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| Les fortes pluies récentes ont engendré des difficultés dans le cadre du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau. Photo : P. Tung |
Les fortes pluies rendent difficile la construction des plates-formes routières.
Pour la construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, traversant la province de Dong Nai , les entreprises de construction ont besoin d'environ 5,4 millions de mètres cubes de terre pour remblayer la plateforme. Récemment, le Comité populaire provincial a accéléré la procédure d'autorisation d'exploitation des carrières de terre nécessaires à ce projet.
Selon le Comité populaire provincial, concernant l'approvisionnement en terre de remblai pour la construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, ce dernier a reçu et traité les demandes de permis d'exploitation minière de catégorie IV, conformément aux documents fournis par l'investisseur et l'entrepreneur. L'approvisionnement en terre de remblai est donc assuré en quantité suffisante pour la réalisation du projet.
Si les problèmes d'approvisionnement en matériaux de terrassement de base ont été en grande partie résolus, les conditions météorologiques sont devenues le nouvel obstacle affectant l'avancement des travaux de ce projet, notamment les travaux de remblai de la chaussée.
Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, traversant la province de Dong Nai, s'étend sur 34 km et est divisé en 2 projets composants : le projet composant 1 mesure environ 16 km et le projet composant 2 mesure environ 18 km.
L'entreprise de construction n° 1-CTCP (CC1) est chargée de la réalisation de plus de 3 km du tronçon 21, composante 1, du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau. Selon un représentant de l'entreprise, la construction de la plateforme de ce tronçon nécessite plus de 420 000 m³ de remblai. En mai 2025, lorsque les sources de remblai sont disponibles et que les conditions météorologiques sont favorables, l'entreprise peut remblayer en moyenne environ 6 000 m³ de terre par jour. Cependant, depuis début juin, en raison des fortes pluies, sa production journalière de remblai n'est que d'environ 2 000 m³.
« Lorsque les remblais sont arrivés sur le chantier et ont rencontré la pluie, ils sont devenus mous et ont débordé, ce qui a grandement affecté les travaux de construction », a déclaré M. Tran Van Pha, représentant de l'entrepreneur CC1 en charge du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
De même, pour le volet 2 du projet, bien que de nombreux entrepreneurs disposent de suffisamment de terre pour remplir les fondations, les travaux de construction sont très lents depuis début juin 2025. La raison en est qu'il y a beaucoup de pluie, les routes du chantier sont boueuses et les moyens de transport ne peuvent pas circuler.
Un représentant de la Société vietnamienne de construction et d'import-export (Vinaconex), maître d'œuvre du tronçon de près de 6 km du projet, appartenant au lot 10, a indiqué que l'entreprise devait remblayer plus de 900 000 mètres cubes de terre pour ce tronçon et en avait déjà réalisé plus de 80 %. En raison des fortes pluies des années précédentes, l'entreprise n'a pu effectuer le remblayage qu'en profitant des conditions météorologiques favorables.
M. Nguyen Linh, directeur adjoint du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction, investisseur du volet 1 du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, a également déclaré que les fortes pluies avaient affecté les travaux de construction de la chaussée effectués par les entrepreneurs.
Construction continue pour assurer le progrès
Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est un projet national prioritaire, dont le Premier ministre a exigé l'achèvement pour la circulation technique d'ici fin 2025. Par conséquent, confrontés aux difficultés causées par les fortes pluies, les entrepreneurs mettent en œuvre des solutions de construction adaptées aux conditions météorologiques afin d'assurer l'avancement du projet.
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| Les fortes pluies récentes ont compliqué la tâche des entreprises chargées de la construction de la chaussée de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau. Photo : P. Tung |
M. Tran Van Pha a indiqué que, pour le tronçon principal sous la responsabilité de l'entrepreneur, le volume de terrassement restant à réaliser est d'environ 10 000 m³. Afin de profiter des conditions météorologiques favorables, l'entrepreneur prélève des échantillons de roche altérée dans deux carrières de la province de Dong Nai pour étudier la possibilité d'utiliser ce matériau comme remblai plutôt que de procéder à des travaux de terrassement. Si cette option s'avère pertinente, les travaux de remblayage seront facilités par temps de pluie. Par ailleurs, l'entrepreneur a également constitué une réserve de pierres pour fournir les granulats nécessaires à la construction des sections où les travaux de remblayage sont terminés.
« L’objectif d’ouvrir la route principale à la circulation avant le 19 décembre 2025, comme l’exige le Comité populaire provincial, n’a pas changé ; l’entrepreneur doit donc s’efforcer de respecter ce calendrier », a déclaré M. Pha.
Selon le Comité de gestion de projet n° 85 ( Ministère de la Construction ), maître d'ouvrage du volet 2 du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, malgré les conditions météorologiques pluvieuses habituelles, les entreprises de construction ont anticipé ces changements et mobilisé les ressources humaines et matérielles nécessaires. Elles ont profité des périodes de beau temps pour accélérer la construction de la plateforme. Parallèlement, elles mettent en œuvre la pose de granulats concassés, de granulats concassés renforcés de ciment (CTB) et de revêtement en béton bitumineux afin de respecter les délais d'avancement du projet.
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-taugap-kho-do-mua-nhieu-bc61120/
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