世界の地下鉄システムベスト12をチェック

1世紀半以上にわたり、地下鉄は多くの国で重要な交通手段となっています。以下は、CNNが選ぶ世界で最も優れた地下鉄システムトップ12です。

ロンドンの近代的な地下鉄システム。（出典：AP通信）

ロンドン地下鉄

ロンドン地下鉄は世界で最も古く、最大の地下鉄システムです。

1863 年 1 月、パディントンとファリンドン間の道路の下を最初の蒸気鉄道が走り、新しい便利な旅客輸送システムが誕生しました。

ロンドン地下鉄は、単なる公共交通機関にとどまらず、世界的な文化的象徴となっています。現在、11路線272駅、総延長400kmの路線網を擁し、400万人以上の英国市民が市内のほぼ隅々まで容易にアクセスできるサービスを提供しています。

「地下鉄」という名前にもかかわらず、鉄道システムの 55% は地上に建設されています。

地下鉄システムは、1 世紀以上にわたってイギリスが建築と交通システムで世界をリードするのに役立ち、ロンドンを世界最大の都市の 1 つに発展させることに貢献しました。

北京地下鉄

北京は、世界で最も長く、最も利用者数の多い地下鉄システムの一つを有しています。（出典：ゲッティイメージズ）

北京（中国）の地下鉄は、ロンドンの地下鉄より1世紀遅れて1971年に開通しましたが、急速に成長し、世界で最も長く、最も利用者数の多い地下鉄システムの一つとなりました。

CNNによると、このシステムは27路線（うち6路線は全自動運転の無人運転列車）で構成され、首都圏とその周辺地域を836kmにわたって490の駅で運行しています。新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前は、1日あたり1,000万人以上の乗客を輸送していました（2018年には38億4,000万人）。

北京は交通渋滞に対処するため、2025年までに地下鉄網を1,000キロ以上拡張し、1日あたり1,850万人の利用客に対応する計画だ。

チケットの価格は1回あたりわずか0.4ドルから​​で、身長1.3メートル未満の子供、65歳以上の人、障害のある人など、一部のグループは無料であるため、この地下鉄システムは人々に信頼され、広く利用されています。

コペンハーゲン地下鉄

地下鉄システムにより、コペンハーゲンの都心部の移動がより容易かつ便利になりました。（出典：stateofgreen）

国際的な鉄道専門家から「世界最高の地下鉄システム」に繰り返し選ばれているコペンハーゲン地下鉄は、24時間年中無休の自動運転列車で有名で、39の清潔で美しい駅を結び、2002年に最初の路線が開業して以来、10億人以上の乗客を運んでいます。

シンプルな北欧スタイルで設計されたコペンハーゲン地下鉄は、清潔さと定時性で知られています。国際基準からすると列車の運行本数は短いものの、ラッシュ時には2分間隔という驚異的な運行頻度を誇ります。ラッシュ時以外は、日中は3分間隔、夜間は15分間隔で運行しています。

パリの地下鉄

エクトル・ギマールが設計したパリ地下鉄のアールヌーボー様式のエントランスキャノピー。 (出典: CNN)

ロンドン地下鉄と同様に、パリ・メトロはフランスの首都パリの文化的アイデンティティの一部であり、世界的に有名なランドマーク、美術館、アートギャラリーを結んでいます。16路線308駅（そのほとんどが市内）を擁するパリ・メトロポリタンは、1900年以来、世界で最も象徴的な建造物の一つとなっています。

パリのメトロは、エクトール・ギマールによるアール・ヌーヴォー様式の屋根が特徴的な、他に類を見ない存在です。ジュール・ヴェルヌにインスパイアされたスチームパンク様式の11号線アール・エ・メティエ駅、4号線シテ駅、そして14号線リヨン駅のブルータリズム様式のトロピカルガーデンといった地下鉄駅は、標準的な白いエナメルトンネルとは魅力的なコントラストを生み出しています。

パリは移動性を向上させるため、自動化された地下鉄路線の新設や改良に数十億ドルを投資しており、2040年までに年間15億人の利用客に対応する駅の設置を目指している。

