Fin 2018, l'Atlanta Metropolitan Express Transit Authority (MARTA) a immergé deux rames dans les eaux au large de la Géorgie dans le cadre du projet de protection des récifs coralliens du Département des ressources naturelles de Géorgie (DNR), un programme visant à développer les habitats coralliens et la faune marine. Tous les matériaux dangereux ont été retirés et inspectés par les garde-côtes américains.
Les rames du métro MARTA sont devenues un refuge pour la faune marine. Photo : MARTA
En août, le Département des ressources côtières (DNR) a effectué sa première plongée pour inspecter les wagons et a découvert que des coraux mous avaient commencé à pousser et qu'il y avait au moins neuf espèces de poissons prédateurs présentes.
Cameron Brinton, biologiste marin au sein du Département des ressources côtières (DNR), a déclaré, citant un communiqué de presse de MARTA : « Le récif artificiel est magnifique et nous sommes ravis de la croissance du corail et de l'activité de la vie marine. »
Des poissons nagent parmi les récifs coralliens à l'intérieur d'une rame de métro MARTA dans l'océan Atlantique. Photo : MARTA
« Il arrive qu'un toit de wagon s'effondre, et c'est normal. Nous observerons également de nombreux changements au niveau des wagons, qui deviendront un élément essentiel du milieu marin, abritant notamment des espèces de poissons communes ou des tortues marines menacées », a ajouté Brinton.
Les wagons de métro ne sont pas les seules choses que les plongeurs et les pêcheurs peuvent trouver sur ce récif artificiel. On y trouve également des chars de combat M-60 de l'armée américaine, des barges, des remorqueurs et même des wagons de métro new-yorkais.
Selon MARTA, ce récif a été créé en 1976 et fait partie des 32 réseaux récifaux offshore. Cependant, la pratique consistant à déployer des structures artificielles (en béton ou autres matériaux rigides) pour imiter les récifs coralliens existe depuis des siècles.
Le ministère des Ressources naturelles a mis en garde contre les dangers encourus par les plongeurs souhaitant explorer les wagons de train coulés au fond de l'océan, déclarant : « Il s'agit principalement de créer des habitats pour les poissons... L'épave et les autres matériaux pourraient devenir instables avec le temps et s'effondrer. »
Selon le département des ressources naturelles de Géorgie, dans les années 1700, des pêcheurs japonais coulaient également de vieux bateaux et les poussaient dans les eaux locales pour améliorer leurs opérations de pêche.
Ha Trang (selon CNN)
Source : https://www.congluan.vn/toa-tau-dien-ngam-bien-thanh-noi-tru-ngu-cua-cac-sinh-vat-bien-co-nguy-co-tuyet-chung-post312300.html
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