Thai Nguyen investit dans de nombreux projets clés de transport

La route de service à côté de la section 5 de la Ring Road de la région de la capitale de Hanoi traversant la province de Thai Nguyen est en cours de construction pour développer des parcs industriels, des pôles et des zones urbaines.

L'une des cinq orientations majeures énoncées par la résolution du Congrès du Parti provincial de Thai Nguyen pour le mandat 2020-2025, axée sur le développement des infrastructures dans la région sud, en particulier les infrastructures de transport, les zones industrielles et les pôles, tout en donnant la priorité au défrichement des sites pour attirer les investissements, est désormais devenue réalité.

Plus précisément, la route de liaison Thai Nguyen- Bac Ninh -Phu Tho, investie par la province de Thai Nguyen avec plus de 4 000 milliards de VND, longue de plus de 40 km et comportant quatre voies, a été inaugurée à l'occasion du 80e anniversaire de la Fête nationale le 2 septembre. Auparavant, Thai Nguyen avait mis en service la rocade 5 de la région de la capitale de Hanoi qui traverse la province et comporte quatre voies reliant la province de Bac Ninh.

Après l'inauguration de la rocade 5 de la région de la capitale de Hanoi dans la province à l'occasion du 50e anniversaire de la libération du Sud (30 avril), les pôles industriels Hanh Phuc-Xuan Phuong et Bao Ly-Xuan Phuong ont pratiquement achevé la construction des infrastructures et ont attribué une série de certificats d'investissement à des entreprises avec des capitaux allant de plusieurs centaines de milliards à des milliers de milliards de VND pour construire des usines et des installations de production.

À cette occasion, la construction des zones urbaines Phu Binh I et Phu Binh II a débuté le long du cinquième périphérique de Hanoï, capitale de la province, transformant fondamentalement l'aspect actuel de la commune de Phu Binh. De 2024 à aujourd'hui, de nombreuses zones urbaines de grande envergure, dotées d'infrastructures modernes et de paysages magnifiques, ont été construites le long du cinquième périphérique de la ville de Pho Yen (aujourd'hui arrondissement de Pho Yen).

Après la mise en service des deux axes routiers Thai Nguyen-Bac Ninh-Phu Tho et de la rocade 5 de la région de Hanoi, capitale, traversant la province de Thai Nguyen, la province et des investisseurs ont lancé la construction des parcs industriels Yen Binh 3 et Yen Binh 2, avec un investissement d'environ 6 000 milliards de dongs. Les parcs industriels de Phu Binh et de Thuong Dinh sont en cours de déblaiement urgent ; la zone de services urbains de Tay Pho Yen et le parc informatique concentré de Yen Binh sont en cours de construction. Il s'agit de vastes parcs industriels clés dotés d'infrastructures modernes.

Cela montre que les voies de circulation dans le sud de la province ont été investies et mises en service, créant un nouvel espace de développement de grande envergure, créant une base solide pour Thai Nguyen pour attirer des investisseurs secondaires avec une technologie moderne, créant de nombreux emplois et augmentant les recettes budgétaires dans les années à venir.

Selon le chef du département de la construction de Thai Nguyen, au cours de la période 2020-2025, la province a alloué près de 15 000 milliards de dongs à la construction, à la modernisation et à l'extension de 38 projets de transport, et en a achevé près de 30 à ce jour. Par ailleurs, le gouvernement central a investi 5 750 milliards de dongs dans le projet d'autoroute Cho Moi-Bac Kan, dont les travaux ont débuté. Le projet routier Ho Chi Minh, à l'intersection Cho Chu-Trung Son (Tuyen Quang), traversant la province de Thai Nguyen, a vu ses indemnisations, son déblaiement et sa réinstallation achevés.

La construction et l'achèvement des projets de transport ont créé une percée dans l'infrastructure de transport reliant en douceur le réseau de transport de la province et les localités voisines, ouvrant un espace pour le développement des parcs industriels, des clusters, des zones urbaines, du tourisme, du commerce et des services ; contribuant à promouvoir l'attraction des investissements.

Ces résultats ont permis d'attirer 231 projets d'investissement nationaux pour un capital total de 81 734 milliards de VND ; 150 projets d'IDE ont été nouvellement agréés et ajustés pour accroître leur capital, pour un investissement total de 2,73 milliards de dollars américains. Thai Nguyen continue ainsi d'attirer des capitaux nationaux et étrangers, générant une valeur d'exportation de 26 à 27 milliards de dollars américains par an.

Le 1er Congrès du Parti provincial de Thai Nguyen, mandat 2025-2030, a proposé trois avancées de développement, axées sur le développement d'infrastructures synchrones et modernes au service du développement socio-économique, en donnant la priorité aux domaines des transports, de l'électricité, des parcs et clusters industriels, du commerce, des services, du tourisme et des zones urbaines associées au développement de la région de la capitale Hanoi.

Français Selon le représentant de la direction de la province de Thai Nguyen, un certain nombre de projets de transport majeurs seront mis en œuvre à partir de 2026 pour relier Thai Nguyen aux provinces de Tuyen Quang, Lang Son et Cao Bang ; achever l'investissement dans la modernisation et l'extension des autoroutes Hanoi-Thai Nguyen-Cho Moi et Cho Moi-Bac Kan ; investir dans la construction de la rocade 5 et de la route le long du lac Nui Coc ; coordonner la construction de l'autoroute Thai Nguyen (anciennement Bac Kan)-Cao Bang ; proposer au gouvernement central de compléter la planification et de mettre en œuvre l'investissement dans l'autoroute Lang Son-Thai Nguyen-Tuyen Quang.

Après la fusion, Thai Nguyen dispose d'une grande superficie, d'un riche potentiel et d'avantages, et dans la période 2025-2030, il est prévu que la localité investisse dans de nombreux projets de transport clés, non seulement en exploitant le potentiel et les avantages mais aussi en continuant à créer un grand espace pour attirer les investissements, faciliter les voyages, renforcer la connectivité, relier les provinces, transporter des marchandises au sein de la région, importer et exporter pour promouvoir le développement socio-économique.

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