Badai No. 8 melemah di selatan provinsi Guangdong (Tiongkok)

Keterangan foto — Lokasi dan jalur badai. Foto: KTTV

Angin terkuat di dekat pusat badai berada pada level 9 (75-88 km/jam), dengan hembusan hingga level 11. Bergerak ke arah barat laut dengan kecepatan 10-15 km/jam.

Pada pukul 01.00 tanggal 20 September, badai tersebut berada di daratan di bagian selatan Provinsi Guangdong (Tiongkok); bergerak ke arah Barat-Barat Laut dengan kecepatan sekitar 10-15 km/jam dengan angin kencang berkekuatan 6-7, dengan hembusan hingga 9. Wilayah yang terdampak adalah wilayah laut utara Laut Timur Laut. Tingkat risiko bencana adalah 3.

Pada pukul 13.00 tanggal 20 September, badai berada di daratan utama di selatan Provinsi Guangdong (Tiongkok); bergerak ke barat dengan kecepatan 15 km/jam, memasuki daratan utama dan secara bertahap melemah menjadi daerah bertekanan rendah. Kekuatan angin di bawah level 6.

Akibat pengaruh badai, wilayah laut utara Laut Timur Laut mengalami angin kencang berkekuatan 6-7, dengan hembusan hingga level 9; wilayah dekat pusat badai mengalami angin kencang berkekuatan 8-9, dengan hembusan hingga level 11, tinggi gelombang 3-5 m, dan laut sangat ganas.

Kapal yang beroperasi di wilayah berbahaya tersebut di atas rentan terhadap dampak badai, pusaran angin, angin kencang, dan gelombang besar.

Di darat, menurut informasi dari Pusat Nasional Perkiraan Hidro-Meteorologi, mulai pukul 14.30 hingga 19.30 pada tanggal 19 September, provinsi Phu Tho akan terus mengalami hujan dengan akumulasi curah hujan berkisar antara 20-40 mm, di beberapa tempat lebih dari 70 m.

Peringatan risiko: banjir bandang di sungai-sungai kecil dan anak sungai, tanah longsor di lereng curam, terutama di komune/bangsal Yen Thuy, Yen Tri; An Binh, Dai Dong, Dung Tien, Kim Boi, Lac Luong, Lac Son, Ngoc Son, Nhan Nghia, Yen Phu.

Tingkat risiko bencana alam akibat banjir bandang, tanah longsor, penurunan tanah akibat hujan lebat atau aliran level 1.

Banjir bandang dan tanah longsor dapat menimbulkan dampak yang sangat negatif terhadap lingkungan, mengancam kehidupan manusia; menimbulkan kemacetan lalu lintas lokal, mempengaruhi pergerakan kendaraan; merusak pekerjaan sipil dan ekonomi , serta menimbulkan kerusakan pada kegiatan produksi dan sosial ekonomi.

Badan Hidrometeorologi menyarankan agar pemerintah daerah memperhatikan titik-titik kemacetan dan rawan di wilayahnya, guna mengambil tindakan pencegahan dan penanggulangan.

Untuk mencegah banjir bandang dan tanah longsor, para ahli pencegahan bencana mengatakan bahwa provinsi dan kota perlu menggunakan solusi teknik dan non-teknik.

Terkait langkah-langkah teknis, provinsi dan kota perlu menanam dan melindungi hutan lindung di hulu, terutama di wilayah yang sering menyebabkan banjir bandang, untuk melindungi lingkungan ekologis, melindungi tutupan vegetasi, meningkatkan kapasitas retensi air DAS, dan membatasi kemampuan untuk memusatkan aliran banjir. Bersamaan dengan itu, membangun waduk untuk mengatur banjir di wilayah yang sering terjadi banjir bandang, membersihkan jalur drainase banjir, membangun tanggul, dinding penahan banjir, membagi aliran banjir, membangun spillway tambahan di waduk, dll.

Untuk langkah-langkah non-struktural, pemerintah daerah perlu membuat peta zona risiko banjir bandang (risiko tinggi; risiko sedang; dan wilayah dengan risiko banjir bandang rendah). Peta ini merupakan salah satu dasar penting bagi pemerintah daerah untuk mengusulkan langkah-langkah pencegahan banjir bandang; perencanaan tata guna lahan untuk membatasi pembangunan di wilayah dengan risiko banjir bandang tinggi.

Untuk kawasan pemukiman yang sebelumnya tidak direncanakan, pemerintah daerah perlu merencanakan ulang dan merelokasi penduduk, memindahkan penduduk dari kawasan yang berisiko tinggi terkena banjir bandang dan tanah longsor.

Komentar (0)