 |
עוד משאבים
מינהל הכבישים של וייטנאם הגיש את הצעה מס' 39/TTr-CĐBVN למשרד הבינוי בבקשה לאישור הפרויקט לניצול נכסי תשתית כבישים של הכביש המהיר הואה ליין-טוי לואן וכבישים מהירים צפון-דרום אחרים במזרח במהלך התקופה 2021 - 2025 תחת ניהול משרד הבינוי.
בהתאם לכך, מינהל הכבישים בווייטנאם, בתפקידו כסוכנות לניהול נכסים, הציע למשרד הבינוי לאפשר ארגון וניהול גביית אגרה ב-13 מקטעים של הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, המושקעים ב-100% מהמדינה, ביניהם: Bai Vot - Ham Nghi; Ham Nghi - Vung Ang; וונג אנג - בונג; בונג - ואן נין; ואן נין - קאם לו; Hoa Lien - הלוואת טוי; Quang Ngai - Hoai Nhon; Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh; צ'י ת'אן - ואן פונג; ואן פונג - נה טראנג; Can Tho- Hau Giang ; ו-Hau Giang - Ca Mau.
על פי הצעת מינהל הכבישים של וייטנאם, שיטת הפעולה עבור 13 מקטעים אלה היא שסוכנות ניהול הנכסים תארגן ישירות את תפעול נכסי תשתית התחבורה בכבישים; תקופת הפעלת הנכסים היא 7 שנים ממועד תחילת גביית האגרה.
מינהל הכבישים של וייטנאם מציע שמשרד הבינוי יטיל על המינהל את האחריות על גביית אגרות בכבישים מהירים לאחר עמידה בתנאים שנקבעו בצו ממשלתי מס' 130/2024/ND-CP מיום 10 באוקטובר 2024, על גביית אגרות עבור כלי רכב הנוסעים בכבישים מהירים שבבעלות המדינה ומנוהלים ומופעלים ישירות על ידי המדינה.
"במהלך תהליך הערכת יישום המדיניות או לאחר סיום מחזור ההפעלה של הציוד, מינהל הכבישים של וייטנאם יחקור ויציע שיטות הפעלה מתאימות אחרות", אמר מר נגוין וייט הוי, סגן מנהל מינהל הכבישים של וייטנאם.
קודם לכן, בתחילת אפריל 2025, בהתבסס על הצעה של מינהל הכבישים של וייטנאם, חתם שר הבינוי על החלטה מס' 496/QD-BXD המאשרת את הפרויקט לניצול נכסי תשתית הכבישים של הכבישים המהירים מאי סון - כביש לאומי 45, כביש לאומי 45 - נגהי סון, נגהי סון - דין צ'או, וין האו - פאן טיאט ופאן טיאט - דאו גיאי, תחת ניהול משרד הבינוי.
אלו הם גם חמשת הפרויקטים המרכיבים את הפרויקט לבניית מספר מקטעים של הכביש המהיר צפון-דרום מזרח, שלב 2017-2020, באמצעות הון ציבורי, אותו השלים משרד הבינוי והפעיל בתקופה 2022-2023.
לפיכך, אם יאושר על ידי משרד הבינוי, כל 18 הפרויקטים המרכיבים את הפרויקט המשתמשים ב-100% הון ציבורי במסגרת פרויקט ההשקעה בבניית מספר מקטעים של הכביש המהיר צפון-דרום מזרח בתקופה 2017-2020 ופרויקט ההשקעה בכביש המהיר צפון-דרום מזרח בתקופה 2021-2025 יהיו בעלי תוכניות לגביית אגרה.
ההערכה היא שבשנה הראשונה של גביית האגרה, 18 הפרויקטים המרכיבים את הכביש המהיר צפון-דרום (הקטע המזרחי) שהושקעו על ידי המדינה יניבו כ-4,500 מיליארד וונד בהכנסות מאגרה.
מבין אלה, 13 הפרויקטים המרכיבים את הפרויקטים שהוזכרו בהצעה מס' 39 יגיעו להכנסות מאגרה בסך 2,636.39 מיליארד דונג וייט בשנה הראשונה, ויגדלו ל-2,898.84 מיליארד דונג וייט בשנה השנייה; 3,195 מיליארד דונג וייט בשנה השלישית; 3,530 מיליארד דונג וייט בשנה הרביעית; 3,911 מיליארד דונג וייט בשנה החמישית; 4,143.32 מיליארד דונג וייט בשנה השישית; ו-4,377.91 מיליארד דונג וייט בשנה השביעית.
לאחר ניכוי עלויות ניהול, עמלות עבור שכירת מפעיל גביית האגרה ועלויות אחרות הקשורות לגביית האגרה, 13 הפרויקטים המרכיבים אותם יתרום כ-23,088.3 מיליארד דונג וייטנאמי לתקציב המדינה.
