ディーラーは新型を歓迎するために三菱トライトンを「処分」し、価格を約6000万ドン引き下げた

三菱ベトナムが9月11日に新型トライトンの発売日を発表したことを受け、このピックアップトラックの現行モデルはディーラーで「クリアランスセール」の段階に入り、比較的魅力的な価格で販売されています。市場データによると、ほとんどのショールームでは標準の4x2 ATモデルのみが在庫に残っており、価格は6億5,000万VNDとなっています。

このモデルは、8月に販売店から登録料100%免除（3,900万VND相当の割引）を受けられるほか、1年間の包括保険とリアビューカメラが付属します。しかし、多くのディーラーでは、トリトン 4x2 ATの実売価格は地域によってさらに1,000万～2,000万VND引き下げられ、5億9,100万～6億100万VNDとなっています。

ディーラーで「在庫一掃」されている標準的なトライトンモデルは、すべて2023年に製造された車両（VIN 2023）であるため、特に新世代の発売が迫っているため、転売時に価値が下がりやすい（写真：三菱ディーラー）。

トライトンのハイエンドモデルはまだ数台在庫がありますが、メーカーのプロモーションには含まれていないため、ディーラーは独自のプロモーションを展開せざるを得ません。例えば、 ロンアンにあるショールームでは、最上級グレードである白のアスリート4x4 ATが1台在庫に残っており、5,500万ドンの値引きにより、価格は9億500万ドンから8億5,000万ドンに値下げされています。

現行型トライトンの実売価格は、トヨタ・ハイラックス（9億9,900万ドン）、フォード・レンジャー（10億3,900万ドン）といった同セグメントの競合車と比較すると、かなり魅力的であることがわかります。これらの車はそれぞれ9億9,900万ドン、10億3,900万ドンと最高価格となっています。しかしながら、ユーザーの反応は比較的冷淡です。

注目すべきは、新型三菱トライトンが依然として賛否両論の評価を受けていることです。多くのユーザーは、デザインは力強いものの、現行トライトンほど目を引くものではないとコメントしており、後部座席のリクライニングが以前ほど深くないことも、一部の顧客にとっては欠点となっています。

2024年型三菱トライトンは、ベトナムに導入される際に、全く新しい2.4リッターエンジンを搭載すると予想されています。このエンジンは204馬力、470Nmのトルクを発生しますが、フォード・レンジャー・ワイルドトラック（207馬力、500Nm）よりわずかに低い数値です（写真：三菱）。

三菱「トライトン」はライバルからの競争圧力に直面している。2024年型トヨタ・ハイラックスが3月にベトナムで導入されて以来（新型の追加と価格調整を含む）、トライトンは徐々に日本車に追い抜かれ、同セグメントで月間販売台数第2位という地位を失っている。

トヨタ・ハイラックスは三菱・トライトン（6億6,800万～9億9,900万ドン）よりも価格が高いものの、より強力なブランド力と優れた装備という競争上の優位性を持っています。最上位グレードであるアドベンチャーには、フォード・レンジャーに匹敵する安全技術パッケージが搭載されています。

トヨタ・ハイラックスは、勢いを維持し続ければ、2024年初頭からの売上差がそれほど大きくないため、三菱・トライトンを追い抜くチャンスがある（写真：グエン・ラム）。

ハイラックスが2022年に一時的に生産終了となるまで、トヨタのモデルはセグメントで常に2位を維持していました。2021年には、フォード・レンジャーが15,650台を販売してトップの座を獲得し、トヨタ・ハイラックスが4,413台で2位、トライトンが3,683台で3位となりました。

出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm