「波に乗り、風を乗り越える」がDKIプラットフォームに大陸の暖かさをもたらす

キンテドーティ - 大きな波や強風など多くの困難と苦難を乗り越え、数百海里を航海した後、海軍第2管区司令部第2作業グループとチュオンサ21号艦の将校と兵士たちは、DKIのプラットフォームにテトの贈り物を届けるという任務を完了し、喜びが爆発した。

この船には特別な任務がある

これまでの航海とは異なり、今回の出発では、チュオンサ21艦の将兵は、海軍第2管区司令部の第2作業グループと記者を同行させ、2025年アトティの春を機にDKIプラットフォームの将兵を訪問し新年を祝うという特別任務を負った。

チュオンサ21艦の作業代表団長であり、第2海軍管区司令部の副参謀長であるチュウ・タン・トゥン中佐は、2025年1月1日に埠頭で艦の出航前に任務を受け取った - 写真：ヴァン・ハ

2025年1月1日の朝、埠頭（バリア・ブンタウ省）を出発した作業班は、祖国の最前線にいる兵士たちに、愛情と信頼を込めて、本土からの物資、生活必需品、旧正月の贈り物、簡単な贈り物を届ける任務を受けた。

海軍第2管区司令部の政治委員であるトラン・マイン・チエン大佐は、作業代表団を見送る際、長期間にわたる海上状況と悪天候の中での任務遂行について次のように指摘した。「管区司令部は、船上の作業代表団に対し、責任を守り、団結して困難を克服し、最前線の将校や兵士に絶対的な安全を確保しながらテトの贈り物を届けることを求めています」とトラン・マイン・チエン大佐は述べた。

その命令に従い、作業班の将兵は夜を切り裂き、「波に乗り、風に打ち勝ち」、春本土全体を乗せた船を祖国の最前線である遥かな海のDKIプラットフォームまで運ぶために絶え間ない努力を続けた。

天候が良ければ、商品は梱包され、船に積み込まれ、掘削リグまで輸送される - 写真：ヴァン・ハ

2日2晩が経ち、私たちがまだ船酔いのせいでぼんやりしていたとき、突然「イルカ、イルカ！」という歓声が聞こえてきました。突然すべてが活気づき、皆が船を歓迎するために宙返りするイルカたちを見ようと駆け出しました。そして、旧正月を祝うグループの最初の停留所が海の上に誇らしげに現れました。それは、DKI/9 プラットフォーム (Ba Ke クラスター内) でした。初めて DKI リグを実物で見たとき、私たちは喜びと興奮で満たされ、長い旅の疲れがすべて消え去りました。

スリリングな瞬間

この実務訪問中、代表団は戦闘態勢を視察し、 国防省、海軍、海軍第2管区司令部、民間・政治機関、企業、地元住民からの旧正月の贈り物をバケ、フックタン、フックグエンの各プラットフォームの将校と兵士に届ける任務を負った。国防省の旧正月を祝う将兵向けのテト基準によると、豚肉、鶏肉、もち米、冬瓜の葉、インゲン、杏の花、桃の花、キンカン、ジャム、キャンディーなどがある。

テトキンカンはチュオンサ21船でDKIプラットフォームに輸送され、本土までの距離が短縮されます - 写真：ヴァン・ハ

16日間の任務中、作業グループは大波と強風を伴う荒れた海に何日も遭遇し、物資の輸送や掘削リグへの新年の挨拶も多くの困難に直面しました。船を揺さぶり、顔に海水が飛び散るほどの嵐の波の中でも、兵士たちは高い集中力を保ち、すべての物資と旧正月の贈り物を絶対的な安全と時間どおりに掘削基地に届けるという決意で粘り強く努力を続けた。

汗の滴が海水と混ざり、将兵の顔や衣服を濡らしているのを目にしながら、私たちは不安と心配を感じずにはいられませんでした。広大な海の真ん中で、船は時に波に乗り、時に波に飲み込まれそうになり、視界から消えてまた現れます。物資が掘削装置に運ばれるたびに、作業グループのメンバーは心配そうに見守っていた。それぞれの贈り物が無事にリグまで引き上げられ、ボートが船に戻り、ボートの乗組員が無事に船に乗り込んだとき、彼らはようやく安堵のため息をついた。

