Hô Chi Minh-Ville active un dispositif spécial en vue du lancement de la ligne 2 du métro.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a donné instruction aux départements et agences concernés d'accélérer le traitement des procédures nécessaires afin que la construction de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong) puisse commencer prochainement.

Le Bureau du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document au Département de la construction, au Département des finances et au Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô Chi Minh-Ville (MAUR) transmettant l'avis du vice-président du Comité populaire, Bui Xuan Cuong, concernant l'application de mécanismes spéciaux, conformément à la résolution 188 de l'Assemblée nationale , pour la mise en œuvre de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong).

Afin d'accélérer le démarrage du projet, le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a chargé MAUR de se coordonner proactivement avec le Département de la construction et le Département des finances pour mettre en œuvre d'urgence les questions relatives au mécanisme spécial, au calendrier de mise en œuvre et aux directives concernant la sélection des consultants et des entrepreneurs EPC pour le projet.

Dans les cas où le contenu dépasse leurs compétences, les unités doivent en informer sans délai le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour examen et décision.

La ligne 2 du métro passera en souterrain sous la rue Cach Mang Thang Tam. Photo : Le Toan

Le ministère de la Construction est chargé de diriger et de coordonner avec les autres ministères et organismes afin de donner des avis et de proposer des ajustements au projet, sans pour autant exiger de modifications de la politique d'investissement.

Parallèlement, nous proposons d'utiliser FEED (Feed-Out Design) au lieu des étapes de conception et de mise en œuvre de base pour la préparation et l'évaluation des plans d'appel d'offres, des estimations de coûts et la gestion des contrats de conseil.

Le département des finances est chargé de proposer la répartition des fonds du budget municipal pour les périodes à moyen terme de 2026-2030 et 2031-2035.

Ce département est également chargé de collaborer avec les ministères et les agences pour les conseiller sur l'organisation d'une réunion entre les dirigeants municipaux et les dirigeants des agences centrales afin de parvenir à un consensus sur l'accélération de certaines questions concernant la suspension de l'APD et le financement des prêts préférentiels ; et d'ajuster l'accord de prêt avec la Banque allemande de reconstruction (KfW).

Selon le plan, la construction de la ligne 2 du métro d'Hô Chi Minh-Ville débutera à la fin de cette année, le terrain ayant été libéré pour la construction.

La ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong), longue de plus de 11 km, a été approuvée en 2010 avec un investissement total initial de 1,3 milliard USD (équivalent à 26 000 milliards VND).

En 2019, l'investissement total du projet a été ajusté à 2,1 milliards USD (près de 47 900 milliards VND), dont 37 487 milliards VND de prêts d'APD provenant de 3 principaux sponsors : la Banque asiatique de développement (BAD), la Banque allemande de reconstruction (KfW) et la Banque européenne d'investissement (BEI).

En raison des difficultés rencontrées pour obtenir un financement pour ce projet suite aux changements de conditions de prêt des donateurs internationaux, Hô Chi Minh-Ville a décidé d'investir sur ses propres fonds.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-co-che-dac-thu-chuan-bi-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-d322740.html