S'exprimant lors de la réunion, le vice-ministre Nguyen Viet Hung a salué les efforts, le sens des responsabilités et le grand esprit de travail de Le comité de gestion de projet 85 supervise les dirigeants et les entrepreneurs tout au long du processus de construction, en veillant notamment à l'avancement des travaux tout en maintenant la qualité du projet.
Selon le vice-ministre Nguyen Viet Hung, la liaison Hoai Nhon - Quy Nhon a globalement atteint les objectifs fixés à ce jour. Cependant , les services concernés ne doivent absolument pas faire preuve de subjectivité ni de négligence à aucune étape.
« Le projet est actuellement évalué au jour le jour. Toute unité ne disposant pas de ressources humaines ou matérielles suffisantes doit le signaler immédiatement, sans délai. Les unités doivent prendre des mesures drastiques, contrôler rigoureusement tous les éléments et ne négliger aucun détail. » Le vice-ministre Nguyen Viet Hung a souligné.

On sait que sur l'autoroute Nord-Sud, le tronçon Hoai Nhon - Quy Nhon comprend encore environ 3 km de forêt naturelle en cours de construction par la société Truong Son. Il s'agit d'un tronçon critique dont l'avancement est plus lent que prévu.
La raison en est que la procédure de changement de destination de la forêt a pris plus de six mois, ce qui a retardé la remise du site jusqu'en décembre 2024. Immédiatement après la réception du site, le projet est entré dans la saison des pluies, engendrant des difficultés supplémentaires pour le processus de construction.
Face à cette situation, le vice-ministre Nguyen Viet Hung a demandé à l'entrepreneur de mobiliser un maximum de ressources humaines et de véhicules, de faire des heures supplémentaires et de profiter des conditions météorologiques favorables pour rattraper le retard et garantir l'achèvement du projet dans les délais impartis.

« Le ministère de la Construction a donné de nombreuses instructions, par le biais de documents, de télégrammes et de visites directes sur les chantiers. Les délégations du Département d'évaluation de la qualité de la construction de l'État et du Département de l'économie et de la gestion des investissements dans la construction effectuent des inspections régulières et exigent des investisseurs et des entrepreneurs qu'ils veillent à l'avancement des travaux et au maintien absolu de la qualité du projet », a ajouté le vice-ministre Nguyen Viet Hung.
Lors de la réunion, le vice-ministre Nguyen Viet Hung a également indiqué qu'au vu de l'avancement actuel des travaux, le projet serait achevé et ouvert à la circulation le 19 décembre 2025 comme prévu.
Le Département de l'économie et de la gestion des investissements dans la construction a dépêché du personnel pour surveiller de près le chantier, inspecter régulièrement les points critiques tels que le tunnel n° 3 (route Quang Ngai - Quy Nhon) et la section critique de Hoai Nhon - Quy Nhon, éliminer rapidement les difficultés, garantissant ainsi que le projet soit achevé dans les délais et réponde aux exigences de qualité.
Selon M. Nguyen Van Hung, directeur du comité de gestion du projet de composante Hoai Nhon - Quy Nhon (comité de gestion de projet 85, ministère de la Construction), jusqu'à présent, l'ensemble du projet a achevé environ 96 % du volume de travaux, soit l'équivalent de 67/70 km de la route principale.
Le tronçon restant, d'environ 3 km et traversant une forêt naturelle, est bloqué par des procédures de changement de destination et de cession tardive des terrains. La société Truong Son accélère également les travaux, mobilisant un maximum de ressources humaines et matérielles, et procède au déploiement du revêtement en béton bitumineux afin de respecter le calendrier prévu.

« À ce jour, les fondations et la base sont quasiment terminées, il ne reste plus qu'environ 600 mètres de travaux à réaliser. Nous profitons des conditions météorologiques favorables pour déployer le revêtement d'asphalte en rouleaux, en nous efforçant de terminer les travaux avant la date prévue », a ajouté M. Hung.
Selon M. Hung, le comité de gestion de projet n° 85 a mis en place une procédure complète de gestion de la qualité, informant en détail chaque membre du personnel technique, consultant en supervision et entrepreneur. Les exigences et normes techniques sont rigoureusement appliquées conformément aux instructions du ministère de la Construction, et les travaux préparatoires à la réception et à l'exploitation sont menés en parallèle avec le chantier.

Actuellement, le Conseil coordonne ses actions avec le Conseil de sécurité routière (Département provincial de la construction de Gia Lai ), le Département de la police routière et les unités de gestion des itinéraires afin de revoir le système de signalisation, de feux de circulation, de rambardes, de glissières de sécurité et de fossés de drainage, garantissant ainsi une sécurité routière absolue lors de la mise en service de la route.
Source : https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nguyen-viet-hung-kiem-tra-cao-toc-doan-hoai-nhon-quy-nhon.html






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