専門家は、都市部を建設するのではなく、タンダーを公園として計画することを提案している。

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都市計画の専門家は、気候変動が悪化しているため、ビンクオイ・タンダー半島のようなサイゴン川沿いに公園を建設することは、人々を守るための長期戦略となるだろうと述べている。

この提案は、3月2日にホーチミン市で開催された、セーヌ川に関するフランスの経験に基づく機能空間とサイゴン川回廊の開発に関するワークショップにおいて、フランスの計画担当者らがホーチミン市人民委員会に提案した。

ワークショップでは、ベトナム科学専門家機構グローバル（AVSEグローバル）とパリ地域計画研究所（IPR）のコンサルティングコンソーシアムが、サイゴン川回廊の計画に関する研究結果と初期アイデアを発表した。

パリ地域計画研究所のローラン・ペラン氏は、サイゴン川沿いの空間開発についてコメントした。

調査の結果、コンサルティングコンソーシアムはサイゴン川回廊を4つのサブゾーンに分割して開発することを提案した。

第1ゾーンは、ビンズオン省トゥーザウモット町からホーチミン市とタイニン省の境界まで、全長48キロメートルです。この地域は、郊外地域の農業、景観、そして文化遺産の保全と向上を目的として、新たな自然公園として開発することが提案されています。

ゾーン2は、鉄道橋からトゥー・ダウ・モット橋までの長さ25kmです。このエリアは都市部と農村部の間に新たな空間を生み出すため、残された広大な耕作地を農業・レクリエーション・エコロジカルパークへと転換する必要があります。

第3ゾーンは、タンダー半島とその周辺地域（国道52号線からホーチミン市・ハノイ鉄道まで）を含み、全長は13.5kmです。コンサルタントは、この地域を高密度の複合用途都市エリアと300ヘクタールの湛水農業レクリエーション公園として開発することを提案しました。

ゾーン 4 (将来のゲートウェイの中心エリア) は、ドンナイ川とニャーベ川の合流点から国道 52 号線まで 16 km にわたっています。ここはホーチミン市の都心への入り口であり、最も古く人口の多い地区のいくつかを通過します。

サイゴン川回廊の計画についてコメントしたパリ地域計画研究所のローラン・ペラン氏は、気候変動の問題は悪化しており、川沿いに公園を建設することは人々を守るための長期戦略となるだろうと述べた。

特に、ビンクオイ・タンダー半島を都市開発ではなく多機能公園として計画することを提案しました。この専門家は、サイゴン川の水が最大限に浸透し、表面に道路を建設したり半島をコンクリートで固めたりしないよう、タンダー半島を現状のまま保全する必要があると考えています。

上空から見たタンダー半島 - 写真：ル・トアン

さらに、ホーチミン市北部（クチ）地域は国立公園の建設を検討するのに適した地域です。ローラン・ペラン氏は、ホーチミン市が川に関連する遺産を維持し、保護しつつ、経済的価値を高めるための適切な管理政策を導入すべきだと提言しました。

ワークショップにおいて、専門家らは、全長256キロメートル、そのうちホーチミン市を流れる区間は80キロメートルに及ぶサイゴン川は、南東部地域の社会経済発展に大きな可能性を秘めていると述べた。ホーチミン市の発展におけるサイゴン川の重要性が適切に評価されれば、今後30年間の開発機会を切り開く鍵となるだろう。

ベトナム都市計画開発協会のトラン・ゴック・チン会長は、ホーチミン市は、トゥーティエム地区とタンダー・ビンクオイ半島を通るサイゴン川の最初の15～20キロ区間の開発に注力できると述べた。なぜなら、この区間はホーチミン市の「真珠」とみなされているからだ。

「計画と実施がうまくいけば、10～15年後にはサイゴン川は街のハイライトになるだけでなく、世界でも有名になるだろう」とチン氏はコメントした。

ワークショップで講演したホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、同市では2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のホーチミン市計画、2060年までのビジョンを掲げた2040年までのホーチミン市マスタープランの見直しと調整、そしてトゥドゥック市マスタープランの構築という3つの非常に重要な計画を実施していると述べた。

ホーチミン市人民委員会の委員長は、今後の計画ではサイゴン川の計画が中心となると市は決定しており、これは市の発展にとって非常に重要であると述べた。

「市は、皆様からのご意見や議論をマスタープランに反映させていきます。また、今後サイゴン川の開発戦略を実行に移すため、様々なアプローチを模索し、具体的なメカニズムを適用していく予定です」とマイ氏は強調した。

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