ここ数週間、グエンシエン通り、クアットズイティエン通り、レーヴァンルオン通り、グエンゴックヴー通り、ジャイフォン通りといった賑やかな通りでは、舗装石の交換など、改修工事や改良工事のため、歩道の掘削作業や瓦礫の山が続いています。作業員たちは一日中忙しく、資材を積んだ車両が絶えず出入りしています。乾季には、突風が吹くたびに砂埃が舞い上がり、家屋や商店、歩行者にも降り積もります。

テト(旧正月)前の集中的な建設工事は、環境への影響に加え、交通渋滞も引き起こしています。多くの場所で建設資材が歩道のほぼすべてを占拠し、歩行者は車道を歩かざるを得なくなり、車両との衝突リスクが高まっています。道路沿いの商店も深刻な影響を受けています。顧客は車を停めることをためらい、トタン製のフェンスで売場が遮られ、埃や土埃によって売上が大幅に減少しています。


歩道の改修が必要だと多くの人が不満を抱いていますが、毎年年末に実施するわけにはいきません。この時期は旅行や買い物の需要が高まる時期なので、誰もが旧正月に向けて道路が空いて風通しが良いことを望んでいます。
レ・ヴァン・ルオン通りの住民、レ・ヴァン・フンさんは、掘り返された歩道沿いの商店はほぼ「麻痺」状態にあると述べた。「お客さんは車を停めにくく、一日中埃が舞い、住民の私たちは本当に疲れています。なぜ毎年舗装や補修を繰り返すのか理解できません。一度舗装が終わっても、すぐにまた掘り返すのです」とフンさんは懸念を表明した。

それだけでなく、一部の区間の工事完了後に建設資材が無造作に積み上げられることも、多くの人々のうんざりを招いています。まだ運び出されていない砂、石、セメントの山が歩道に散乱し、歩道は乱雑で見苦しい状態になっています。

ハノイ市人民委員会は以前、歩道の投資と管理を是正するための文書を発行し、進捗状況と品質の綿密な監視、歩道の石の剥がれやひび割れの原因調査を求めました。しかし、昨年完成した歩道の一部が今年になって掘り起こされ、敷き直されていることから、管理が本当に効果的であったのか、そして管理機関、地方自治体、建設会社の具体的な責任は何かという疑問が国民から生じています。


首都圏の多くの住民は、インフラの改修・更新が年末に集中工事を回避し、合理的に計画されることを望んでいます。さらに重要なのは、工事の質が確保され、毎年年末に歩道を無計画に掘り起こして敷石を交換するような事態が二度と起こらないようにすることです。このような事態は予算の無駄遣いとなり、市民生活に悪影響を及ぼします。文明都市とは、単に新しく舗装された歩道のことではなく、すべての市民にとって便利で安全、かつ安定した生活空間を提供することです。
出典: https://www.sggp.org.vn/cuoi-nam-via-he-o-ha-noi-lai-dao-boi-ngon-ngang-post827474.html










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