Atasi Banjir, Tol Dong Dang-Tra Linh Bertekad Pertahankan Target Pembukaan Jalur di Akhir 2025

Banjir menghanyutkan tumpukan batu larzen di area jembatan Km8+730.

Menurut laporan dari Project Enterprise, area yang rusak sebagian besar terkonsentrasi di lokasi pembangunan jembatan, jalan umum, rawa, lahan produksi, dan sistem kelistrikan. Total kerusakan awal diperkirakan mencapai 14,5 miliar VND.

Secara spesifik, ruas jembatan terdampak di Km7+750, Km69+720, Km70+000, dan Km79+250, dengan insiden seperti banjir, peralatan tersapu, tanah longsor, penurunan tanah, kerusakan pada girder Super T, girder pracetak, turap tersapu, dan hilangnya alat berat konstruksi. Total kerusakan di titik-titik jembatan mencapai hampir 3,72 miliar VND.

Jalur pelayanan publik di Km25+750, Km26+950, dan Km28+910 terkikis parah akibat hujan deras, sementara dasar jalan dan jembatan sementara terkikis, yang berdampak langsung pada kegiatan konstruksi dan transportasi material. Kerusakan di jalur-jalur ini mencapai lebih dari 8,36 miliar VND.

Halaman girder di Km68+525 merupakan area yang paling parah terkena dampaknya ketika hujan deras menyebabkan erosi, tanah longsor, erosi tanah, kerusakan girder, dan hilangnya seluruh lokasi konstruksi. Perkiraan kerusakan di sini mencapai 7 miliar VND.

Selain itu, beberapa item lainnya seperti listrik, lahan jagung, jalan utama, dan jalan sementara juga tercatat mengalami kerusakan akibat longsor, banjir, dan banjir bandang yang mengakibatkan 2 tiang listrik tumbang, material hanyut, dan rumah terendam banjir, dengan total nilai kerusakan mencapai lebih dari 530 juta VND.

Untuk mewujudkan tujuan pembukaan rute tersebut pada akhir tahun 2025, para investor dan kontraktor di Proyek Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh secara aktif berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk mengatasi secara menyeluruh tantangan dalam pembersihan lokasi, geologi, dan terutama cuaca.

Belakangan ini kontraktor mulai mengerahkan sumber daya manusia dan peralatan untuk menambah jumlah tim konstruksi, menyusun rencana konstruksi menghadapi musim hujan, memberikan pelatihan keselamatan kerja, sanitasi lingkungan, dan tanggap darurat jika terjadi insiden cuaca ekstrem.

Untuk mempercepat kemajuan pembangunan Proyek, lebih dari 3.200 karyawan dan 1.458 mesin dan peralatan khusus beroperasi di 286 lokasi konstruksi, dengan output hingga saat ini mencapai sekitar 3.172/10.438 miliar VND (setara dengan 30% dari nilai kontrak).

Meskipun termasuk dalam rencana tanggap darurat, hujan berkepanjangan dan banjir akhir-akhir ini telah mengakibatkan kerusakan properti yang signifikan, sangat memengaruhi aktivitas konstruksi kontraktor dan kemajuan keseluruhan proyek.

Dalam konteks tersebut, di samping tujuan memastikan kemajuan, unit pelaksana proyek memberikan perhatian khusus pada faktor keselamatan kerja dan sanitasi lingkungan, dengan mengutamakan pelaksanaan langkah-langkah dukungan maksimal bagi masyarakat setempat yang terdampak banjir dan kegiatan konstruksi.

Menghadapi perkembangan cuaca yang rumit, Bapak Dang Tien Thang - Direktur Jenderal Perusahaan Proyek mengatakan bahwa unit tersebut berkoordinasi erat dengan kontraktor, konsultan pengawasan, dan otoritas setempat untuk menerapkan langkah-langkah tanggap darurat, dan pada saat yang sama berkoordinasi dengan perusahaan asuransi untuk menerapkan langkah-langkah perbaikan, dukungan untuk mengurangi kerusakan pada kontraktor maupun orang-orang yang terkena dampak, dan memastikan keselamatan bagi pekerja dan mesin di lokasi konstruksi.

"Perusahaan proyek telah menginstruksikan kontraktor untuk segera menambahkan lapisan batu lepas di permukaan jalan umum guna mencegah lumpur dan memastikan kelancaran lalu lintas konstruksi segera setelah hujan berhenti; sekaligus, menambah pekerjaan drainase sementara di sungai dan anak sungai untuk mengurangi tekanan drainase dan membatasi risiko terulangnya tanah longsor, dll. Volume pekerjaan ini akan dikonfirmasi oleh para pihak dan biaya tambahan akan dihitung untuk kontraktor," ujar Bapak Dang Tien Thang.

Perusahaan proyek juga mengharuskan unit konstruksi untuk secara berkala memperbarui kondisi cuaca, secara proaktif menyiapkan rencana untuk mencegah bencana alam, menanggapi kondisi cuaca yang tidak biasa, dan siap untuk mempercepat ketika kondisi cuaca menguntungkan untuk mengimbangi, secara bertahap mengendalikan kemajuan untuk memastikan tujuan pembukaan rute sesuai dengan arahan Perdana Menteri .

Sumber: https://baodautu.vn/khac-phuc-mua-lu-cao-toc-dong-dang---tra-linh-quyet-giu-muc-tieu-thong-tuyen-cuoi-nam-2025-d312759.html