C'est la première fois en plus de 150 ans d'histoire que le port de Hai Phong franchit cette étape particulièrement importante. C'est également la première fois qu'un port maritime du nord du Vietnam traite plus de 2 millions de conteneurs EVP.
Nguyen Tuong Anh, directeur général de la société par actions du port de Hai Phong, a affirmé : « Le cap des 2 millions d'EVP aujourd'hui représente non seulement une étape importante en termes de débit, mais aussi un symbole de la maturité, de l'intégration internationale profonde et de l'ambition de croissance du port de Hai Phong dans cette nouvelle ère. »
En 2026 et au-delà, le port de Hai Phong continuera de saisir les opportunités d'investissement, de développer davantage de postes d'amarrage à Lach Huyen et Nam Do Son ; d'étendre le système logistique moderne dans la zone franche de Xuan Cau - Lach Huyen et le parc industriel de Bach Dang ; et de renforcer l'application des technologies numériques , de l'automatisation et des solutions pour le développement de ports verts et intelligents.
Au fil des ans, le port de Hai Phong a constamment mis en œuvre une stratégie d'investissement et d'expansion de ses capacités portuaires, axée sur la modernisation et la durabilité. La construction et la mise en service, début 2025, des postes à conteneurs n° 3 et 4 du port de Lach Huyen constituent sa réalisation la plus marquante. Ce projet représente un tournant décisif qui permettra au port de Hai Phong d'améliorer sa capacité d'accueil des grands navires, d'accroître son efficacité opérationnelle et d'étendre son offre de services. Ces infrastructures sont essentielles au développement du trafic conteneurisé du système, qui dépasse désormais les 2 millions d'EVP.
Parallèlement à ses investissements dans de nouvelles infrastructures, le port de Hai Phong a modernisé les installations, les équipements et les systèmes technologiques des ports de Hoang Dieu - Chua Ve, Tan Vu, Dinh Vu et du port international TIL Hai Phong ; il a favorisé la transformation numérique de sa gestion et de ses opérations ; et il a standardisé ses processus opérationnels afin d’obtenir un modèle rationalisé et efficace. La coordination sans faille entre les différentes unités du système a créé une synergie, permettant au port de Hai Phong d’améliorer la qualité de ses services, de réduire les temps d’escale des navires, d’optimiser ses coûts logistiques et de renforcer sa compétitivité sur le marché.
Par ailleurs, le port de Hai Phong mise constamment sur l'innovation en matière de gestion, le développement de ressources humaines de haute qualité et le renforcement de sa culture d'entreprise. « Ces solutions nous ont permis d'attirer de nouvelles lignes de service, de fidéliser notre clientèle traditionnelle et d'étendre notre réseau, consolidant ainsi la position du port de Hai Phong comme porte d'entrée majeure pour les importations et les exportations dans la région économique clé du Nord du Vietnam », a déclaré M. Nguyen Tuong Anh.
Selon Bui Nguyen Khoi, directeur de l'Autorité portuaire maritime de Hai Phong, le passage du 2 millionième EVP au port de Hai Phong en 2025 témoigne non seulement de la capacité opérationnelle et des efforts du personnel et des employés de la société par actions du port de Hai Phong, mais reflète également le rôle de plus en plus important du port dans les chaînes d'approvisionnement régionales et internationales ; la confiance des compagnies maritimes, des entreprises de logistique, du monde des affaires et des clients envers le port de Hai Phong ; et l'efficacité des mécanismes et des politiques visant à améliorer l'environnement d'investissement, à renforcer les capacités des infrastructures et à développer les services maritimes.
M. Bui Nguyen Khoi a déclaré que l'Autorité portuaire maritime de Hai Phong continuera d'affiner le cadre juridique et de formuler des recommandations sur les solutions politiques lors de la révision du Code maritime vietnamien afin de faciliter les activités maritimes et les opérations portuaires ; de promouvoir la réforme des procédures administratives en vue de leur numérisation, de leur transparence et de la réduction des délais de traitement ; de participer à la coordination avec les ministères, les secteurs et les collectivités locales pour le développement des infrastructures portuaires et des voies maritimes, en assurant la sûreté et la sécurité maritimes ; et de soutenir les entreprises dans leur processus d'innovation, de créativité et d'expansion de leurs activités.
Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/teu-thu-2-trieu-thong-qua-cang-hai-phongtrong-nam-2025-20251214140711322.htm
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