הבטחת שקיפות בגביית אגרות.
בנוגע למנגנון גביית האגרה, מנהל הכבישים של וייטנאם הצהיר כי אזורי ניהול הכבישים האזוריים הם היחידות המבצעות ישירות את תפקידי ניהול הכבישים הממלכתיים הנמצאים תחת תחום ניהולן; ניהול, תפעול, ניצול, תחזוקה והגנה ישירים על תשתיות הכבישים.
הניהול, התפעול וגביית האגרה באמצעות תחנות אגרה בכבישים מהירים המושקעים, בבעלות ובניהול של המדינה ייישמו טכנולוגיית גביית אגרה אוטומטית ללא הפסקה, באמצעות הליך מכרז לבחירת ספק השירות לתשלום אגרת שימוש בכביש ומפעיל גביית האגרה. לכן, לא ייצרו מבנים ארגוניים או כוח אדם נוספים.
אזורי ניהול הכבישים האזוריים תחת מינהל הכבישים של וייטנאם מבצעים רק את תפקידיה של סוכנות מדינה מוסמכת בבדיקה ופיקוח על גביית אגרה.
"מערכת גביית האגרה תשתמש בטכנולוגיית גביית אגרה אוטומטית ללא עצירה, המחוברת למקטעים אחרים של הכביש המהיר באותו מסלול. טכנולוגיה זו מבטיחה גביית אגרה מדויקת, שקופה ונוחה באמצעות תהליך מכרז לבחירת ספקי שירותי תשלום ומפעילי גביית אגרה; סוכנויות מדינה יבצעו משימות בדיקה ופיקוח", הודיע מר נגוין וייט הוי.
עם זאת, על מנת לגבות אגרות ב-18 הכבישים המהירים הנ"ל, על מינהל הכבישים של וייטנאם לעמוד במספר תנאים חשובים נוספים, כגון: השלמת בנייה והתקנה של תשתית תחנות אגרה; ציוד לגביית אגרה; מתקני שירות ציבורי בתחנות מנוחה; ותשתית טכנית וציוד טכנולוגי לניהול ותפעול התנועה.
בנוגע להשקעות, בניית תשתית תחנות אגרה ורכש ציוד לפרויקטים של בניית הכביש המהיר צפון-דרום מזרח בתקופה 2021-2025, מינהל הכבישים של וייטנאם הצהיר כי משקיעים מאיצים את יישום פריטים אלה, כאשר השלמתם והפעלה צפויים עד סוף 2025.
בנוסף, סוכנויות ויחידות תחת משרד הבינוי מאיצות את ההשקעה במערכות חכמות לניהול ובקרה של תנועה (ITS), גביית אגרה אלקטרונית (ETC) בכביש המהיר צפון-דרום מזרח; ומערכות ומסדי נתונים של קצה אחורי לתשלומים אלקטרוניים בתחבורה ציבורית.
"במהלך תהליך המחקר והאישור של פרויקט ההשקעה של ITS, ETC, מערכות Back-End ומסד נתונים של תשלומים אלקטרוניים לתחבורה בכבישים, סוכנויות רלוונטיות (יועצים, משקיעים וכו') העריכו את הקישוריות והסנכרון של המערכת כולה; הבטחת אחידות וחיבור בין מערכות ה-ETC של פרויקטי ההשקעה של כביש המהיר צפון-דרום מזרחי לבין המערכות של שני פרויקטי גביית האגרה האוטומטית ללא עצירה הפועלים כיום, BOO1 ו-BOO2. התקדמות ההשקעה עבור פריטים אלה תושלם גם לפני 31 בדצמבר 2025", אמר מנהיג מינהל הכבישים של וייטנאם.
בנוגע להשקעה בתחנות מנוחה, על פי אישור משרד הבינוי, מתוכננות 24 תחנות מנוחה חדשות עבור הכביש המהיר מזרח צפון-דרום, מתוכן 3 אינן כלולות בפרויקט ההשקעה ו-21 כבר כלולות בפרויקט.
עד כה, 18 מתוך 21 תחנות חתמו על חוזים עם משקיעים, בעוד ש-3 מתוך 21 תחנות טרם חתמו על חוזים. עבור 18 התחנות שחתמו על חוזים, התקדמות היישום נחשבת איטית עקב בעיות פינוי קרקעות וייתכן שלא תושלם עד סוף דצמבר 2025.
"זהו צוואר הבקבוק העיקרי המשפיע על המטרה של גביית אגרות על כל הפרויקטים המרכיבים את הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, שהושקעו על ידי המדינה, עד ה-1 בינואר 2026", הביע דאגה מנהיג מינהל הכבישים של וייטנאם.
מקור: https://baodautu.vn/ro-dan-phuong-an-thu-phi-18-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-d319972.html
תגובה (0)