Les deux projets accusent du retard.
Dans un rapport adressé au vice-ministre des Transports , le comité de gestion du projet My Thuan a déclaré que le projet de modernisation de la route Cao Lan - Lo Te comprend un lot de travaux mis en œuvre par un consortium, pour un montant de 819,84 milliards de VND.
Les travaux de construction de la ligne Cao Lanh - Lo Te sont en cours à grande échelle.
Les principaux travaux comprennent le nivellement et le renforcement de la surface de la route principale avec du béton bitumineux (19,69 km), la construction de routes d'accès (27,76 km), la construction de ponts sur les routes d'accès (29 ponts) et la construction de l'intersection de Lo Te.
Le projet a débuté le 10 avril 2024. La construction devrait durer 630 jours et s'achever le 31 décembre 2025.
Actuellement, l'entrepreneur déploie 15 équipes de construction sur le site (6 sections de pont, dont 5 ponts de route d'accès et 1 pont de surplomb, l'intersection de Lo Te et 9 sections de route).
Malgré des efforts de mise en œuvre soutenus, l'avancement du projet n'a atteint que 2,22 %, accusant un retard par rapport au calendrier de construction prévu.
Malgré des efforts considérables, l'avancement des travaux de la ligne Lo Te - Rach Soi n'a pas atteint les objectifs fixés.
Concernant le tronçon Lo Te - Rach Soi, le projet comprend un lot de travaux également réalisé par un consortium d'entrepreneurs. Le montant total du contrat s'élève à 608,129 milliards de VND.
Les principaux travaux ont consisté à traiter la couche de base en pierre concassée à l'aide d'une solution recyclée de bitume mousseux, de ciment et de béton d'asphalte armé sur une distance d'environ 48,7 km, à traiter la fondation et à prolonger la dalle de transition au niveau de 38 ponceaux, ainsi qu'à élargir et à ajouter des voies d'arrêt d'urgence.
Le projet a débuté le 13 juin 2024. La durée du contrat est de 450 jours, avec une date d'achèvement prévue le 5 septembre 2025. Cependant, la production cumulée prévue au contrat n'a atteint que 0,37 %.
Concentrez-vous sur la construction et accélérez les progrès.
En raison des difficultés rencontrées lors de la construction du tronçon Cao Lanh - Lo Te, le comité de gestion du projet My Thuan a demandé au ministère des Transports d'adresser un document au Comité populaire de la province de Dong Thap afin d'accélérer le déplacement des infrastructures techniques. Le Comité populaire de la ville de Can Tho est prié d'accélérer les indemnisations, le soutien et le relogement des populations au niveau du carrefour de Lo Te.
Le comité de gestion du projet My Thuan a proposé de supprimer les obstacles sur les itinéraires Cao Lan - Lo Te et Lo Te - Rach Soi.
Le Conseil prie le Ministère d'examiner la question de l'ouverture d'une nouvelle carrière de sable dans le cadre du projet et de faire part de ses observations au Comité populaire de la province de Dong Thap . Le Conseil convient de principe avec les organismes compétents (Administration des autoroutes du Vietnam) et l'organisme chargé de l'exploitation (Administration des routes du Vietnam) que chaque élément achevé sera inspecté, remis et mis en service.
Concernant le tronçon Lo Te - Rach Soi, le Comité recommande au Ministère d'envisager l'extension des déviations de circulation pour travaux car, conformément à l'accord approuvé par le Secteur de Gestion des Routes IV, la longueur d'un front de chantier ne doit pas excéder 300 m. Il convient également d'envisager l'ajout d'un additif SBS à la couche de béton bitumineux C16 afin d'améliorer la portance de la chaussée, de prévenir l'orniérage et d'y intégrer un treillis anti-éblouissement.
Le vice-ministre des Transports, Nguyen Xuan Sang, a ordonné que la construction soit accélérée et que les travaux sur les lignes Cao Lan - Lo Te et Lo Te - Rach Soi soient menés plus rapidement.
Le vice-ministre des Transports, Nguyen Xuan Sang, a globalement approuvé les recommandations du comité de gestion du projet My Thuan concernant les propositions relatives à la construction des lignes Cao Lan - Lo Te et Lo Te - Rach Soi.
En outre, le vice-ministre a également demandé au Conseil de travailler activement avec les unités concernées et la ville de Can Tho pour résoudre rapidement les obstacles liés au défrichement des terrains pour la route Lo Te - Rach Soi.
Coordonner activement avec la province de Dong Thap pour examiner, évaluer et finaliser rapidement tous les documents et procédures pertinents pour acheminer le sable sur le chantier de construction de la route Cao Lan - Lo Te.
Les entreprises de construction augmentent leurs effectifs et leurs équipements, élaborent des solutions appropriées et se concentrent sur la construction afin d'accélérer l'avancement des tâches qui leur sont assignées dans le cadre de ces deux projets importants.
La ligne Cao Lanh - Lo Te débute au carrefour d'An Binh, dans la commune d'An Binh, district de Cao Lanh, province de Dong Thap, et se termine à la jonction Lo Te - Rach Soi, dans la ville de Can Tho. Ce projet, d'une longueur totale d'environ 28,8 km, représente un investissement d'environ 950 milliards de dongs.
La route Lo Te - Rach Soi, dont la construction a débuté le 17 janvier 2016, a été achevée et mise en service le 12 janvier 2021, réduisant ainsi le temps de trajet entre Can Tho et Kien Giang de 90 à 50 minutes. Dès son ouverture, les autorités ont strictement interdit la circulation de tous les véhicules non motorisés et des deux-roues sur cette route.
Source : https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm
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