ドイツのクリスティアン・リンドナー財務大臣は12月16日、 景気低迷期に公共支出を増やすため国の公的債務規制を改革する計画を発表したが、同時に農家や航空会社への値上げ計画を批判した。
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| ドイツのリンダー財務大臣。（出典：AFP） |
ポリティコによると、リンドナー大臣は、ドイツの「債務ブレーキ」規制に基づき政府が毎年許可される新規借入額を定量化するために経済計算要素を改訂する予定であると述べた。
リンドナー氏は、改革は来年実施され、ドイツ経済研究所が経済が引き続き縮小すると予測している2024年には、政府が支出に関してより柔軟に対応できるようになると述べた。
しかし、リンドナー氏（自由民主党（FDP）所属）は、「債務ブレーキ」規制の更なる変更、例えば気候変動対策への投資を支出制限の対象外とする提案には賛同しないと強調した。FDPの連立パートナーであるオラフ・ショルツ首相率いる社会民主党やロバート・ハーベック経済相率いる緑の党は、借入規制のより抜本的な改革を求めている。
ドイツ憲法に定められている「債務ブレーキ」は、緊急事態を除いて連邦財政赤字をGDPの0.35%に抑えるというものだが、1か月以上続くドイツの財政危機において大きな政治問題となっている。
予算協定に基づき、政府は債務凍結を2024年も継続することに合意した。債務凍結は、ウクライナ紛争、エネルギー危機、そして新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、今年および過去に一時停止されていた。しかし、与党連合は、紛争状況の悪化や米国などの支援国による援助削減など、ドイツがウクライナへの更なる支援を必要とする場合には、債務凍結を2024年に再度停止する可能性があると強調した。
与党連合は予算案の一環として歳出削減についても議論を続けており、合意が依然として脆弱であることを示唆している。リンドナー氏は、農業用ディーゼル燃料への補助金削減や国内ジェット燃料への課税案など、企業への負担をこれ以上増やしたくないため、再検討が必要だと述べた。
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