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| Les fortes pluies récentes ont compliqué la construction de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau. Photo : P. Tung |
Les fortes pluies rendent difficile la construction des chaussées
Pour la construction du projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau traversant la province de Dong Nai , les entrepreneurs ont besoin d'environ 5,4 millions de mètres cubes de terre pour le remplissage de la chaussée. Récemment, le Comité populaire provincial a accéléré la procédure d'autorisation d'exploitation des mines de terre nécessaires à la construction de ce projet.
Selon le Comité populaire provincial, concernant l'approvisionnement en terre de remblai pour la construction de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, le Comité populaire provincial a reçu et traité la délivrance des permis d'exploitation minière de groupe IV pour les documents proposés par l'investisseur et l'entrepreneur. Par conséquent, l'approvisionnement en terre de remblai assure un volume suffisant pour la construction du projet.
Bien que les problèmes liés à l'approvisionnement en matériaux de terrassement de base aient été en grande partie résolus, les conditions météorologiques sont devenues le prochain obstacle affectant l'avancement des travaux de construction de ce projet, en particulier les travaux de remblai de la plate-forme routière.
Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau travers la province de Dong Nai mesure 34 km de long, divisé en 2 projets composants, dont : le projet composant 1 mesure environ 16 km de long, le projet composant 2 mesure environ 18 km de long.
La société de construction n° 1-CTCP (CC1) est l'entrepreneur de plus de 3 km du lot 21, composante 1, du projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau. Selon son représentant, la construction de la plateforme de cette section nécessitera plus de 420 000 m³ de terre de remblai. En mai 2025, si la source de terre de remblai et les conditions météorologiques sont favorables, l'unité pourra remblayer en moyenne environ 6 000 m³ de terre par jour. Cependant, depuis début juin, en raison de fortes pluies, la production quotidienne de remblai de l'entrepreneur n'est que d'environ 2 000 m³.
« Lorsque le remblai de terre est arrivé sur le chantier et a rencontré la pluie, il est devenu mou et a débordé, affectant grandement les travaux de construction », a déclaré M. Tran Van Pha, représentant de l'entrepreneur CC1 en charge du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
De même, au niveau du composant 2 du projet, bien que de nombreux entrepreneurs disposent de suffisamment de terre pour remplir les fondations, les travaux de construction sont très lents depuis le début du mois de juin 2025. La raison en est qu'il y a beaucoup de pluie, les routes du chantier sont boueuses et les moyens de transport ne peuvent pas circuler.
Un représentant de la Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex), entrepreneur du tronçon de près de 6 km du projet, faisant partie du lot 10, a déclaré que l'unité de construction avait besoin de remblayer plus de 900 000 mètres cubes de terre pour ce tronçon, et qu'elle en avait déjà réalisé plus de 80 %. En raison des fortes pluies passées, l'entrepreneur n'a pu profiter que de conditions météorologiques favorables pour remblayer la chaussée.
M. Nguyen Linh, directeur adjoint du Conseil provincial de gestion du projet d'investissement en construction, investisseur du composant 1 du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, a également déclaré que les fortes pluies ont affecté les travaux de construction de la plate-forme des entrepreneurs.
Construction roulante pour assurer le progrès
Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est un projet national clé, dont l'achèvement technique du trafic a été exigé par le Premier ministre d'ici la fin de 2025. Par conséquent, face aux difficultés causées par de fortes pluies, les entrepreneurs mettent en œuvre des solutions de construction adaptées aux conditions météorologiques pour assurer l'avancement du projet.
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| Les fortes pluies récentes ont compliqué la construction de la chaussée pour les entrepreneurs du projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau. Photo : P. Tung |
M. Tran Van Pha a indiqué qu'actuellement, pour la voie principale de la section sous la responsabilité de l'entrepreneur, le volume de terrassement restant à réaliser s'élève à environ 10 000 m³. Outre le temps ensoleillé, l'entrepreneur prélève des échantillons de roches altérées dans deux carrières de la province de Dong Nai afin d'envisager l'utilisation de remblai de chaussée plutôt que de terrassement. Si cela s'avère possible, les travaux de remblai seront plus pratiques par temps pluvieux. Par ailleurs, l'entrepreneur a également préparé une source de pierres pour la construction des granulats des sections où les travaux de remblai sont terminés.
« L'objectif d'ouvrir la route principale à la circulation avant le 19 décembre 2025, comme l'exige le Comité populaire provincial, n'a pas changé, l'entrepreneur doit donc faire des efforts pour respecter ce calendrier », a déclaré M. Pha.
Selon le Comité de gestion du projet 85 ( ministère de la Construction ), investisseur du volet 2 du projet d'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, malgré les pluies torrentielles, comme par le passé, les entrepreneurs ont activement mobilisé des ressources humaines et des engins suffisants, profitant du beau temps pour accélérer la construction de la chaussée. Parallèlement, ils mettent en œuvre la pose de gravillons, de gravillons renforcés au ciment (GRC) et de revêtements en béton bitumineux afin de répondre aux exigences d'avancement du projet.
Pham Tung
Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-taugap-kho-do-mua-nhieu-bc61120/
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