שר האוצר הצרפתי, ברונו לה מר, אמר כי יפעל לשיתוף פעולה עם האיחוד האירופי (EU) כדי להבטיח מימון לתמיכה במפעלים ביבשת במקום במתקני ייצור בסין ובארצות הברית.
במצגת שנשא בפני מועצת השרים על תקציב 2024 של צרפת ב-27 בספטמבר, התחייב השר לה מר לדחוף לשינוי בכללים לפני הבחירות לפרלמנט האירופי (EP) בשנה הבאה, כדי להשאיר כספי ציבור למוצרים תעשייתיים עם לפחות 50% רכיבים מתוצרת אירופה.
הוא אמר שממשלת סין לא תרצה לספק סיוע למוצר תעשייתי שאינו מכיל חלקים מתוצרת סין, ובאופן דומה, נשיא ארה"ב ג'ו ביידן לא יספק סיוע פדרלי לטנדר שאינו מכיל 60% או 70% חלקים מתוצרת ארה"ב.
עם טיעון זה, התלונן שר האוצר הצרפתי כי רק באירופה חושבים קובעי המדיניות שניתן להמשיך ולהשקיע כספי ציבור במפעלים אירופיים באותה מידה כמו במפעלים אמריקאים וסיניים.
"עצרו את המדיניות הזו, את הבחירה הפוליטית הזו, תמכו בתעשייה האירופית", אמר מר לה מר.
עם זאת, מר לה מר עצמו הודה בעת השתתפותו בדיאלוג הכלכלי והפיננסי ברמה גבוהה בין סין לצרפת בבייג'ינג בסוף יולי כי ההפרדה בין הכלכלות של ארה"ב, אירופה והסין "לא צפויה להתרחש".
סגן ראש ממשלת סין, הא ליפנג, ושר הכלכלה והאוצר הצרפתי, ברונו לה מר, משתתפים בדיאלוג כלכלי ופיננסי ברמה גבוהה בין סין לצרפת בבית ההארחה הממלכתי דיאויוטאי בבייג'ינג, סין, 29 ביולי 2023. צילום: אל ערביה
במקביל, נשיא צרפת עמנואל מקרון דוחף לגישה מחמירה יותר בנוגע לסחר עם סין, וחישב כי חוסר פעולה כעת יעמיד את כלכלת האיחוד האירופי על מסלול שיוביל לנזק ארוך טווח.
מוקדם יותר החודש, בריסל הכריזה על חקירה בנוגע לסובסידיות סיניות למכוניות חשמליות - צעד שלדברי שר התחבורה הגרמני, וולקר ויסינג, עלול להוביל למלחמת סחר שתתפשט במהירות למגזרים אחרים ותגרום נזק כלכלי משמעותי. שר הכלכלה הגרמני, רוברט האבק, לעומת זאת, בירך על הצעד ואמר כי האיחוד האירופי יצטרך לפעול אם החקירה תחשוף הפרות משמעותיות של כללי התחרות.
סין כינתה את חקירת האיחוד האירופי פרוטקציוניסטית והזהירה כי היא תפגע ביחסים הכלכליים הדו-צדדיים.
צרפת מצידה בוחנת שינויים ב"בונוס" לרוכשי מכוניות חשמליות מקומיות במסגרת הכללים הנוכחיים של האיחוד האירופי, אשר יראו תמיכה ממשלתית ברכבים בעלי פליטות פחמן נמוכות, בהתאם לתוכנית האקלים של הנשיא מקרון .
מין דוק (לפי בלומברג, France24)
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)