ACVがロンタイン空港第2期の投資家に提案

VTV.vn - ロンタイン国際空港プロジェクトの第2フェーズの投資家であるACVは、「1つの空港、1つの運営者」の確保を目指しています。

ベトナム空港公社（ACV）は、ロンタイン国際空港プロジェクトの第2フェーズの投資家に任命されることを提案する文書を建設省と財務省に提出した。

ロンタイン国際空港の旅客ターミナルを上空から見たパノラマビュー。

1つの空港 – 1つの運営者

評価によれば、第2フェーズは、空港の処理能力を年間5,000万人の乗客と150万トンの貨物に増やし、ロンタイン空港を徐々にこの地域の国際航空輸送拠点へと変える上で極めて重要である。

提案によれば、第2フェーズの投資家としてACVを指名することで、「1つの空港に1つの運営者」の原則を確保し、管理、投資、運営の断片化を回避しながら、プロジェクトのライフサイクル全体を通じて計画、技術インフラ、技術プラットフォームの同期を確保することを目指している。

現在、ACVはフェーズ1の構成プロジェクト3「空港運営者によって実施される空港内の必須工事」の投資家であり、ロンタイン国際空港が運用開始された際にはその管理および運営を担当する機関でもあります。

同社は空港インフラ全体、共用インフラ、利用サービス施設にも直接投資しており、第2期も引き続き担当することで投資の継承と一貫性を確保できると考えている。

ACVは、ロンタン空港はインフラプロジェクトであるだけでなく、国家航空産業の「戦略的シンボル」でもあると強調した。そのため、次期投資計画は、現代の国際空港基準に沿った経営理念、運用モデル、開発方針の面で一貫した方法で実施する必要がある。

同社は、設計、投資から運用段階に至るまで、自律性と情報通信技術（ICT）を統合する能力に特に重点を置いた「グリーン・スマート・5つ星基準」空港モデルに従ってロンタイン空港を開発する方針を表明した。

ACV が 2 つのフェーズを通じて投資を継続することを提案するのは、テクノロジー プラットフォームが分割、重複、または矛盾が生じないようにすることも目的としています。

プロジェクト第2フェーズの資金調達準備完了

投資規模について、建設省に提出された計画によると、第3滑走路建設および付帯施設の建設プロジェクトの総投資額は約13兆ドンと見込まれています。主な項目には、滑走路、誘導路、空港設備、信号灯、標識、その他の同期補助インフラが含まれます。

ACVは、この部分の作業は政府の保証を利用せず、企業の法定資本の100％を使用して、設計、評価から建設、監督まで、すべて国内請負業者の能力で実行できると述べた。

第2フェーズ全体では、旅客ターミナルの増設とその他の同時工事が含まれ、空港の年間旅客処理能力を5,000万人/年、貨物取扱量を150万トン/年に増強します。このフェーズの総投資額は約80兆VNDと見込まれており、これもACVの法定資本によるものです。

ACVによると、規模が大きく、高度な技術要件が求められる第2フェーズの一部項目の実施には、特に全体設計、複雑な構造、最新の空港技術の分野で国際的な請負業者の参加が必要になるという。

同社は、投資に備えるため、実現可能な資本バランス計画を策定したと発表しており、これは基本的に、2024年と2025年の税引き後利益から第3滑走路に直ちに投資するためのリソースを確保するものである。ACVは、定款資本を増やすために株式配当を支払い、次の投資段階のための財務基盤を構築する予定である。

さらに、ACVは、建設省に対し、第3滑走路プロジェクトと補助項目を分離して最初に認可と投資を行う計画に従って、フェーズ2の実施を許可するよう提案した。

この基礎部分の認可が完了した後、その結果は第2期全体の実現可能性調査報告書として取りまとめられ、投資判断のため建設大臣に提出される予定です。

建設省は以前、国会に対し、第2フェーズの実現可能性調査報告書を国会の承認を得ることなく政府が自ら承認できるよう、決議第94/2015/QH13号第2条第6項の内容を調整するよう要請する文書を提出していた。

建設省によると、フェーズ1実現可能性調査報告書では、フェーズ2の投資時期は2028年から2032年の間になると予想されている。

しかし、2026年からのGDP成長シナリオは2桁に設定されており、特にロンタイン空港での航空輸送の需要は当初の計算よりも速いペースで増加すると予測されています。

したがって、建設部としては、第２期投資調査を早期に実施する必要があると考えている。

建設省はまた、第3滑走路への早期投資により、フェーズ1パッケージで利用可能な人材、機械、設備を活用し、時間とコストを節約し、進捗を短縮できると考えている。

同時に、早期導入は、騒音、粉塵、建設現場での紛争など、空港運用時の環境および運用への影響を最小限に抑えることにも貢献します。

出典: https://vtv.vn/acv-de-xuat-lam-chu-dau-tu-san-bay-long-thanh-giai-doan-2-100251206100939278.htm