ホーチミン市鉄道は多くの列車を増発し、大手バス会社も旧正月期間中に中部地域への車両を増やしたが、旅行需要の高まりから多くの路線の寝台券が売り切れている。
1月22日午後、チンギアバス会社は、12月24日から28日（2月3日から7日）のホーチミン市発クアンガイ市行き路線で、スリーパーチケットと高級リムジンの運行を廃止し、座席のみの運行にすると発表した。同社はトゥドゥック市ミエンドン駅の119番カウンターでチケットを販売している。現在、主に当日券の購入を希望する顧客や、オンラインで予約後、チケットを受け取りに来る顧客が利用している。テト前日にスリーパーチケットを直接申し込んだ顧客の中には、チケットカウンターのスタッフに首を横に振られるだけの対応を受けたという。
「希望のチケットが見つからず、旅が大変なことはわかっていたにもかかわらず、75万ドン以上も払ってクアンガイ行きの席を買わなければならなかった」と38歳のブイ・トゥアンさんは語り、飛行機や電車のチケットが予算的に高すぎたため、バスで故郷に戻ることを選んだと付け加えた。テトまであと1か月近くしかなく、この時期にチケットを買うのは容易ではなかったという。
1月22日の午後、新しい東部バスターミナルに中央地域行きのチケットを求める客がやって来た。写真：ジア・ミン
フォントランバス会社の代表者も、2023年11月末から旧正月期間中に旅行する乗客の予約の受付を開始したと述べた。しかし、旅行需要が通常の日に比べて2～3倍に増加したため、わずか1週間足らずですべてのチケットが予約済みとなった。
同社はこれまで、ホーチミン市からビンディン、クアンガイ、 ダナンなどの中部地域への路線を優先し、寝台バスを3回増便し、約160台を運行してきました。しかし、ピーク時にはチケットが完売しています。同社は、旧正月期間中の旅行需要に対応するため、利用者の少ない路線から利用頻度の高い路線へバスを増便する予定です。
同様に、Binh Tam、Thanh Ban、Thuan Thaoなどの他のバス会社もホーチミン市からクアンガイ、トゥイホア（ フーイエン）への路線を運行していますが、そのほとんどはオフピーク日にのみ寝台チケットを販売しています。
新東部バスターミナルのグエン・ラム・ハイ副ターミナル長は、テト前の10日間に同ターミナルで運輸会社が提供した座席数は合計約8万7000席で、現在までに3万9000席以上が販売されており、そのほとんどが寝台券であると述べた。特に、旧暦の12月24日から28日までのピーク時には、ダナン、クアンガイ、クイニョン、フーイエンといった中部地方への人気路線で寝台券が需要の高まりにより販売停止となっている。この期間以外、12月20日から23日、そしてテト前の2日間は、運輸会社は依然として多くの寝台券をお客様に提供できる状態にある。
「バスの座席はまだたくさんあり、会社は最近品質向上に投資に力を入れているため、安全性と快適性は確保されています。乗客は安心して切符を購入できます」とハイ氏は述べ、駅の外で乗車する乗客は、法外な料金、偽造切符、品質管理の行き届いていないものを避けるため、情報を入手して価格を確認することを勧めた。
現在、テト期間中、ミエンドン・バスターミナルの事業者は、バスの空席を補うため、通常日に比べてチケット価格を20～60%引き上げることしか許可されていません。チケット価格が規定よりも高くなる状況を避けるため、同ターミナルでは事業者に対し、当局が管理できるようカウンターで運賃を掲示することを義務付けています。また、同ターミナルではテト期間中、乗客からの情報や苦情を受け付けるためのホットラインを開設しています。
鉄道に関しては、ホーチミン市、ビンズオン省、ドンナイ省から中部地方へのテト列車の切符も、ピーク時にはほとんどの列車が満席となり、非常に混雑しています。鉄道業界は2023年10月中旬の販売開始後、南部からクアンガイ省、クイニョン省、ビン省、ハノイ市など多くの路線で列車の運行本数を3倍に増やし、約14,000席を確保しました。
しかし、12月22日から28日までは、ほとんどの寝台車が売り切れており、ソフトシートと追加席しか残っていません。現在、12月22日以降の閑散期と旧正月2日前までのチケットは、ほとんど残っていません。
2023年10月、サイゴン駅で列車の情報を探している乗客。写真： Gia Minh
以前、鉄道業界はテト休暇の計画において約20万枚の切符を供給する予定でした。1月19日までに、販売された切符の枚数は計画を上回り、20万7000枚に達したと発表されました。多くの路線が「完売」し、列車の増発も行われましたが、それでも増加する旅行需要を満たすには不十分でした。しかし、サイゴン鉄道運輸株式会社の担当者は、多くの列車でソフトシートに加え、追加の座席も設置されたため、乗客は引き続き座席の確認と予約が可能だと述べました。
今年の旧正月の列車のチケット価格は、昨年に比べて1～4%上昇しました。ホーチミン市からハノイへの最も人気のある路線は1枚あたり約290万ドン、最安値は190万ドンで、燃料価格と投入コストの影響により、以前よりも値上がりしています。人気のない路線のチケット価格は、昨年に比べて1～8%下落しています。現在、鉄道業界は、12月29日にサイゴン駅を出発し、1,000km以上を走行する列車のチケット価格を3%引き下げ、10人以上の団体のチケット価格を2～8%引き下げ、学生は20%割引を実施しています。
ホーチミン市運輸局運輸管理部長のド・ゴック・ハイ氏によると、今年の春節期間中、市内の省間バスターミナルは1日あたり約7万2000人の乗客に対応する見込みで、前年同期比18%増となる。これは1日あたり約3030便に相当する。各ターミナルはバスの増便計画を準備し、バス不足を回避するとともに、乗客の急増にも対応できるよう準備を整えている。
ホーチミン市と他省・都市間のターミナル間を運行する運転手は、チケット価格のコントロールに加え、交通状況の最新情報を提供し、乗客を乗せる際に渋滞が発生した場合に備えて交通規制のシナリオを準備します。さらに、旧正月期間中の旅行や観光を楽しむ人々を支援するため、市公共交通管理センターは、混雑時に乗客を緩和するため、娯楽エリアや省間ターミナル行きのバスを増便します。
ジア・ミン
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)