東京地下鉄

東京の地下鉄は24時間運行しています。（出典：ゲッティイメージズ）

東京は近代的で複雑な都市交通システムで有名な大都市です。地下鉄は街中を素早く簡単に移動できる手段です。

東京メトロは世界で最も利用者数の多い地下鉄システムの一つで、1日800万人以上の乗客が利用しています。東京メトロと都営地下鉄はそれぞれ独立した経営権を持ち、それぞれが運営する13路線で構成されています。列車は早朝から深夜まで、1時間あたり最大24本運行しており、多くの駅では定格容量を超えて運行しており、中には設計容量の200%に達する駅もあります。

ソウルメトロ

ソウルの地下鉄システムは、効率性、技術、安全性といった面で世界最高水準の一つとされています。（出典：ceodestinations.com）

地下鉄で携帯電話やWi-Fiが使えなくなるのが不安なら、韓国のソウルへ行って、驚くほど便利なサービスを受けてみましょう。超近代的なハイテク都市ソウルにふさわしく、ソウルメトロの利用者は地下鉄に乗っていても、通話やインターネットの閲覧が途切れることなく完全に無料で行えます。また、車内各所に設置されたスクリーンでテレビを見ることもできます。

それだけではありません。全列車にエアコンが完備され、座席ヒーターも備えているため、冬の移動も乗客の快適さがさらに向上します。清潔で効率的、安全、そして手頃な価格で、市内のほとんどのエリアを網羅するソウルメトロは、多くの専門家から世界最高の地下鉄システムと評されています。

1974年の1号線開通以来、ソウル地下鉄は世界最大級の地下鉄システムの一つとなり、1日あたり約700万人の乗客を輸送しています。地下鉄網は22路線、746駅を擁し、ソウル首都圏全域、仁川地域、そして京畿道の複数の都市をカバーしています。

ニューヨーク市地下鉄

「地下鉄」と呼ばれていますが、ニューヨーク市の交通システムの大部分は地上を走っています。（出典：capturetheatlas.com）

ニューヨーク市の地下鉄は、世界最古のシステムの一つであり、北米で最も利用者数の多いシステムです。「眠らない列車」とも呼ばれるこの地下鉄は、全長1,070キロメートル、25路線、472駅を擁し、ニューヨーク市の社会、文化、経済活動に不可欠な存在です。毎日350万人以上の乗客が利用しています。

「地下鉄」と呼ばれているものの、ニューヨーク市の交通システムの多くは地上を走っており、映画『フレンチ・コネクション』や『サタデー・ナイト・フィーバー』などでおなじみのイメージのように、道路にかかる頑丈な鉄橋の上を走っていることが多い。

それだけでなく、市当局は常にこのシステムにおける音楽や芸術活動を後援し、組織しています。ニューヨーク地下鉄システムの中心で開催されるコンテストやアートフェスティバルには、多くの才能あるアーティストが参加しています。

メキシコシティSTCメトロ

メキシコシティのSTC地下鉄網は1969年から運行されている。（出典：Alamy）

メキシコシティはひどい交通渋滞と大気汚染で有名ですが、幸いなことに住民や観光客は、世界でも最も安い運賃を提供する、高速で広範囲にわたる効率的な交通システムを利用して移動することができます。

1969年に開業したSTCメトロシステムは、現在ではニューヨーク市に次ぐ北米第2位の規模を誇る地下鉄システムで、12路線、195駅（うち115駅は地下）、総延長140マイル（約225キロメートル）以上を擁しています。従来の鋼鉄製の軌道に鋼鉄製の車輪を使用する代わりに、STCメトロはパリの多くのメトロ路線と同様に鋼鉄製の車輪にゴム製のタイヤを使用するシステムを採用しており、メキシコシティの不安定で地震の多い地形でもスムーズで静かな乗り心地を実現しています。この決定は賢明な判断であり、1985年の地震後もSTCメトロシステムは正常に運行を続けました。

メトロSTCの列車の特筆すべき点は、世界最安のチケットを提供していることです。片道わずか5ペソ（約0.25米ドル）で、この広大な大都市を観光客が巡る最も速くて安価な方法です。

