ジャオトン新聞の記者が「最近の破壊行為や道路標識の撤去疑惑をめぐる論争は売名行為なのか」と率直に質問したところ、ソンハイグループの会長はためらうことなく答えた。
関係当局からの具体的な指導を要請します。
ソンハイグループが、ギソン・ディエンチャウ高速道路で建設した道路標識の破壊行為について警察に告訴した事件をめぐり、世論は依然として二分されている。ソーシャルメディアでは、「これは、同社が自社のイメージとブランドを高めるための『策略』なのではないか」という意見が多く見られる。
ギソン・ディエンチャウ高速道路の標識には「10年間の保証付きでソンハイ道路へ進入」と書かれている（写真：Baochinhphu.vn）。
この問題に関してGiao Thong新聞の記者が質問したところ、ソンハイグループ株式会社のグエン・ヴィエット・ハイ会長は「これは企業がイメージを磨くための方法ではない」と断言した。
「以前、ギソン・ディエンチャウ高速道路が完成した際、ソンハイグループは、その部隊に割り当てられた作業範囲について10年間の保証を行うことを運輸省に報告した。」
ハイ氏は、「公社から書類を受け取った後、省は投資家に処理を委託しました。私たちも投資家と連携して取り組んできました」と述べ、10年間の保証に関する情報は1年以上前から路線沿いの標識に表示されていると付け加えた。
本質的には、運輸省に対する義務を果たすことで当社の評判を維持することを目指しており、同時に、公的監視の透明性の確保にも役立ちます。
ソンハイグループの会長によれば、ギソン・ディエンチャウ高速道路が開通した際、ソンハイが建設した区間で化学物質の流出事故が発生し、プロジェクトの構造品質に影響を与えたという。
警戒を強化するため、ルート沿いのパトロールを強化しました。看板から「10年」の文字が削除されたことは、10月26日に会社の監視部門によって検知され、10月29日にビデオ録画されました。
以前の事件を踏まえて、当初私たちはそれが妨害行為だと考え、交通新聞の情報を読むまで高速道路管理当局がそれを命じたとは信じませんでした。
「現行の規制に準拠していない標識を設置した場合、管理機関は適切な是正措置を求める書面の要請、または適切な是正措置の指導を行う必要があります。標識から10年間の保証文言が削除される前、当社は当局から何の通知も受けていなかったと断言します。標識の文言削除が道路管理区域IIによって行われたと知っていれば、警察に苦情を申し立てることはなかったでしょう」とハイ氏は述べた。
高速道路の標識は設計され承認されていますが (左の画像)、建設請負業者によって追加された標識は必要な基準を満たしていません。
不適切な広告テキストを削除します。
以前、Giao Thong新聞のインタビューで、道路管理事務所II.1（道路管理区域II - 高速道路の国家管理機関）の代表者は、ギソン-ディエンチャウ高速道路でこの請負業者によって建設された道路標識に対する破壊行為はなかったと断言しました。
管理機関の代表者によると、「ソンハイグループは10年間の保証を提供します」という銘文の削除は、国家承認評議会とベトナム道路管理局の指示に従って、ベトナムインフラ開発金融投資公社（Vidifi - 施設の定期的な管理と保守を担当する組織）によって行われたという。
「管轄当局が承認したプロジェクト設計文書にも、標識項目の完了文書にも、そのような内容やデザインは含まれていません。」
2024年半ばに州受入評議会が検査を実施した際、プロジェクト管理委員会6（投資家を代表）に、建設請負業者に設計図書に従って補修および修正を行うように指示するよう要請したが、その後、当事者は従わなかった。
8月20日より幹線道路が正式に引き渡され、供用を開始しました。道路管理区IIは、プロジェクト管理委員会6に対し、請負業者に対し道路標識の欠陥の補修・改善を指示するよう要請しました。
しかし、10月末までに管理委員会と請負業者は依然として問題を修正しておらず、同地区は、設計仕様に準拠していない標識と、交通安全を確保するための基準を満たしていない広告文が付いた標識を直ちに修理するように、定期保守管理ユニットに要請せざるを得なかった」と管理機関の代表者は述べた。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/chu-tich-tap-doan-son-hai-chung-toi-khong-danh-bong-ten-tuoi-19224110314082743.htm
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