בנוגע לסגירת מחסומים בארבע סמטאות ברחוב ת'ונג דין (מחוז ת'אנג שואן, האנוי) במהלך שעת העומס בבוקר, היום אחר הצהריים (19 בנובמבר), קיימה הוועדה העממית של רובע ת'ונג דין פגישה עם נציגי משטרת רובע ת'ונג דין ונציגי תושבים מסמטאות 127 ו-155 נגוין טריי; ורחוב ת'ונג דין 126 ו-144.

W-8 HAI_4300.jpg
הסמטה חסומה במחסומים כדי למנוע כניסת כלי רכב בשעות העומס. צילום: פאם האי

בלי מחסומים, תושבי הסמטה לא יוכלו לנוע.

לדברי מר נגוין דין קוה, מזכיר סניף המפלגה להנדסת מכונות באזור מגורים 2B, רוב הסמטאות 127 ו-155 נגוין טריי; ורחוב ת'ונג דין 126 ו-144 מתחברות לרחוב נגוין טריי, כך שבכל בוקר אופנועים רבים נוסעים מרחוב חונג דין לסמטאות אלו כדי לחצות את רחוב נגוין טריי ולעלות בגשר נגה טו סו.

"בשל כמות כלי הרכב הגדולה בשעות העומס, כל אזור המגורים עמוס ומשותק, מה שהופך את הנסיעה לבלתי אפשרית. תושבים ביקשו שוב ושוב מוועדת העם של הרובע למצוא פתרונות להקלת העומס. בתחילת 2022, אזור המגורים קיים פגישה והציב שלושה מחסומי מחסום כדי למנוע כניסת אופנועים", אמר מר נגוין דין קוה.

וו-אנג קווי.jpg
מר נגוין דין קוה, מזכיר סניף המפלגה להנדסת מכונות באזור מגורים 2B, שיתף את חששותיו לגבי עומסי תנועה באזור המגורים. צילום: דין הייאו.

לדברי מר נגוין דין קוה, לאחר שהוקמו המחסומים, התושבים יכלו לנוע כרגיל ואף אחד לא התנגד לכך.

"רק אלה שבאופן קבוע לוקחים קיצורי דרך בסמטה מוחים על התקנת מחסומים; חלקם אף ניפצו את המחסומים כדי ליצור מעבר", הוסיף מר נגוין דין קוה.

וו-ונג וין.jpg
מר וין, סגן ראש ועדת השכונה, תרם את חוות דעתו במהלך הדיון. צילום: דין הייאו.

מר לה קוואנג וין, סגן ראש קבוצת שכונות מספר 1, הוסיף לדיון וקבע כי הסמטאות 127, 158 ו-114 הן ברוחב של מטר אחד עד 1.1 מטר בלבד, כך שכאשר אופנועים רבים נכנסים לשם, הדבר גורם לעומסי תנועה. ישנם ימים שבהם תלמידים אפילו לא יכולים להוציא את האופנועים שלהם מהסמטה כדי ללכת לבית הספר, והתושבים לא יכולים להגיע לעבודה...

מר נגוין טיין קאנג, מזכיר סניף המפלגה להנדסת מכונות באזור מגורים 2A, הוסיף כי הקמת המחסום בוצעה לאחר התייעצות עם כל התושבים באזור בחגיגות יום האחדות הלאומי של קבוצת המגורים.

"משפחות רבות שגרים ממש מאחורי המחסום הסכימו גם הן לעבור רחוק יותר מהסמטה, אך למען בטיחות התנועה הכללית באזור המגורים, הן קיבלו זאת. לאחר שהמחסום הוקם, הוא גם עזר להקל על הפילוג והוויכוחים בין תושבים לרוכבי אופנועים שגרמו לעומסי תנועה", שיתף מר נגוין טיין קאנג.

W-5B HAI_4233.jpg
סמטאות רבות צרות, חלקן ברוחב של 0.8 מטר בלבד. צילום: פאם האי

מר קאנג, שנתן דוגמה, אמר כי היו ויכוחים ומריבות רבים משום שרוכבי אופנועים מאזורים אחרים התנגשו בתושבים בסמטה.

נציג ממשטרת רובע ת'ונג דין הוסיף כי המצב של אנשים הרוכבים על אופנועים מרחוב חונג דין לתוך סמטאות ואז נוסעים נגד התנועה כדי לעלות לגשר נגה טו סו קיים מאז 2021. כדי לטפל במצב זה, צוות 7 של משטרת התנועה (מחלקת התנועה של משטרת העיר האנוי) ומשטרת הרובע הקצו שוטרים להיות בתפקיד ויטפלו בנושא.

"אנשים רבים הנוהגים נגד זרימת התנועה מתעלמים מהוראות המשטרה, ובמקרים מסוימים אף מעליבים או דורסים עם רכביהם בשוטרים בתפקיד", אמר נציג ממשטרת ת'ונג דין, שתיאר את המצב הנוכחי.

אנחנו רוצים לשמור על המחסומים במקומם בשעות העומס.

בדברים שנשא בפגישה, הביע מר נגוין טיין קאנג, מזכיר סניף המפלגה להנדסת מכונות באזור מגורים 2A, את רצונו להמשיך ולשמור על סגירת המחסומים בשעות השיא.

"אני מציע שוועדת העם של הרובע ומשטרת הרובע יאפשרו לסגור את המחסום בשעות העומס או ימצאו פתרונות חלופיים להבטחת הבטיחות", אמר מר נגוין טיין קאנג.

W-IMG_6104.JPG.jpg
מר טראן פאן מי, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז ת'ונג דין. צילום: Dinh Hieu

בינתיים, מר לה קוואנג וין, סגן ראש קבוצת שכונה מספר 1, אמר כי חסימת הסמטה באמצעות מחסומים היא "מוצא אחרון", ותושבים רבים שקלו בעבר להרים מכסי ביוב כדי למנוע כניסת כלי רכב לסמטה.

"אמצעי המכשול מוכיחים את עצמם כיעילים מאוד, לכן בשם העם, אנו מבקשים שהצעד הזה יישמר", הדגיש מר וין.

מר טראן פאן מיי, סגן יו"ר ועדת העם של הרובע, הצהיר כי על פי החוק, חסימת הכביש באמצעות מחסומים היא פסולה והרשויות המקומיות אינן מתירות פעולה זו. עם זאת, אם המחסומים לא ייסגרו, אלפי תושבים באזור ייפגעו.

"בתקופה הקרובה נעבוד עם הרשויות הרלוונטיות והציבור כדי למצוא פתרונות שיבטיחו ציות לחוק תוך הבטחת נסיעה בטוחה לאנשים", אמר מר טראן פאן מיי.

האנוי: תושבי סמטאות קטנות מתקינים מחסומים כדי לחסום את התנועה בשעות העומס. בארבע סמטאות ברחוב ת'ונג דין המובילות לרחוב נגוין טראי (מחוז טאנה שואן, האנוי) התקינו מחסומים על ידי תושבים כדי לחסום את התנועה בשעות העומס של הבוקר.