シンガポールMRT

シンガポールMRTは、シンガポールの近代的な高速公共交通機関ネットワークです。（出典：vietnam.vn）

シンガポール MRT（マス・ラピッド・トランジット）は 1987 年に運行を開始したばかりですが、東南アジアで最も古く、最も利用者数の多い地下鉄網です。

建設当時の土地価格の高騰により、シンガポールMRTは、2021年の時点で建設費が最大1115億米ドルに上る世界で最も高価な地下鉄システムとなり、全長225km、路線6路線、地上に建設された全自動ネットワーク、最近建設された一部の区間は地下にあり、空襲に対する公共シェルターとして設計されています。

MRTは清潔で効率的であることで知られています。それを維持するため、駅構内および車内では喫煙、飲食が禁止されており、地元の人々に人気の果物であるドリアンも例外ではありません。

ベルリン地下鉄

370万人以上の住民を抱えるベルリンは、世界で最も人口密度が高く、最も統合された都市交通システムを誇る都市の一つです。120年の歴史を持つこの建物は、第二次世界大戦と冷戦の震源地となったベルリンの歴史における激動の時代を目の当たりにしてきました。

1902年に開業したベルリン初の地下鉄路線は、パリやニューヨークの地下鉄に似たスタイルでした。鮮やかな黄色の列車が郊外の街路を轟音とともに走り、古風な鉄橋を渡ってから、市街地の地下にある小さなトンネルへと入っていきました。

現在、ベルリンの地下鉄網は 9 つの U-Bahn 路線と 174 の駅 (その 90% が地下) で構成され、毎日 150 万人以上の乗客を輸送しています。

ベルリンでは、Uバーン（地下鉄）に加え、16路線からなるSバーン（都市間幹線道路）が市内の主要都市と広域圏を結んでいます。SバーンとUバーンは、中心部で路線バスや路面電車と接続しており、ベルリンの隅々まで網羅する優れた交通網を形成しています。

モスクワ地下鉄

ソ連時代のモスクワ地下鉄の多くの駅は、人々のための宮殿として設計されました。（出典：AP通信）

壮麗なモスクワ地下鉄は、ソビエト連邦における偉大な工学技術の偉業の一つです。労働者階級、農民、そして兵士に敬意を表した、豪華絢爛な装飾が施された駅舎で最もよく知られています。この地下鉄網は、人々を核攻撃から守り、交通の流れを維持するために設計されました。

今日、これらの地下鉄駅は、皇帝の宮殿にインスピレーションを得た建築と装飾により観光名所となっています。

モスクワ地下鉄網は現在、市内中心部から放射状に伸びる14路線を擁しています。モスクワ地下鉄は、全長432km、駅数258を擁し、毎日800万人以上を輸送する、世界で最も利用者数が多く、最も広範囲に及ぶ地下鉄システムの一つとなっています。

上海地下鉄

上海は、2025年までに路線延長を1,000km、25路線に拡大する計画を継続している。(出典: railway-technology.com)

北京が中国の政治の中心地であるならば、上海は活気に満ちた金融、商業、そしてクリエイティブの中心地です。過去30年間、上海の驚異的な成長において、公共交通機関は重要な役割を果たしてきました。

1993年に開業した上海地下鉄（SMRT）は急速に拡張し、世界最長かつ最も利用者数の多い地下鉄網となりました。現在では19路線が運行され、市内16区のうち14区を網羅し、人口約4,000万人の都市圏をカバーしています。

全長800キロメートルを超えるSMRTは、世界最長・最多利用者を誇る地下鉄網の称号を北京と競い合い、408の駅を擁し、現在1日あたり1,000万人以上の乗客を輸送しています。この公共交通機関の最高記録は、2019年3月8日に記録した1,330万人の乗車数です。

しかし、それだけにとどまらず、上海は2025年までに路線を1,000キロメートル、25路線に拡張する計画を続けている。その頃には、上海中心部のどの場所も地下鉄駅から600メートル以内ではなくなるだろう。

ソース: https://baoquocte.vn/diem-danh-12-he-thong-tau-dien-ngam-tot-nhat-the-gioi-266181.html