Ligne 1 du métro : Transfert des actifs de l'entrepreneur Hitachi à l'unité d'exploitation terminé.

Le transfert des actifs du lot CP3 de l'entrepreneur Hitachi à l'unité d'exploitation n'est pas seulement une procédure administrative, mais aussi une étape importante vers la mise en service officielle de la ligne 1 du métro.

Dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc), point de rassemblement des rames de la ligne 1 du métro - Photo : CHAU TUAN

Le 11 décembre, le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville (investisseur) a signé et remis le certificat de transfert de projet au groupement d'entreprises formé par le consultant général NJPT et l'entrepreneur Hitachi pour le lot CP3 (acquisition d'équipements électromécaniques, de locomotives et de rails) de la ligne 1 du métro. Le même jour, l'investisseur a remis les actifs du lot à la société Urban Railway One Member Co., Ltd. (HURC1 - exploitant). Un représentant de l'investisseur a indiqué que cette procédure s'inscrit dans le cadre des démarches entreprises conjointement par l'investisseur et HURC1 pour maîtriser l'exploitation des équipements et des rames. Actuellement, l'investisseur et HURC1 collaborent avec les consultants et les entrepreneurs afin de finaliser rapidement les dernières formalités et d'obtenir l'acceptation de l'ensemble du projet, permettant ainsi la mise en service officielle de la ligne 1 du métro le 22 décembre 2024. Le transfert de ce lot constitue une étape cruciale, essentielle pour garantir la progression du projet et la gestion des ressources humaines. Par ailleurs, les actifs du lot CP3 étant des biens publics, ce transfert officiel permet de définir clairement les responsabilités en matière de propriété et de gestion. Par conséquent, après la prise de contrôle, la société HURC1 disposera de tous les droits et responsabilités nécessaires pour gérer, exploiter et entretenir la ligne de métro, garantissant ainsi sa préparation pour la phase d'exploitation commerciale.

M. Phan Cong Bang, directeur du conseil d'administration du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville (en chemise blanche, au premier plan), accompagné de représentants de l'exploitant et des entreprises contractantes lors de la cérémonie de passation de pouvoir, l'après-midi du 11 décembre. – Photo : MAUR

Le Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville a récemment remis au Comité populaire de la ville un rapport sur les préparatifs de la mise en service commerciale de la ligne 1 du métro. Afin de garantir que cette ligne soit opérationnelle d'ici fin 2024, le Département des transports recommande au Comité populaire de désigner un investisseur, en coordination avec la société HURC1 et les organismes compétents, pour inspecter la situation sur place, réaliser une évaluation, rédiger un rapport et conseiller le Comité populaire en vue de la décision d'autoriser la mise en service des stations et du système de la ligne 1, établissant ainsi le cadre juridique nécessaire à l'exploitation commerciale. L'investisseur doit finaliser les procédures de réception des équipements de sécurité incendie, obtenir les certificats environnementaux et de sécurité du système, et finaliser la documentation. Les démarches pour l'obtention des permis de conduire et l'immatriculation des véhicules auprès de l'Autorité des chemins de fer du Vietnam doivent également être effectuées.

achever rapidement les procédures restantes pour la ligne 1 du métro.

Le 11 décembre, le Conseil d'inspection d'État a informé l'investisseur qu'il devait accomplir rapidement plusieurs formalités juridiques afin de ne pas compromettre le plan d'exploitation défini par le Premier ministre . En conséquence, le Conseil a demandé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'enjoindre l'investisseur à réceptionner et à finaliser au plus vite les lots restants de la ligne 1 du métro, conformément à la réglementation. Il a également demandé une coordination étroite avec les organismes compétents afin de fournir les documents nécessaires à la réception des équipements de prévention et de lutte contre l'incendie, aux procédures d'autorisation environnementale, ainsi qu'à l'évaluation et à la certification des documents relatifs à la sécurité du système, toujours conformément à la réglementation (certains de ces points étant étroitement liés à la réception des actifs contenus dans les lots). Source : https://tuoitre.vn/tuyen-metro-so-1-hoan-tat-ban-giao-tai-san-tu-nha-thau-hitachi-cho-don-vi-van-hanh-20241211184236368.htm