bac Ninh a délivré des certificats à 45 projets, représentant un investissement total de plus de 7,2 milliards de dollars américains en capital et en expansion, axés sur les hautes technologies, les zones urbaines, les services et les infrastructures vertes. Au cours des sept premiers mois de l'année, la province a attiré 155 projets nationaux d'une valeur de près de 10 milliards de dollars américains et 256 projets d'investissements étrangers directs d'une valeur de près de 4 milliards de dollars américains, se classant ainsi au deuxième rang national.

Le président du Comité populaire provincial, Vuong Quoc Tuan, a affirmé que l'environnement d'investissement serait amélioré, que la transformation numérique et le développement vert et durable seraient promus et que les entreprises seraient encouragées à s'installer à long terme. Bac Ninh vise à attirer 6 milliards de dollars d'investissements étrangers directs et 12 milliards de dollars de capitaux nationaux d'ici la fin de l'année, avec des projets clés tels que l'aéroport de Gia Binh, le parc industriel écologique et la zone urbaine universitaire. Des investisseurs internationaux tels que Soilbuild (Singapour) continuent de développer des projets, confirmant l'attrait de Bac Ninh dans la chaîne d'approvisionnement mondiale.

Source: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html