海安運輸は新造船購入に約2000万ドルを投じ、記録的な計画を立てている

4兆2000億ドンを超える収益目標が達成されれば、2025年はハイアンの2009年の設立以来の最高収益を記録することになる。

新型海安船は2024年末に納入予定 - 写真：HAH

ハイアン運輸・荷役株式会社（HoSE: HAH）の取締役会は、総収益が4兆2,430億ドン、親会社の税引後利益が7,020億ドンとなり、2024年の実績と比較してそれぞれ5%と8%の増加となる2025年の事業計画を承認した。

上記の計画が達成されれば、2025年は海安が営業史上最高の収益を達成する年となるでしょう。

同社は今年、2024年比13%増の150万TEU超の総生産量を目標としており、そのうち港湾業務によるものが約54万5000TEU、船舶業務によるものが約76万2000TEU、デポ業務によるものが20万TEUとなっている。

2024年には、ハイアンは2023年と比較して約4兆ドン（52.8％増）の純収益を記録し、親会社の税引後利益は6,500億ドン（69％増）以上に達する見込みです。

この成長の勢いは、同社が4隻の新造船を就航させたことにより推進された。

同時に、生産量と運賃、そして船舶レンタル価格（特に年末）の上昇が、ハイアンの収益と利益にプラスの影響を与えています。

ハイアンの取締役会は、今年の事業計画の承認に加え、HSBC銀行（ベトナム） ハノイ支店における3,000億ドン以下の融資計画（融資期間は60カ月）を承認した。

ハイアンはコンテナ船ATOUTを購入するために上記の金額を借り入れました。

融資の担保は、ハイアンとタレス・ナビゲーションSAの間で2025年1月16日に締結された船舶購入契約から生じる財産権であり、将来の資産はハイアン・ゼータ（ATOUTの新名称）となる。

これに先立ち、ハイアンの取締役会は2025年2月初旬にATOUT船を1,950万ドルで購入する決議を承認し、船の引き渡し手続きを完了するプロセスが進行中である。

海安および同業他社の船舶開発量 - 出典：HAH、GTJASVN RS

ハイアンの主な事業活動は、内陸・沿岸・外洋水路輸送、港湾貨物取扱、道路輸送、輸送関連サポートサービスです。

2024年末時点の同社の総資産は約7兆3,000億ベトナムドンとなり、年初比36%増加しました。同社は8つの子会社と650人以上の従業員を擁しています。

国泰君安ベトナム証券株式会社の分析レポートによると、船隊の収容力を増やし続けることで、ハイアンはコンテナ輸送業界でトップの市場シェア（約30％）を維持できる可能性があるという。

2024年12月現在、海安は船隊を若返らせ、収容能力を16隻に増強している。

そのうち、この企業は1,800TEU型の船舶を3隻、3,500TEU型の船舶を1隻所有しており、総積載量を26,500TEU以上に増やすことに貢献しています。船舶の平均サイズは約1,664TEUで、同業他社の平均の2倍です。

規模が大きいことで、ハイアンは積み替えサービスの提供において優先権を得られる、大型船舶のチャーター料金が割高になるなど、いくつかの利点を得ています。大型船舶は悪天候時でも効率的に運航し、輸送スケジュールの安定化に役立ちます。

国泰君安ベトナムのアナリストらは、短期的には国内船舶の供給減少と港湾を通過するコンテナ貨物量の増加により、国内海運料金は今年維持され、若干上昇するだろうと述べた。

出典: https://tuoitre.vn/chi-gan-20-trieu-usd-mua-tau-moi-van-tai-hai-an-dat-ke-hoach-ky-luc-20250221231500525.htm