地雷除去ローラーを装備したM1エイブラムス戦車（図：BI）。
米国は9月以降、ウクライナへのエイブラムス主力戦車の派遣を開始した。これまでに米国は当初の約束通り31両の戦車を派遣したが、戦場からの情報によると、これらの戦車は実戦には投入されていない。
専門家はビジネス・インサイダーに対し、悪天候とロシアの強力な防衛力のため、現状ではウクライナがこれらの兵器を効果的に使用できるようには思えないと語った。
エイブラムスが前線に登場するのはおそらく来春までだろうと言われている。
「前線の状況が安定するまで、ウクライナはエイブラムスを予備として保持する」と、戦略国際問題研究所（米国）の上級顧問マーク・カンシアン氏は述べた。
同氏は、ウクライナはエイブラムスを、すでにウクライナに納入され前線でも実戦に投入されている米国製のM2ブラッドレー歩兵戦闘車と組み合わせる可能性が高いと予測した。
しかし、冬の条件により、ブラッドレーとエイブラムスの車両グループを戦場に投入することは効果的ではなく、兵站的な支援も困難になります。
ウクライナでは冬に泥、雨、霜、雪が降り、運転が非常に困難になります。
観測者らは、昨冬は厳しい気象条件により双方が大きな進展を遂げることができなかったと述べている。
カンチャン氏は、ウクライナ軍は「適切な時期」を待つだろうとし、おそらく春に新たな攻撃を開始できるだろうと述べた。
米国の戦争研究研究所のロシア専門家カテリーナ・ステパネンコ氏は、エイブラムスがこれまでに戦闘に参加した形跡はないと述べた。
彼女はまた、泥濘の状態では重火器の使用は不可能だろうというカンシアン氏と同様の評価をした。
ドイツの欧州復興イニシアチブセンター創設者セルゲイ・スムレニー氏は、米国はエイブラムス戦車をウクライナに送るのが遅すぎたため、適切な時期を逃したと述べた。
同氏は、米国がウクライナへの最新鋭戦車の派遣を遅らせたことにより、ロシア軍は強固な防衛体制を構築するのに十分な時間を得たと述べた。
同氏は、ロシア軍の数千キロにおよぶ塹壕や「竜の歯」と呼ばれるコンクリート製の障害物、地雷原の存在により、西側諸国の戦車が戦場で活躍できる可能性はほとんどないと述べた。
スレニー氏は、7月にザポリージャ地方で第47機械化旅団が行った攻撃を例に挙げ、ウクライナ軍がロシア軍の防衛軍に対してブラッドレー装甲車で大きな損失を被ったことを明らかにした。
オープンソースの軍事研究グループ「オリックス」によれば、当時、米国が提供したブラッドレー戦車100両のうち34両が破壊されたという。
「ウクライナ軍が西側諸国の戦車を正面攻撃に使ったのは、これが唯一の事例だ」とスレニー氏は述べた。「彼らは再び同じことを試みるつもりはないようだ」
現在、ロシアの防衛線は1,000キロ以上に伸びており、米国が提供したエイブラムス戦車31両では戦争で「決定的な」役割を果たすには数が少なすぎると彼は述べた。
「平均すると100キロあたり3台しかない」と彼は推定し、その数字は少なすぎて不合理だと述べた。
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