古い車を回収し、新しい電気自動車と交換する政策：世界的な傾向とベトナムへの教訓

持続可能な開発と温室効果ガス排出削減に向けた世界的な動きの中で、古い電気自動車を新しい電気自動車に交換することを奨励する政策は、グリーン移行を促進する効果的な解決策になりつつあります。

持続可能な開発と温室効果ガス排出量の削減という世界目標の文脈において、古い自動車から新しい電気自動車への買い替えを奨励する政策は、グリーントランジションを促進するための効果的な解決策となりつつあります。 ハノイの交通渋滞の様子。写真：タン・ドン

上海は手厚い補助金を提供上海（中国）は、現在から12月末まで、古い車を6,000ドル以上の新しい電気自動車と下取りする人に対して、2,000ドルを超える補助金プログラムを実施しています。 同時に、古い車を国家VIB排出基準を満たす燃費の良い車と下取りする人にも1,500ドルの補助金が適用されます。 この政策は電気自動車の消費を刺激するだけでなく、環境汚染の削減と都市の空気質の改善にも貢献しています。 上海政府は、古い車の廃車と新車の購入に対しても並行して補助金を適用しています。 たとえば、一定の条件を満たす古い車を廃車にする人は、新エネルギー車を購入する場合は20,000元（約2,800ドル）、エンジン容量が2.0リットル以下のガソリン車を購入する場合は15,000元（約2,100ドル）を受け取ります。これらの対策は好結果をもたらし、上海ではここ数ヶ月で電気自動車の販売台数が急増し、排出基準を満たさない古い車両の台数も大幅に減少しました。これは生活環境の改善に貢献するだけでなく、運輸業界の持続可能な発展の基盤を築くことにもつながります。 ベトナムにおけるグリーントランジション支援のパイオニア、 ビンファストベトナムにおいて、ビンファストはガソリン車から電気自動車への乗り換え支援のパイオニアとして台頭しています。2024年11月1日より、ビンファストはパートナー企業であるFGFと協力し、多くの特別インセンティブを備えた「Trade-in-Trade-in」プログラムを実施しています。FGFは、お客様が中古車を市場価格で迅速かつ容易に売却できるよう支援する一方、ビンファストはVF 7、VF 8、VF 9の電気自動車を購入する際に最大1億2,000万ドンのインセンティブパッケージを提供しています。ビンファストのガソリン車については、車種やバッテリーのレンタルまたは購入方法に応じて、3,000万ドンから1億2,000万ドンの追加インセンティブを受け取ることができます。他の内燃機関車の場合、インセンティブは1,500万から8,000万ドンの範囲です。 これらの政策は転換コストを大幅に削減し、顧客が環境に優しい転換プロセスに参加する大きな動機となります。 VinFastはまた、転換価値が最大4億6,300万ドンの大規模なインセンティブプログラムを適用しています。 パートナーネットワークの拡大と便利な手続きにより、VinFastとFGFは心理的および金銭的な障壁を徐々に取り除き、消費者が電気自動車に乗り換えるよう促しています。 世界からベトナムに目を向けると、電気自動車の未来上海やVinFastのように古い電気自動車を新しいものに交換することを奨励する政策は、環境上の利点をもたらすだけでなく、経済の促進にも貢献します。 古い車を交換する際の人々の経済的支援は、コスト負担を軽減するだけでなく、購買力を高め、電気自動車市場の力強い発展を刺激します。 しかし、この政策が長期的に効果を発揮するためには、企業、政府、コミュニティの間で同期した調整が必要です。ベトナムでは、ビンファストによる優遇政策の実施に加え、政府は電気自動車部品の輸入税免除、充電ステーションのインフラ整備、電気自動車の利点に関する広報活動の強化など、より包括的な支援メカニズムを構築する必要があります。上海とビンファストは、古い電気自動車から新しい電気自動車への交換を促進する政策の適用方法の典型的なモデルです。これらの措置は、運輸業界の持続可能な未来を切り開くだけでなく、世界的なグリーン開発の目標に向けた環境保護にも貢献します。出典：https://laodong.vn/xa-hoi/chinh-sach-thu-xe-cu-doi-xe-dien-moi-xu-huong-toan-cau-va-bai-hoc-cho-viet-nam-1431001.ldo