ベトナム道路局は、国が投資し2025年に完成予定の13の高速道路で料金徴収を許可することを建設省に提案したところである。これには、バイボット～ハムギ、ハムギ～ブンアン、ブンアン～ブン、ブン～ヴァンニン、ヴァンニン～カムロー、ホアリエン～トゥイローン、クアンガイ～ホアイニョン、ホアイニョン～クイが含まれる。ニョン、クイニョン - チタイン、チタイン - ヴァンフォン、ヴァンフォン - ニャチャン、カントー - ハウザン、 ハウザン- カマウ。
2024年10月10日付政府法令130/2024/ND-CPに基づき、道路局は上記の高速道路の通行料金を以下の2つに提案します。
レベル1（1,300ドン/PCU/km）は、通行料金徴収条件に関する規定を完全に満たす高速道路（4車線で緊急車線が連続する高速道路）に適用されます。ここでのPCUは、5人乗り車両に改造された車両を基準とします。
レベル2（900VND/PCU/km）は、道路法発効日前に投資方針が決定された高速道路プロジェクトだが、運用開始時に道路法に規定された要件（断続的な緊急車線を備えた4車線の高速道路）を完全には満たさないものに適用されます。
上記13の高速道路で通行料を徴収する場合、徴収コストを差し引いた後、毎年約2兆5,000億VNDが予算に納められると予想されます。
通行料金の徴収は、完全にノンストップ電子料金収受（ETC）方式で実施され、透明性、利便性が確保され、渋滞が緩和されます。
ベトナム道路管理局によれば、国が投資した高速道路の全区間は、この部署によって直接管理、維持、サービスされることになる。
上記の南北高速道路プロジェクトは、7年間にわたり通行料を徴収します。政策実施評価プロセス中、または設備利用サイクルの終了後、ベトナム道路管理局は、必要に応じて他の利用方法を検討し、提案する予定です。
これに先立ち、ハティン省を通る南北高速道路東部フェーズ2021～2025の2つの構成プロジェクト、バイヴォット～ハムギ間とハムギ～ブンアン間が4月28日午後6時から正式に運用を開始した。この2つのプロジェクトは全長約90キロメートルで、2023年1月に着工される予定だ。
一方、ハティン省（12.9km）とクアンビン省（現クアンチ省）（42.44km）の2つの省を通過する全長55.34kmのブンアン・ブン高速道路の建設は、2023年1月に着工されました。現在、請負業者はプロジェクトを早期に完了させるため、積極的に進捗を加速させています。
出典: https://baohatinh.vn/de-xuat-phuong-an-thu-phi-3-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post290972.html
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