指揮所からは、チュオンサ21号船の士官と作業班が、貨物を係留し、リグに移送する過程におけるあらゆる動きを常に綿密に監視し、絶対的な安全を確保している - 写真：ヴァン・ハ

物資や旧正月の贈り物をプラットフォームまで輸送する任務を遂行するため、指揮所からは、第2海軍管区司令部の副参謀長であり、チュオンサ21艦艇の作業班長であるチュウ・タン・トゥン中佐が、物資の縛り付けからボートへの積み込みまで、兵士たちのあらゆる動きを常に綿密に監視していた。それぞれ短くて断固とした命令が出された。

突然、チュウ・タン・トゥン中佐が「配線が切れた」と叫び、全員が静まり返った。それは、作業を最初からやり直さなければならないことを意味していたからだ。その日の昼食はいつもより遅く、静かでした。まだ商品を掘削装置に届けていないため、皆疲れていて心配していました。提案されているもう一つの選択肢は、安全を確保するために、後で貨物を船で掘削装置に移送するというものである。しかし、プラットホーム上の将校や兵士たちに春の祝賀を遅らせたくないと、代表団長は船を停泊させて風が弱まるまで待つことにしました。

大きな波と強風の状況では、ボートや滑車で商品を輸送することは不可能であるため、船とプラットフォームを結ぶロープを介して船からプラットフォームに商品を移送することは非常に困難です -ビデオ：Van Ha

幸福の爆発

2日間待機した後、風と波は少し弱まり、作業グループは粘り強く作業を続け、テト物資をDKI/17プラットフォームに輸送する努力を続けました。通常の船による輸送や滑車での牽引が不可能な場合は、最終手段として、袋を小さな防水ビニール袋に分けてロープで縛ります。

プラットフォームからブイにロープを結び、海に落とします。多くの努力の末、船は貨物ラインをリグのラインに接続することができました。プラットフォームと船の距離はわずか数百メートルだが、プラットフォーム上の将校や兵士たちは、轟く大きな波を乗り越えて物資を引き上げるために全力を尽くさなければならない。物資が無事に掘削装置に移送されて初めて、チュオンサ21の兵士たちは安堵のため息をついた。

チュオンサ21号の副船長、グエン・ミン・クアン上級中尉は、テト物資の掘削リグへの配送を終えた後の感想を語り、上司から任務を与えられたとき、船員全員が物資を掘削リグに配送する決意をしていたと語った。

チュオン・サ21号船副船長、グエン・ミン・クアン中尉 - 写真: Van Ha

「高波と強風のため、物資の運搬は非常に困難でした。不安もありましたが、それでも最善を尽くしました。物資を運び上げることができた時は、掘削基地の兵士たちに贈り物を届けることができ、とても嬉しかったです」とグエン・ミン・クアン上級中尉は語った。

 

海軍第2管区司令部の副参謀長でチュオンサ21艦艇代表団長のトリウ・タン・トゥン中佐は、プラットホーム上の将校と兵士への旧正月の贈り物の進捗と基準を確保するため、埠頭での準備と物資の受け取りが真剣に組織されたと語った。商品の受け取り計画は各リグごとに綿密に計算され、気象条件に応じて柔軟に対応し、完全かつ迅速な配達を保証します。

「国の最前線で活躍する将兵たちが故郷を遠く離れた地で、心温まるテト休暇を満喫できるよう、作業班はどんなに困難でも、可能な限り最善の方法で任務を完遂することを決意しています。私たちはこの旅を成功裏に企画し、石油掘削現場の将兵たちに中国本土のテト気分を届けることができました」と、チュウ・タン・トゥン中佐は興奮気味に語った。

（つづく）

出典: https://kinhtedothi.vn/mua-xuan-tren-vung-bien-tien-tieu-bai-1-cuoi-song-vuot-gio-mang-hoi-am-dat-lien-den-voi-nha-gian-dki.html