Le projet de construction d'un viaduc au-dessus de la rivière Thai Binh et des voies d'accès représente une longueur totale de 2,47 km et un investissement total de plus de 1 228 milliards de VND. Il s'inscrit dans le cadre de l'ancien périphérique de Hai Duong I, identifié comme un axe de transport stratégique.

Le projet est géré par le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de West Hai Phong ; la construction est réalisée par un consortium composé de la société par actions Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment, de la société d'investissement et de construction n° 18 et de la société par actions Dat Phuong Group.

L'atmosphère sur le chantier était dynamique et animée, avec environ 200 ingénieurs et ouvriers, ainsi que des dizaines de machines et d'équipements modernes.

La zone de construction du quai T6, d'une profondeur allant jusqu'à 26-28 mètres, est parmi les projets de quais fluviaux les plus profonds de la zone ouest de Hai Phong.

Les travaux de construction sont organisés en 3 équipes et 4 roulements, afin d'optimiser le temps disponible, notamment lorsque les conditions météorologiques sont favorables.

Des ouvriers construisent une cage en acier.

Des machines et des équipements modernes ont été mobilisés pour le projet de construction.

Le projet a débuté en août 2025 et devrait s'achever en 2027. Une fois terminé, le pont reliera les quartiers de Tan Hung et de Nam Dong, assurant la liaison entre la route provinciale 391 et la route provinciale 390C.

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